1.迈腾怎么样[怎么样，如何，怎样。],优缺点,最好是迈腾车主讲讲

优点：外形刚柔分明、动力平滑无阻、换挡简便流畅、操控轻松自如[轻松自如，是指做事或活动不感到有负担。]、配置人性化[人性化指的是一种理念，具体体现在 美观的同时能根据消费者的生活习惯，操作习惯，方便消费者，既能满足消费者的功能诉求，又能满足消费者的心理需求。]。

缺点：内饰[内饰通俗的称为汽车内饰，顾名思义，就是汽车内部的装饰性的东西。]做工欠佳、尾灯造型不协调、保养费用过高。

优势：

1. 外形刚柔分明：对于迈腾的头部设计我无可挑剔，典型的德国车风范，造型刚毅且兼具攻击性，不过和同级车比起来迈腾可不算大块头，4.76米的车长、2米7的轴距，甚至比老款帕萨特[帕萨特passat是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。]还要略小一圈，由于设计师对底盘的全新设计，让其在不损失空间的情况下，令整车的运动性[运动性（kinesis），亦称无定位运动性，在对**发生反应所出现的移动中，与**方向直接相关的体轴定位无关而进行的运动。]与舒适间达到了更好的平衡，565公升的后备箱和宽大的驾驶室就是最好的例证。

2. 动力平滑无阻：首批上市的迈腾采用了德国大众在国内生产的1.8TSI发动机，由于采用了涡轮增压与缸内直喷技术，因而加速性自然比老款1.8T又有提升，对于一般的驾驶者来说，迈腾的动力系统可谓绰绰有余，城市的路况下很少能将迈腾的油门踩下一半以上，不过对于这辆以性能号称的轿车，这是本份之事。

3. 换挡简便流畅：值得一提的还有那台Tiptronic手自一体变速箱，6前速的设计在保证了运动性的同时，也令经济性得以最大限度保证。

4. 操控轻松自如：上一代帕萨特底盘的功力我们早有领教，虽然4米8的庞大身躯多少影响到了整车的动态灵敏性，但在同级车中仍属翘楚。

5. 配置人性化： 电子驻车车系统替代了手刹，无钥匙识别系统替代了传统的钥匙启动，电脑分区控制的空调令车内温度更加宜人，这些以往大多出现在更高级别车型身上的先进配置，通通被装在了迈腾身上，给这辆性能至上的B级车增加了更多的人性化亮点。

缺点：

1. 内饰做工欠佳：不知道是不是第一批试装车的缘故，试驾的这辆迈腾和以往印象中的德国车做工有着不小的差距，当然这差距主要来自内饰的做工。

2. 尾灯造型不协调：动感活泼的尾灯放在小一号的速腾身上还说得过去，但装在迈腾的尾巴上总觉得有些怪，好像黑西装配了白双球鞋，不那么协调。

3. 保养费用过高成为不争的事实。

2.大众迈腾质量怎么样,迈腾有什么质量问题

质量不错，一汽-大众这么多年的底子不是白打的。

而且这种走量的车型，维修起来是很方便的。首先先来介绍一下长春基地，作为一汽-大众的总部所在地，长春基地成立于1991年2月6日，占地面积193.9万平方米，拥有轿车一厂（奥迪车型）、轿车二厂（大众车型）和发动机传动器厂。

长春基地不仅是一汽-大众基地中产能规模最大的，也是生产车型最多的，包括有全新宝来、CC、全新一代迈腾（B8L）、奥迪品牌的A4L、A6L、Q3、Q5以及蔚领。在这里，冲压、焊装、涂装、总装4大工艺都运用了领先技术，提供了德国大众般的产品品质。

3.2018款迈腾怎么样

2018款迈腾，颜值与销量并重，这车你怎么看？

迈腾，目前是B级车中销量很好的车了，总体来说，还是不错的。虽然的确是烧机油，但是路上还是那么多迈腾，还是有很多人买，这就要思考一下了。

首先外观方面，迈腾是属于比较耐看的类型，相对低调，有种浓浓的商务气息。内饰方面虽然也是大众的一贯设计，但是时间长了，还是比较不错的，只是有些审美疲劳了而已；空间是很大的优势，宜家宜商，后排真的是非常宽敞的。

不过缺点也是有的，上述中的烧机油是一个，还有自动启停不能永远关闭，还有就是标配的配置比较少。

它为何这么好卖呢？因为大众这个品牌，在国内实在是非常受大家认可，其次就是大众很了解中**，总是按照大家喜欢的来，还有就是这款车的综合性价比还可以。总之，是可以考虑的车型，不妨去试试，我推荐的是330TSI 尊贵型。

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