冬季热车的正确方法是什么?
2023-06-30
更新时间:2023-06-30 10:24:31 作者:知道百科
>1. 冬季热车[在大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。]正确方法
通过仪表观察一般只有水温[“**水的温度”的一种简称。]数值。但实际,热车要考虑到水温,发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]机油[机油,即发动机润滑油,英文名称:Engine oil。]温度,变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]机油温度。水温就不用说了,发动机机油温度在着车后很快能上升,温度升高后流动性就好,润滑效果就好。变速箱机油同样道理。所以原地[原来的地点;起始点。]热车等待水温升高的办法只升高水温和发动机机油温度,没考虑到变速箱油也需要升温过程。原地长时间热车能让积碳更快聚集。
有的车原地热20分钟[分钟表示时间长度的词语,一分钟等于60秒。]水温也不会升高,大众车系就如此(POLO,GOLF,明锐,途安,都是如此。)
所以,以下程序还是比较合理,且省车,高效。
通电,自检完毕后点火。
点火后,转速回落,怠速出车位。 如果车着车后转速不高,就原地等1分钟在开。
出车位后慢速行驶[行驶,词语,意为车船行进。]2-3分钟后正常开即可。
水温升至正常前,不要大脚油门,不要急加油。转速保持2000内没有任何问题。
气温低于-15时候原地热车2分钟左右。
水温正常前不用开暖风,开了也没用。
当然如果车用的机油是10W的,那还是建议冬季最好换成5W-30,或者0W-40。
1“暖车有好的一方面也有坏的一方面”汽修专家说,“好处是能延长发动机的使用寿命,坏处是增加了燃油消耗,操作不当甚至还会产生积碳。”
2一般来讲,冬季发动汽缸经过**停运,会有一定的机油沉积下来。凉车状态时启动车子时,由于汽油的雾化不好,液态状的汽油会破坏汽缸内壁上的机油油膜,增加摩擦阻力,从而减少发动机的使用寿命。因此,暖车是非常有必要的。“一般地,等水温升高后,汽车暖风吹出热风的时候就可以了出发了。”
3有不少车主觉得暖车没必要,因为热车会让发动机产生积碳。其实,积碳的产生和暖车没关系。汽修专家说,积碳的产生主要原因是发动机长时间在中小负荷状态下运行,发动机燃烧室温度过低才形成积碳。当然如果热车一直“轰”油门的话,会产生积碳,所以热车也不需要“轰”油门。
4在这里,建意大家如果时间允许的话,可以适当暖车,这样对车子是有好处的;当然,也可以不原地暖车--汽车发动以后,先低速行驶一段时间。“低速行驶时,发动机转速不高,不容易产生危害。另外,低速行驶也能让水温迅速提升,待水温正常以后,就可以正常行驶了。”
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注意热车时间。冬天热车时间要根据气温、车辆和环境的不同而进行选择。如果气温非常低,在零下5--10度之间,一般要热车3--5分钟左右,年数长的车辆时间还要加长。如果是下雪天,热车时间要延长,因为落在发动机舱的积雪要全部融化了才行。
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不要长时间原地热车。很多人都是习惯原地热车,这是可以的,但怠速时间不能太长,以免增加油耗。
3/5
其实还有个热车的方法是低速行驶,即开车上路后,不要急着加油门,可以让车在2档位置慢慢滑行,不用踩油门,大约行驶1公里左右就达到了热车的目的了。
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注意观察水温表。热车完成与否可以通过水温表直接观察,一般指针到达温度刻度的三分之一位置即可。这时候水温基本到了60度左右,说明热车完成了,可以加速上路了。
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如果水温上来后,再观察一下怠速的速度是否降下来,如果怠速没有降下来就需要再热一会儿车,车辆怠速在700转每分钟比较好。
我们在启动汽车时通常可发现转速表指针会比平时要高上许多,如果不热车开会对汽车有很大损失,特别是长时间反复如此;车子经过长时间停放,发动机的机油又流回机油底壳,需要预热才能润滑;
正确的热车方法应在汽车发动后30秒至一分钟后上路,但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速(大概3-5分钟),一般保持2000转以下(排练高的不超过3000),待发动机温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶即可;
有的朋友知道需要热车,但是不知道需要热车多久,保险起见热车个10分钟。其实对汽车是不好的,这个跟热车后立即加速行驶是一样的;
冬季汽车启动后,水温会低于正常温度,要等到水温正常后(即仪表上1/3处)才可以逐渐加速。点火着车后在原地等待大约30秒至1分钟;
不热车的想法肯定是不对的,正确的热车方法就是车子启动后原地1分钟以内需要启动开车,然后在慢速行驶3-5分钟,如果是自动挡的话基本不用踩油门,等水温表显示至1/3处,转速表恢复正常,稍微用力转速也不猛增的情况下可以正常行驶。
通过仪表观察一般只有水温数值。
但实际,热车你要考虑到水温,发动机机油温度,变速箱机油温度。水温就不用说了,发动机机油温度在你着车后很快能上升,温度升高后流动性就好,润滑效果就好。
变速箱机油同样道理。所以原地热车等待水温升高的办法只升高水温和发动机机油温度,没考虑到变速箱油也需要升温过程。
原地长时间热车能让积碳更快聚集。有的车原地热20分钟水温也不会升高,大众车系就如此(POLO,GOLF,明锐,途安,都是如此。)
所以,以下程序还是比较合理,且省车,高效。通电,自检完毕后点火。
点火后,转速回落,怠速出车位。 如果你车着车后转速不高,就原地等1分钟在开。
出车位后慢速行驶2-3分钟后正常开即可。水温升至正常前,不要大脚油门,不要急加油。
转速保持2000内没有任何问题。气温低于-15时候原地热车2分钟左右。
水温正常前不用开暖风,开了也没用。当然如果你车用的机油是10W的,那还是建议冬季最好换成5W-30,或者0W-40。
机动车的《使用手册》都有指引,汽车预热并非只在在冬天,只要启动就需要预热(推荐原地怠速热车)。因为当发动机熄火后,机油从各部件、齿轮回流到发动机下面的油池。当发动机再启动时,机油再从油池喷溅润滑各运行部件,这需要2~3分钟左右的过程。而且经过预热后的车子行驶前挂档不致出现碰击声。
当然,也有很多人从来没有热车习惯,照样可以驾驶。往往点火启动后立即行驶(常有启动操纵挂档时发生异响),甚至高速行驶,使汽车传动机件、齿轮在行驶初期处于“半干磨”状态。久而久之加速了机械磨损。
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