中国汽车耐力锦标赛鄂尔多斯站“蕴能开赛，赛越未来”，成功举办并圆满落幕。作为中国最具历史底蕴和影响力的汽车比赛之一，本届比赛再次展现了中国汽车运动的风采。鄂尔多斯站汇聚了来自全国各地的顶级车手和最新科技装备，他们在炎炎夏日的比赛中挑战自我、超越极限，诠释了中国汽车耐力锦标赛的核心价值--创新、挑战和坚持。本文将为大家带来本次比赛的精彩瞬间和令人难以忘怀的赛车风采。

7月29日至30日，2023赛季中国汽车耐力锦标赛(CEC)受邀造访鄂尔多斯，鄂尔多斯邀请赛将由一汽红旗、东风风神、领克汽车三大自主品牌领衔厂商杯，携手国家杯各路英豪，在鄂尔多斯市国际赛车场的“马背上的赛道”蕴能开赛。

本站，比赛场地位于国际二级赛道——鄂尔多斯国际赛车场，赛道单圈长度3.751公里，弯道数量18个，最长直道638米，宽度12至15米，最大高度落差32米，该场地同时也是国家4A级旅游景区。CEC本站包含厂商杯和国家杯两大杯赛，涵盖各类型的场地赛车，参赛车辆根据改装程度和性能，分组更加详细科学。厂商杯方面，一汽红旗、领克、东风风神三大阵营再次交锋，并吸引新车手的加盟。国家杯赛场，分为统规组、2000组、1600A组、1600B组，各组高手云集，参赛阵容中既有网红车评人，也有经验丰富的国赛名将，还有赛车新星参与竞逐。

领克性能车俱乐部车队的吴晓峰表示，无论是对于新人还是老将，鄂尔多斯赛道都是一个充满挑战性的舞台。该赛道位于海拔1400米的高地上，所有赛车都可能会面临一定的动力下降问题，尤其是在几个高速弯道上，对于中小马力的车辆来说，这是一种非常有趣的挑战。此外，这里还有宽阔的缓冲区，使得新手在这里比赛时能够享受到更高的安全性，而经验丰富的车手则可以不断尝试突破自己的极限，提升圈速。

新晋加盟金驭图赛车GYT Racing车队的成员徐丹，对于他首次来到中国汽车耐力锦标赛鄂尔多斯站，他表示：“在抵达之前，我通过模拟器对赛道进行了初步熟悉。然而，当我亲身试车后，我发现实际赛道的宽度与模拟器上的有一定区别。”据了解，本届赛事是CEC首次在鄂尔多斯办赛，不同以往，此次赛事进行升级，一是新赛道的解锁将为一众车手提供全新的驾驶乐趣，也为赛事参与者及线上线下观众提供领略独特的民族风情的机会，并进一步促进各地赛车文化和技术的交流。二是对不少车手及车队而言，鄂尔多斯国际赛车场是相对陌生的场地，对参赛者的适应能力提出要求。对于徐丹来说，CEC鄂尔多斯站是一个绝佳的锻炼机会。

据悉，中国汽车耐力锦标赛，创始于2018年，是经中国汽车摩托车运动联合会批准，纳入国家体育总局年度比赛计划的A类国家级体育赛事。赛事围绕“耐力赛”的核心主题，填补中国赛车在耐力赛领域的空白，全面整合车手、赛车、组别等赛事情况，为车企提供了发挥性能优势、提升品牌价值的竞技平台，支撑赛车事业强劲发展，激励中国赛车赛越未来，打响中国汽车品牌影响力。

同期开赛的领克汽车挑战赛，是为彰显领克汽车推广中国汽车运动文化的决心和为中国的汽车运动爱好者提供全新赛事平台的合作赛事，比赛吸引了全国各地的赛车精英参与竞逐，诚邀公众和车迷共享前所未有的汽车大赛盛事!(房艺璇)

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