今天汽车常识网给各位讲解有关马自达2015年新款敞篷的知识，其中也会对马自达mx-5 怎么样(马自达cx-5汽车之家)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

马自达mx-5 怎么样

马自达MX-5很不错，值得购买。全新进口 Mazda MX-5 RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。新款马自达MX-5的车身颜色分别提供了都市灰与向日葵黄两种颜色供消费者选择。充实的握感，触手可及的快捷按钮还是给人很好的印象，最让人动心的还是那两套换挡拨片。仪表盘采用简约的运动风格，中控台面板没有什么亮点，简单实用可能才是设计的原则。BOSE音响系统还是很让人欣喜。MX-5的两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合，唯一的缺点就是没有一键控制模式，整个的操作过程手都不能离开按钮。MX-5的操控性能是值得称道的，它采用前双叉臂后多连杆悬挂，后轮驱动，运动天性在这里显露无疑，弯道中，得益于很好的悬挂支撑，MX-5的侧倾幅度很小。方向盘回馈力度适中，不像传统日系车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。扩展资料：车系历史：第一代MX-5 （1990-1998）最早的MX-5（亦名Miata/米雅塔）在1989年2月10日美国芝加哥车展上面世。装用马自达323上的一台1.6升发动机。设计上参考了经典英国小跑车的风格，简单、朴素，满足了很多追求复古的消费者的需要，操控性好，但是又赋予了此车日本车的可靠性，因此大受市场欢迎，到今天，第一代的MX-5仍是二手市场上的抢手货，堪称一代经典。第二代 （1999-2005）第二代MX-5放弃了第一代的跳灯式设计，几乎全车的部件都进行了重新设计，但是尽量延续了第一代的设计精神。第三代（2006-今）第三代在设计上又有重新返回第一代设计的感觉，而且首次在MX-5上配置了电动硬顶（PRHT）。在中国，用纯进口方式销售。第三代马自达双座敞篷跑车MX-5 于2009年6月18日在中国正式上市。此次进入中国的是它的第三代中期改款车型。二十年来，MX-5共创造85万辆以上的骄人销量业绩，是世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车。这个记录已经被《吉尼斯世界纪录》收录。第四代（2014-今）2014年9月，马自达官方正式发布了全新一代MX-5官图 ，在此之前网络上就有很多关于新MX-5的信息，大家对这部经典双座敞篷跑车的热情随着几天后实车的发布到达了一个新的顶峰。2015年1月，马自达官方对外公布全新一代MX-5的动力信息，新车将配备1.5升和2.0升SKYACTIV-G自然吸气发动机。紧接着4月份，马自达又推出了Club车型，并在2015纽约车展上亮相。

想问建一个汽车赛车场（类似WTCC赛场）大概投资多少钱？多大场地？

很贵的，拿上海为例
花费26亿元人民币兴建上海F1赛道
“烧钱”最多的F1上海站赛事
F1上海站赛事取得了令人惊奇的成功。门票卖得异常的火，大大超出当初的预计；从上海组委会到国际汽车联合会（FIA），从观众到车手，好评如潮。然而，也有赛车界传媒认为，中国上海站的赛事花费实在是太昂贵。
为了办好F1赛事，上海赛车场有限公司首期投资26亿元人民币，专门兴建了赛道，这在现今的F1各分站赛中是比较少见的。目前，只有极少数国家是为F1专门兴建赛道，绝大多数尤其是发达国家的赛道，都是利用现有的公园、城市道路、或者汽车公司的试车场。
这26亿元人民币主要是用来建设5。3平方公里的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪等。但是，要举办F1赛事，需要花钱的地方还多着呢。首先，要交报名费。为举办赛事交给FIA的报名费达到2000万美元，而且根据协议，这笔费每年将以40%的幅度递增；其次，配套道路建设的投入。
为了配合比赛，上海市**对F1赛车场周边区域交通进行了大规模的改造，涉及6条道路、长达9。7公里，可以想像，这笔工程费用绝对不是一个小数目；另外，F1上海站全年平均需要雇请5000名工作人员，这笔开支也不会少。
另一笔大的费用就是举办权购买费。
据《F1商业》杂志最新刊登的数据显示，上海购买举办权费用每年高达3000万美元，但与上海同样今年第一次举办F1的巴林却只付出了1800万美元。在亚洲地区举行其他两站赛事中，日本铃鹿站为购买举办权付出的费用只有950万美元，马来西亚雪邦站稍微多点，但也只有1500万美元，都远远少于上海的花费。
在欧美地区，各个F1分站赛的举办费用都只在1000万美元左右，有的甚至不用购买举办权，例如意大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，与欧洲各站比赛相比，上海几乎付出了三倍的费用购买举办权，这似乎是有点不可思议的。
除了每年向FIA交纳巨额的举办费用外，上海每年还要以2000万美元的价格向FIA购买赛事转播权，这就是说，上海每年在这两个方面要支付5000万美元给FIA。
而上海组委会能够从赛事本身获得的收入主要是门票。虽然上海站比赛门15万张门票全部销售出去，但是总共3000多美元的门票收入并不能抵销支出。为了获得F1赛事举办权，上海可谓不惜血本。

