广汽董事长破防了!大裁员后指责行业内卷,实则缺乏进取精神

更新时间:2024-06-07 10:00:01 作者:知道百科

近日,广汽集团董事长突然宣布大规模裁员的消息让行业震惊。在裁员后,他不仅指责了行业内卷现象,更批评了员工缺乏进取精神。这一突发事件让人不禁思考,企业在逐利的同时,是否也应该注重培养员工创新精神和团队合作意识。因为只有培养出真正有进取心的人才,企业才能在激烈竞争中立于不败之地。

前言

今天上午,广汽集团董事长曾庆洪在“2024年中国汽车重庆论坛”发表了惊世骇俗的言论,他表示:“国内的汽车行业太内卷了,我们从国家大局观出发,要坚持长期主义,才能长久发展下去,而不是像现在这样卷下去,现在裁员裁了多少,广汽也裁了很多。”

生于忧患死于安乐

从曾庆洪抨击汽车行业太内卷的言论中,我们不难看出,他之所以反对内卷,完全是因为广汽过去过得太安逸了,由于习惯了坐享其成,躺着就能吃老本行,最终变得不思进取,然后汽车竞争不过别人,卖不出去,没有了更多的利润,最后不得不大裁员。

改革开放四十多年,为什么国内的传统车企发展了这么多年还是竞争不过外国的车企,究其原因还是因为不思进取,仗着有贸易壁垒的保护,天天在吃老本。

车企大裁员

不可否认,现在国内的就业环境十分恶劣,国内的很多车企裁员都在裁员,上个月理想汽车才刚裁员5600人,特斯拉和其他国内的车企也出现大面积裁员的情况,但我们不能只是选择性地看到不好的一面,而忽视了好的一面,有人裁员就有招人,小米汽车在招人,比亚迪在招人,赛丽斯在招人,为什么广汽会大裁员,实际上国内的汽车行业是朝阳产业,特别是新能源汽车产业,不要因为自己的利益减少了就抨击他人,有时候多从自己的身上找原因。

未来是新能源汽车的时代,2023年,广汽埃安的新能源汽车销量达到48万辆,同比增长77%,位居销量榜单第二,但是目前这个榜单不具备任何意义,新能源车格局未定,稍有松懈,很可能就要被埋没,只有不断地创新,才有可能在格局确定的时候存活下来。

国家的大局观

国家大力提倡发展新能源汽车是为了解决能源危机和国家安全问题,同时也为了改变国内传统车企一劳永逸的惰性,国家特意引进了特斯拉这条鲶鱼,目的就是为了改变上述的问题,为了扶持新能源产业的发展国家早在2009年后,就陆续出台了多项支持发展新能源的政策,然后,国内传统车企坐享其成的局面就被打破了,竞争的过程十分煎熬,很多传统车企已经适应一劳永逸的生活,现在让它们改变态度是非常痛苦的,它们被逼的实在是没有办法了。

前段时间,欧美国家炒作中国“产能过剩”,结果新加坡前外长杨荣文仅用了一句话就狠狠地打脸了欧美国家,杨荣文说:“欧美国家太懒了还有脸指责中国太勤奋”,其实这句话也可以套用在国内汽车行业上,“某些车企太懒了还有脸指责别人太内卷。”

国内汽车行业内卷是历史的选择,内卷是为了要将那些只知坐享其成的车企淘汰掉,同时也是为了能让中国品牌车企主导国内的汽车市场,在燃油车时代,中国品牌车在国内的市场份额从未超过50%,最高也只是40%多,随着新势力的崛起,而就在2023年,中国品牌商用车在国内的市场份额达到了52%,首次超过了50%,这是非常了不起的成就。

长期发展

车企如果想长期发展,先生存下去才是硬道理,必须要调动积极性,才能创新,有了创新汽车才可能会有竞争力,切忌墨守成规,竞争是残酷的,等着别人可怜只会沦落为others。

如何才能长期发展?广汽董事长提出问题又不给出解决的办法,而是一昧地指责,这算什么,难道不允许别人努力,不允许别人创新,要让别人在原地踏步等你吗?

大家觉得汽车行业有必要内卷吗?

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