今天汽车常识网为大家讲解有关楚祥丰电动车畅销情况。同时，我们也会解释大众ID.3由于软件问题而曾“跳票”，如何成为欧洲电动车销量NO.1的案例。如果本文能帮助到您，别忘了关注我们哦！现在，让我们开始吧！

曾因软件问题“跳票”的大众ID.3，成欧洲电动车销量NO.1

今年以来，受产能限制，曾具有碾压优势的特斯拉在欧洲电动车市场逐步失守，给了本土品牌和车型崛起的机会，法国雷诺Zoe在今年多次霸榜欧洲最畅销的电动车。不过10月份欧洲电动车市场出现了一个“意外”情况： 大众ID.3成为欧洲销量排名第一的电动车。雷诺Zoe屈居第二，而特斯拉Model 3则跌出了前十。值得一提的是，这仅是大众ID.3第二个完整的销售月。根据统计机构JATO Dynamics的数据，大众ID.3 10月份在欧洲市场的销量为10,315辆，排名第二的雷诺Zoe销量为9,614辆，排名第三的为现代Kona，销量为5,999辆。特斯拉在欧洲市场的销量十分不稳定，在9月份荣登欧洲纯电车销量榜首后，10月份在欧洲仅卖出了834辆。在累计销量方面，特斯拉仍然有较好的表现，特斯拉Model 3累计销量为56,108辆，在欧洲市场排名第二。排名第一的车型为雷诺Zoe，累计销量为71,521辆。大众ID.3此前曾因软件问题多次“跳票”，不过这并未影响它在欧洲市场的热度。今年7月份，大众集团曾对外表示，在还不能试驾的情况下，大众ID.3已经在欧洲市场收获了1.5完万份订单。具体市场来看，大众ID.3在电动化车型占比较高的市场取得了较好的成绩。在挪威，大众ID.3在过去两个销售月超过了很多柴油车和汽油车车型，成为该国所有车型中的销冠，其中10月份，大众ID.3在挪威市场占比达到19%。在荷兰和爱尔兰，大众ID.3的销量也超过了传统燃油车型,是所有在售车型中的销冠。大众ID.3在欧洲市场的畅销与当地有力的新能源补贴政策有重要关系。受欧盟严格的排放政策影响，各国推出了大力度的新能源补贴。如在德国，消费者购买电动车最高可以享受9000欧元（约合人民币7万元）的补贴。此外，有分析人士称，相比三厢的特斯拉Model 3，大众ID.3“两厢车”的身份也是加分项，因为欧洲人更喜欢“小车”；而来自Jato Dynamics的分析师表示，大众ID.3相对实惠的价格也是其取得成功的重要原因。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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