为什么说马自达的车不值得购买？

马自达的车值得购买。因为马自达系列优点：外形漂亮，技术先进。而马自达系列缺点：过于偏运动，舒适性差。减震器硬，过坑舒适性不行。马自达“魂动·心立方”是由4位Breaker越己领袖与20位时尚先锋KOL代表领衔，其中包括了新锐艺术家池磊、CTCC优秀年轻赛车手孙正。主要安全隐患详细介绍：普利司通（中国）积极投入开发通过降低轮胎的“滚动阻力”来提高汽车燃料效率的节能轮胎。2010年5月，作为ECOPIA“绿歌伴”旗下首款引进中国并进行技术改良、实现国产化的环保旗舰商品品牌EP100A的推出，宣告了普利司通致力于环保战略商品领域的策略转型。

马自达百年诞辰！解读纪念版MX-5

马自达今年迎来100岁生日，并推出特殊的白色到红色车型，这些车型灵感源自该公司的首辆乘用车—马自达R360 Coupe。可能您对这款小车有点陌生，它是马自达1960年研发的第一款乘用车，奶油色车身和勃艮第酒红车顶，搭载一台排量356cc风冷发动机，最大功率16马力，有自动档版本和自动挡版本可供选择，其30万日元的实惠价格和出色的燃油经济性让它一炮走红。我们知道1960年不是100年前，马自达的公司成立于1920年，当时是铸造厂，后来变成机械制造商，再后来是三轮卡车制造商，最后是汽车制造商。 R360 Coupe可以说是马自达发展理念的起源，前辈们将梦想和挑战者精神注入了这款车。马自达一百周年纪念版系列车型是向马自达历史转型中发挥重要作用的R360 Coupe致敬，纪念版系列包括马自达2、马自达3、马自6、MX-5、MX-5 RF、CX-3、CX-30、MX-30和CX-5。大家最关注的应该是小女神MX-5。有钱你也买不到马自达表示，这些车型原定在3月份日内瓦车展上亮相，但由于Covid-19（新型冠状病毒肺炎）大流行，该计划被搁置至今。纪念版车型预购从4月3日在日本马自达经销商处开始。虽然日本生产一直持续到2021年3月，但英国仅**100台MX-5、100台CX-30和100台马自达3。是否引入中国还没有消息。标有"Grand Cru"的勃艮第葡萄酒外观方面，MX-5和其他纪念版车型一样，采用来自R360 Coupe红白配色，使用雪花白珍珠云母漆，车顶的小红帽无疑带会来更高的回头率，轮毂中心盖的车标有红色纪念版徽标，上面写着100 YEARS和1920-2020。这些特征都显示着纪念版的特殊身份。马自达MX-5特别版既有RF硬顶敞篷版也有软顶敞篷版，但仅有100台将运往英国，加上RF硬顶版数量多于软顶敞篷版，因此，勃艮第酒红车顶除日本外的确是难得一见。马自达MX-5纪念版的勃艮第酒红色座椅和地板地毯极具视觉冲击力，车钥匙、座椅、地毯上面都印有"100周年"徽标。马自达英国常务董事Jeremy Thomson说："英国买家一直都喜欢特别版MX-5，因此我敢肯定，凭借其独特的樱桃色车顶和勃艮第内饰，一百周年特别版敞篷车将非常受欢迎。"瞄准星星，但要记住自己的根源，马自达拥有这100年的历史，得益于来自世界各地的客户，业务合作伙伴，股东和粉丝的持续支持，他们一路走来，始终如一。马自达始终恪守我们"与他人共同创造"的独特特征，使人们成为他们的中心思想，不断挑战自己创造客户喜欢的独特产品，技术和体验。全文总结马自达声称自己正在"争分夺秒"地打造新一代RX，可能采用涡轮增压的直列六缸发动机而不是转子发动机。尽管它没有放弃这一想法，但未来似乎不确定。另外，曾经有传言称马自达在2020年庆祝品牌的百年诞辰将推出转子发动机跑车，但看来这不会发生。这次推出的一系列纪念版车型设计灵感均源自R360，而MX-5和R360都是小型敞篷跑车，所以MX-5最具代表性。大家觉得这位家族一百周年见证者和家族基因传承者怎么样？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百年品牌马自达，两座敞篷小跑车MX-5，百年特别版亮相

