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特斯拉为什么在上海设厂？

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特斯拉有什么好处

你好 1.
特斯拉汽车的优点如下:

2.
:Model车型在美国国家公路交通安全管理局的全部测试中及全部的子类中均获得了5星安全评级,并在人员受伤概率方面创造了最低纪录;

3.
:最快的P100D车型百公里加速最快只需要2.7S,最高拥有570公里的续航里程;

4.
:拥有多种充电模式,可以家庭充电、旅途中充电。使用超级充电站充电,只需30分钟即可充满一半电量;

5.
:全新放Tesla车型均配备Autopilot(驾驶辅助功能),全系搭载全自动加速硬件,可以利用网络进行无线更新;

别看特斯拉在中国风声水起，中国的“老头乐”也要杀入美国市场啦

天下武功，唯快不破。最近两年特斯拉在中国的迅猛发展，对方兴未艾的国产电动车车企造成了巨大的冲击。特斯拉上海超级工厂2018年签约、取得土地、获取施工许可证；2019年开工，当年投产、当年交付，创造了全球汽车制造业新纪录。这叫什么速度好呢？特斯拉速度，上海速度，中国改革开放新速度......特斯拉上海工厂今年第二季度，特斯拉在中国市场的销售收入达14亿美元，同比增长102.9%。今年特斯拉已经在中国市场交付了3.1万辆（占其全球销量的三成），成为其继美国后的第二大市场。特斯拉model S特斯拉model 3特斯拉在中国的发展用风生水起来形容都有些保守，简直就是高歌猛进，一日千里。就在老侃为蔚来、小鹏、理想等自主电动汽车品牌心存忧虑，杞人忧天的时候，却意外发现中国的一家定位低端（老侃琢磨了半天，还是忍不住在括号里写上"老头乐"这几个字，不喜欢，就尽管在留言区和我舌战吧，哈哈）的电动车企将进军美国市场，产品、售价信息均已公布，预计年底交付，这是围魏救赵，端特斯拉老巢的节奏吗？这家车企就是康迪车业。康迪车业康迪将在美国市场推出两款最便宜的电动车，Model K27和更大的K23车型，产品定位很清晰，低端低价杀入，扣除联邦税后，售价分别为22499美元和12999美元。折合**民币不能说便宜，但是这确实是美国最便宜的电动车了。K23和K27美国市场售价参数和配置方面，康迪K27定位微型电动车，四门四座，配备17.69 kWh锂电池，综合续航里程100英里（160公里），电机最大功率为20千瓦，车辆最高时速为101km/h。K23定位略高，配备41.4 kWh锂电池，续航里程180英里（约290公里），电机最大功率21千瓦，最高时速112km/h。K27K23康迪科技董事长胡晓明说，K23和K27新车型将为广大的美国中产阶级打开现代交通的新世界......,官方的话术（CHUINIU)我实在不想都写完了。老侃分析，从卖车角度，这两款车在美国市场的定位就是家庭市内通勤代步车，就和我国每家除了家用汽车外，还有电动自行车方便出行一样。但是康迪真的是要大举进军美国市场吗？以下是老侃的个人推测，如有不妥，请各位车友指正：浙江康迪车业有限公司康迪进军美国市场的最主要原因是缺钱了，想通过资本市场融资。最近两年电动车企业，尤其是低端（老头乐）电动车企业，受新能源汽车补贴大幅减少、产业与消费升级等因素影响，简直是举步维艰，哀鸿遍野，各种破产，各种倒闭。网上关于康迪车业的财报数据不多，以下2020年第一季度其财报的关键数据信息：第一季度的总收入从2019年同期的1810万美元降低64.7%至640万美元。电动汽车部件销售从2019年同期的1280万美元下降83.7%至210万美元。全地形车销售收入相比2019年同期530万美元降低23.8%至400万美元。毛利率是18.3%，净亏损为160万美元。从以上数据上不难看出，受疫情影响，康迪车业第一季度的运营并不轻松。在宣布进军美国市场后，康迪车业(KNDI.US)7月30日涨79.72%！报16.75美元！遛不遛，牛不牛？1月24日-7月30日康迪车业股价走势资本市场的融资可以让康迪有更多的喘息的机会，老侃认为这是康迪开拓美国市场的根本原因。当然，就产品和市场而言，这两款车到底有没有市场机会？老侃认为，也没准儿可以闯出一片天地。毕竟定位是最便宜的电动车，纵观美国电动车市场，是没有类似竞品的。产品不怕简陋，如果品质可靠，符合消费者的使用预期。一样可以成为爆款。康迪的这两款产品定位其实就是城市通勤代步车，相信如果质量可靠，也可以赢得一定的市场份额。就如同K-CAR产品在日本一样，产品性能一般，但是定位就是通勤代步车车，抗造耐用，一样热卖。K-CAR产品代表——本田N-BOX另外，老侃还想补充一下，康迪50%的股份是吉利汽车的。老侃看了一下康迪官网的电动汽车产品，在中国连名字用的都是吉利以前的全球鹰，相当于吉利将孩子过继给亲戚家了。有李老板在幕后操作，康迪的这波操作稳了。接下来是否能端了特斯拉老巢，老侃准备好了瓜子和西瓜，等着康迪从前方传来好消息。康迪官网电动汽车产品本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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