宝骏VS吉利，“10万级家轿之争”一直备受消费者关注。在RC-5与帝豪GL的对比中，我们不妨细数它们的优劣。

在很多人心目中，吉利汽车俨然已经成为“国产一哥”的代表，于是乎吉利旗下的产品也逐渐成为大家首选的对象。然而，在这个能车辈出的时代，吉利的竞争对手并不少。就拿十万级家轿市场来说，宝骏旗下的掀背车RC-5，就是吉利帝豪GL强有力的竞争对手之一。但两者对比，很多人潜意识中可能就会觉得吉利比宝骏好，然而，事实真是如此吗？

（帝豪GL）

从价格来看，吉利帝豪GL售价7.78-10.88万，宝骏RC-5则是5.98-10.98万，尽管后者门槛更低，但大体价格还是临近，因此两车对比并无不妥。从用户的角度出发，这个价位下的用户选择汽车，大多都是年轻人占主导，因此车型的颜值、内饰配置以及空间和动力等能体现综合实力的方面，必然是重中之重。那我们就从这几个方面入手，对这两款车展开对比。

（RC-5）

首先外观部分，帝豪GL为传统三厢车造型，是经典的家用车形象。而在浓厚的家用形象之余，贯穿的中网和大灯、黑色的车标以及呈现上扬的车身腰线，则进一步增强了整车的运动感和个性化。就辨识度和气场来看，帝豪GL的表现还是很不错。

（帝豪GL）

宝骏RC-5由于是掀背车型，所以整体轮廓要相对犀利一些。同时，跟吉利略显平庸的家族式前脸造型相比，使用了分体式大灯、钻石车标和贯穿式尾灯设计的RC-5，实则辨识度更高。就我个人而言，还是觉得RC-5更好看，不过每个人审美不同，具体怎么选根据喜好来就行。

（RC-5）

内饰部分两车的风格大差不差，都是利用大屏、钢琴烤漆式材质塑造出科技感和档次感，符合十万级国产家用车的水准。只是具体的配置部分两车有差异，例如影像部分，帝豪GL全系都是倒车影像，而RC-5高配则是360度全景影像。同时座椅配置方面，帝豪GL高配只支持电动调节和加热功能，而RC-5顶配除此之外还有主驾座椅通风和记忆功能。值得点赞的是，两车都将车联网做到了标配，且顶配车型都带有智能驾驶辅助系统，符合当下年轻人的用车习惯。

（RC-5）

（帝豪GL）

而在大家注重的空间实用性部分，车身尺寸方面，帝豪GL的长宽高是4725*1802*1478mm，轴距是2700mm，宝骏RC-5的长宽高则是4650*1806*1482mm，轴距是2700mm。数据上其实不分伯仲，毕竟两台车定位都是紧凑级轿车，差距不会太大。不过值得一提的是，宝骏RC-5得益于掀背的车身结构，其后备厢开口更大，因此在装载大件物品的时候，它肯定是要比帝豪GL更实用。

（帝豪GL）

（RC-5）

动力性能方面，两台车都提供了2款发动机可选。帝豪GL分别是1.4T和1.5T两台发动机，前者匹配6挡手动或CVT变速箱，具有最大功率104kW、最大扭矩235N·m。后者则匹配7挡湿式双离合变速箱，具有最大功率130kW、最大扭矩255N·m，数据虽然更出色，但却是台三缸发动机，对此有顾虑的用户，或许不是很好的选项。

（帝豪GL）

宝骏RC-5则分别是1.5L和1.5T两款发动机，前者匹配6挡手动或CVT无级变速箱，具有最大功率73kW、最大扭矩143N·m，并无太大的优势，但家用没啥挑剔的。后者也是匹配6挡手动或CVT无级变速箱，具有最大功率108kW，最大扭矩250N·m，参数处于帝豪GL的1.4T和1.5T发动机之间。

（RC-5）

综合对比下来，其实可以发现吉利帝豪GL和宝骏RC-5之间，并非有多大的差距，而是在各产品力方面，略有不同。外观内饰部分，两车各有特色，在空间和动力方面帝豪GL略优，但配置部分RC-5显然更全面，而且RC-5的实用性更强，同时RC-5则是兼顾了性能和稳定性。这样看来，其实宝骏RC-5表现出的优势还更多一些，若理性进行选择的话，肯定是宝骏RC-5更具性价比，也更值得选。

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