点火线圈作为发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]点火系统中的核心元器件[《元器件》是2009年电子工业出版社出版的图书，作者是姚金生。]，其主要承担着间歇性[《间歇性》是戴梦梦演唱的一首歌曲，出自专辑《dreams come true》，由卢苇填词，龚焕荣谱曲。]将车辆低压电转化[转化(electrotransformation),也有人称作高压电穿孔法(high-voltage electroproration,简称电穿孔法electroproration),可用于将DNA 导人真核细胞(如动物细胞和植物细胞) 和原核细胞(转化大肠杆菌和其他细菌等)。]为高压电[高压电（英语：High voltage），是指配电线路交流电压在1000V以上或直流电压在1500V以上的电接户线。]的作用。而一旦没有了点火线圈转化的高压电，那么气缸内的可燃混合气体[混合气体 gas mixture，是指含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定**的气体。]将无法被击穿点燃，由此发动机便也无法正常工作。

　　而我们都知道，一般发动机有多少个气缸就会有多少个点火线圈，那么如果当某一点火线圈出现损坏时可以单个换吗？在拔点火线圈插头时又有没有什么技巧呢？

　　点火线圈可以单个换吗？

　　可以。

　　由于目前几乎所有的发动机都采用每缸分配一个点火线圈的单独点火模式，所以当某一缸点火线圈损坏时是可以单个进行更换的。

　　单独点火的模式取消了分电器[分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。]和高压线[根据GB/T 2900.50-2008，定义2.1中规定，高压通常不含1000V。]，有着电压能量传递损失小、漏电损失小等优点，同时将点火线圈与火花塞[火花塞(sparkplug)火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。]装配在一起并使用金属包裹，能够大幅的减少电磁干扰[电磁干扰（Electromagnetic Interference，EMI）是干扰电缆信号并降低信号完好性的电子噪音，EMI通常由电磁辐射发生源如马达和机器产生。]，保障发动机电控系统的正常工作。

　　点火线圈插头拔出技巧

　　点火线圈的插头使用的是最为常见的汽车元器件插头。具体的拔出方法如下：

　　首先将图中黄色插销慢慢向外提起（右），注意切不要将插销提断；而后再向下压动黑色卡扣柄，并同时向外（右）慢慢拔出插头。

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