>1.吉利[浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，成立于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。]新远景1.5l有多重

吉利新远景整备质量是1210kg。

设计的最大载重量是1620kg。汽车铭牌上有显示重量信息。

车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。扩展资料2017年11月9日，吉利全新远景正式上市。

新车推出1.5L 5MT和1.5L AT共4款车型，官方指导价为5.39-7.29万元。2016年11月11日，2017款吉利新远景正式上市。

新车共有1.3T和1.5L两种排量5款配置车型，官方指导价为5.39-6.79万元。2017款新远景在造型、配置、性能、品质等方面进行了39项优化升级，外观更加时尚动感，内饰配色和工艺的优化使整车质感和档次感显著提升。

参考资料吉利新远景_百度百科。

2.问问吉利博瑞这个车子质量

论坛有托也有黑，具体还是要看汽车之家的口碑为主。

这车才上市2年，大问题暂时没，小毛病的确如论坛所见，只不过有的人包容多一点，有的包容少一点。在国内，没有有技术有实力的企业。

老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。

或许奇瑞吉利比亚迪等在**心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外**不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。

几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。

在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少e799bee5baa6e78988e69d8331333361326336的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。

力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车[摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。]也是收购本田[本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。]发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。

中**喜欢买美国车，也要参考一下美**喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。

性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率[故障率在极值理论中称为“强度函数”；在经济学中，称它的倒数为“密尔（Mill）率”；在人寿保险事故中，称它为“死亡率强度”。]以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。

汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。

最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德**把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂习和**的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。

皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。

南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。

其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了**鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。

几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。

中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。

没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。

这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。

抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。

本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。

本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，87年的时候又创造了1050马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。

在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。

现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长，这个道理大家都懂的。

变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]来说，奔驰宝马都用日本爱信变速箱，不是因为它便宜，而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。

不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级不同。底盘，丰田本田一直是被模仿，所以从未被超越。

（汽车质量问题百度：全球最靠谱发动机排行 全球最不靠谱的发动机排行 全球三大变速器厂商 全球十大轮胎 国内车企质量排行）总之，低故障率，低油耗[等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。]，日系为家用最务实之选。

推荐丰田卡罗拉，本田思域，后期能省一大笔钱。

3.吉利新博瑞这款车据说改进很大 大家谁能说说这款车怎么样啊

以下是我的回答：

1. 我本身不是博瑞车主，但是是吉利车主，当然我一直关注博瑞，下一辆车如果还是轿车的话必定是博瑞，或者吉利未来的新旗舰。

2. 吉利汽车近几年的高歌猛进大家有目共睹，有人说他们营销做得好，在我看来没有过硬的产品力再好的营销也是白瞎。所以吉利车确实是慢慢地做起来了，品质成熟稳定。

3. 吉利博瑞，作为吉利向中高端迈进的重要一环，第一代博瑞可谓是做到了国产良心，看得到的看不到的地方都是做到了真材实料，钢板厚实，但是带来的直接后果是整车太重了，简直就是行走的坦克，加上国产发动机尽管稳定性已达到较好水平，但是在经济性方面暂时无法与日系甚至德系美系达到同一水平。所以一代博瑞的油耗高，成为大家的主要吐槽点（题主截图应该是一代博瑞）。

换代后的博瑞，重中之重就是减重，说白了，在保证安全与品质的情况，优化结构，**发动机与变速箱，在最大程度上去优化油耗，目前油耗方面应该有了不少提升。

4. 最新一代博瑞GE，有两种混动模式，一种是MHEV，俗称轻混就是靠发动机剩余功率发电后，在高油耗的驾驶阶段靠48V电机助力，这样能有效控制油耗；一种是PHEV，就是插电式混合动力，也就是说充电式混合动力。纯电动历程达到了60KM左右，我上下班的话每天10KM，充一次电基本可以跑一周，这样经济性兼职就无敌了。如果跑长途高速，就用经济模式跑，油耗比一代也有很大提升，PK美日德常规动力车的油耗完全没有问题。而且为了打开中级车市场，吉利将很多黑科技放在了博瑞GE上，外观也有了很大的提升。真的是国产良心。

5. 我买车刚三年，等我换车时，一定还选吉利。中**的骄傲。

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