如何评价大众途昂
2023-07-26
更新时间:2023-07-26 12:45:46 作者:知道百科
单从外观设计(外观设计亦称“工业品外观设计”)来说,我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多,新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华、大气的质感,确实非常吸引眼球。
其次,这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车,而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。
至于变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang],大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。
变速箱方面,湿式[《湿式(非金属类)摩擦材料(GB/T 13826-2008)》于2008年10月第一版、第一次印刷。]离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了,低速时的闯动虽然依旧存在,但出现的频率已经明显降低。
无论之前看过多少次照片,等到真正站在途昂面前的时候还是会感叹一下“好大”,这种气场是图片无法传递的,只有你和它四目相对时才能感受到。但是车头却没能把一个大车该有的霸气给呈现出来,败笔就是这个日行灯,像带着老花镜的老年人,没有一点朝气的样子。
即使是7座状态下,途昂的后备厢仍有相当可观的装载能力,甚至可以和一些MPV车型[汽车车型有:小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。]媲美。我们实测汉兰达[汉兰达(Highlander)是丰田生产的一款汽车,是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。]7座状态下的后备厢进深为430mm,锐界是330mm,途昂呢?600mm,差距相当明显,在空间上确实展现了大车的风范。
途昂全系将会使用高低功率的2.0T发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]和2.5T发动机,这次测试的380TSI车型就是2.0T高功率版本,相信也会是未来的主销车型。传动系统是DQ500 7速湿式双离合器变速箱,这套动力总成与途观L完全相同。发动机的响应很积极,从1500rpm就能输出的最大扭矩应付城市驾驶完全没问题,超车、提速都能轻松完成,如果你对动力要求比较高,可以切到运动模式,变速箱会把发动机转速保持在2000rpm以上,动力响应有提升,如果还觉得不够,那只能选择2.5T车型了。
变速箱换挡速度快、动作轻柔,不知不觉间就升到了最高挡位,并且能把发动机转速压得很低,利于燃油经济性。这台变速箱的降挡积极性非常高,脚下稍微用点力就会立马降一挡,我想这也是出于动力方面的考虑,毕竟途昂有着如此庞大的车身。
底盘表现并不以舒适性为第一取向,虽然也在努力地过滤着颠簸,但还是会有一些传到车内,让驾驶员和路面有着更多的交流。化解较大起伏的时候底盘的表现不太令人满意,动作不够利索,弹簧回弹之后总伴有多余的振动。
最后总结一下个人的观点,途昂的形象还是比较老气一些,所以它的销售面也会窄一点。机械素质上还是保留了不错的底子,就是底盘的动作不够利索,稍显拖沓了一些。另外就是售价的问题,四五十万的价格足以大家去选择Q5、X3、GLC这样的豪华品牌SUV,虽然尺寸不及途昂而且都只有5座,但是品牌力明显要强不少。如果是对7座没有刚需的话,途昂这个价格更推荐选择豪华品牌的中型SUV。
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