明锐车底盘是铝合金材质的，采用该材质的底盘是因为该材质的底盘强度高。刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果。

之前我们在介绍前轮拱护板的时候卖了个关子，现在继续这个话题。在前轮拱中，新科鲁兹使用了玻璃纤维材质的软质护板，而新明锐则使用普通树脂护板。然后到了后轮拱这里，两车出现了完全相反地选择。即新科鲁兹的后轮拱护板为树脂材质，新明锐为玻璃纤维材质。由于玻璃纤维材质护板的隔音效果更胜一筹，这是不是从一方面说明了两车对于前后排乘客的不同倾向性呢？

从后部底盘的对比可以看出，尽管同为扭转梁式后悬架，但是科鲁兹对于运动的诉求依旧要胜过新明锐。瓦特连杆和后置式蓄电池体现出新科鲁兹对于操控性的追求，相对而言后排隔音似乎就没那么重要了。新明锐采用了全新的MQB平台的扭转梁结构，但整个后悬架没有太多亮点。追求的依然是简单实用，同时在隔音方面对于后排乘客也刚更重视。

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