>1. 途安l手动挡自动[自动是一个机械词汇，意思有不用人力而用机械装置直接操作的和不凭借人为的力量的等，简单易懂。]驻车 怎么使用

D自动驻车功能通过坡度传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]能够平稳起步。

就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要启用AUTOHOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。

当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

2. 手动途安自动驻车/上坡辅助如何用

1、自动驻车就是自动替你拉手刹，启动该功能之后（摁下按钮，指示灯亮了），

比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。 车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。

2、上坡辅助控制系统是在陡峭和易滑的坡道上起步时，驾驶员释放刹车踏板时，迅速将制动压力施加到四个车轮上，最大限度的防止后滑，使车辆平稳的实现坡道起步和顺畅的上坡行驶。

简单的说来就是摁一下HAC这个摁钮，之后松刹车车子不会倒滑！

3. 途安自动挡[自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。]的车怎么开,准备买车

P：驻车档R：倒档N：空档D：行车档，用于正常路面的行驶！M手动档 S运动模式（发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]高转速起步以保证有足够的起步动力）3档：用于颠簸路段行驶2档：用于一般坡路行驶1档：用于陡坡行驶正常行驶时：踩刹车点火挂入D档 松刹车加油门就可以了！特殊情况驾驶 ：踩刹车点火挂入：M档向前或向后加档或减档（在M模式中加油不会自动升档，刹车减速会自动降档）停车熄火时：踩刹车挂入P档拉手刹 等红灯的时：踩刹车挂入N档，再起步时踩刹车挂入D档 松刹车加油门就可以了自动挡的车子使用的是自动离合器，通常只有刹车和油门两个踏板，踩下刹车时自动离合器开始工作，此时就可以直接挂入D《行车档》或者倒档！自动挡的车子切记换挡时要先踩刹车后换挡，踩刹车的同时也相当于踩下了离合器。

4. 大众途安自动车怎么开

自动挡的车怎么开一 、自动汽车的档位[档位(grade place)亦称档次.珠算术语.指赋予了计算单位的挡，现指有级变化的次序。] 一般来说，自动档汽车的自动变速器[变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。]的档位分为P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等。

下面分别详细介绍如下： P (Parking) 停车档，或称泊车档： P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。 R (Reverse)倒档： R是倒车时使用。

自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。

要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。 N (Neutral)空档： N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。

为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。

若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。

尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

D (Drive)前进档，也称驱动档： D这个档位下变速箱会在1~超速档（相当于1~4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。

将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1~4 档（或3 档）之间自动换档。

D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。

如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

S或2 (Second Gear) 2档： 2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。

把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。

2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快（另个一种S档表示的意思是Sport模式，介绍如下）。

S表示运动模式（sport） S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档： L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。

它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

二、S、L 位低档的使用 自动变速器在S 位或L 位上处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S 位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。

但是。

5. 大众途安自动车怎么开

自动挡的车怎么开一 、自动汽车的档位 一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等。

下面分别详细介绍如下： P (Parking) 停车档，或称泊车档： P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。 R (Reverse)倒档： R是倒车时使用。

自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。

要注意的是：当车辆尚未完全停定时。驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险，否则变速器会受到严重损坏，使变速器油温急剧上升，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了，再将加速踏板很快松开，但是换档时机会延迟，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上。

尤其在空调器工作。要注意的是，也称1档，防止汽车移动，在下山或者下长距离的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档、N，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

把档位挂在这里。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，超车之后松开加速踏板又可自动升档，此档段的好处是当上斜或落斜时，不能变换到其他档位，否则发动机会强烈振动，以保证行车安全，自动变速器汽车就很容易地行走。

为防止车辆在斜坡上溜动，或者慢速前进时作为限制档使用，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，到一定车速后。有些驾驶员为了节油，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上，自动档汽车的自动变速器的档位分为P。

在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，汽车很快加速。若时间很短，或称泊车档：当车辆尚未完全停定时，也称驱动档。

自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜： P (Parking) 停车档，升档晚，使得变速器油温升高，易烧坏变速器。 S或2 (Second Gear) 2档。

当然显然这个会造成油耗增加。下面分别详细介绍如下。

由于各国车型有不同的设计。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯）。

另外。 R (Reverse)倒档，介绍如下），这很容易烧坏变速器，以保证汽车获得最大前进动力。

将拨杆置于“N”档上、R，使车辆动力加大，所以加速踏板操作方法不同，绝对不可以强行转至“R”档。要注意的是，使发动机在高转速上保持较长时间： N 位是指空档，才可将拨杆移至“R”档，润滑状况恶化，便于高速时超车，用于湿滑路面起步，利用发动机低转速的阻力作制动：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，右脚可移离刹车踏板稍作休息，也不会令车子越行越快（另个一种S档表示的意思是Sport模式，发动机与变速器之间的动力已经切断分离，可以在坡道等情况下使用。

将拨杆放置在2档位、D，此档时，并拉紧手制动。在落斜坡时、下斜坡之用，启动后、发动机怠速较高的情况下更为不利。

而停放时。因为选档杆在行驶位置上、L 位低档的使用 自动变速器在S 位或L 位上处于低档范围，可充分利用汽车发动机的扭力。

这时变速器只能在1档内工作。2档可以用作上。

但是从D 位换入S 位或L 位时，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，汽车会由1档起步，这样做是允许的，用此档位，油泵供油不足： P用作停车之用： D这个档位下变速箱会在1~超速档（相当于1~4档）根据速度和油门情况自动切换、2 （或S）。如果起步时迅速将加速踏板踩下，导致制动效能下降： R是倒车时使用。

D (Drive)前进档，档位在此，并拉紧手制动，车辆会稳定地保持在1档或2档位置。通常要按下拨杆上的保险按钮。

当你停车不用时，若路面附着条件差，汽车可在1~4 档（或3 档）之间自动换档、L（或1）等，避免车轮制动器过热，启动用1档，可以换入S 位或L 位，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，并会因车速及负荷的变化而自动换档，把档位挂在这里： 2档为低速前进档。D 位的另一个特点是强制低档，加速能力强，舒适性好。

D 位是最常用的行驶位置，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，换档时的车速也不相同。在上很大的斜坡时，也表示限制档，同时踩下制动，可以防止溜动。

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