今年是马自达具有特殊意义的一年，从1920年至今，马自达迎来了属于它的100年，为了给自己庆生，它在今年的北京车展上为我们分别带来了马自达3 昂克赛拉和阿特兹的100周年纪念版车型，然而特别版车型可不止是这两台。这是 马自达MX-5 100周年纪念版的车型官图，图片的右下角还有一个R360车型，两者同样都是一台小尺寸两门跑车，而MX-5那暗红色软顶也正是对经典的一种致敬，在白色车漆映衬下，整台车显得非常亮眼。作为100周年纪念版，它在全车的多处都用到了独特的铭牌或是标记，包括轮毂logo、裙边、座椅、脚垫甚至是钥匙，“100 YEARS”“1920-2020”韵味十足。动力方面它继续搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大132马力，152牛米，虽然看起来它的参数并不突出，零百加速时间也仅为8.3秒，但是作为马自达的一款小跑车，它能带给你的驾驶乐趣是无人能比的，真正的人马合一，只有开上它才能感觉到。声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百年品牌马自达，两座敞篷小跑车MX-5，百年特别版亮相

今年是马自达具有特殊意义的一年，从1920年至今，马自达迎来了属于它的100年，为了给自己庆生，它在今年的北京车展上为我们分别带来了马自达3 昂克赛拉和阿特兹的100周年纪念版车型，然而特别版车型可不止是这两台。这是 马自达MX-5 100周年纪念版的车型官图，图片的右下角还有一个R360车型，两者同样都是一台小尺寸两门跑车，而MX-5那暗红色软顶也正是对经典的一种致敬，在白色车漆映衬下，整台车显得非常亮眼。作为100周年纪念版，它在全车的多处都用到了独特的铭牌或是标记，包括轮毂logo、裙边、座椅、脚垫甚至是钥匙，“100 YEARS”“1920-2020”韵味十足。动力方面它继续搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大132马力，152牛米，虽然看起来它的参数并不突出，零百加速时间也仅为8.3秒，但是作为马自达的一款小跑车，它能带给你的驾驶乐趣是无人能比的，真正的人马合一，只有开上它才能感觉到。声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达敞篷车有哪几款？

对于一汽马自达而言将是一个“新车多产年”，除了将在明年上市销售的Mazda6睿翼(参数配置 图库)、马自达8以及首款进口SUV车型CX-7外，一汽马自达还将向国内导入一款定位低于rx-8的低价入门级敞篷跑车——马自达mx-5。对于这款新车一汽马自达销售公司副总经理于洪江先生，近期在接受网上车市专访时透露，马自达MX-5将于2009年6月左右投放市场而售价将在30万元以下。 图为马自达MX-5　　曾在2008北京车展马自达展台上展出的马自达MX-5，为改款升级后的第三代MX-5车型，目前这款车型在北美地区市场的售价约合人民币14.2万元。先期同样以进口车身份进入国内的马自达5，在国内的最低指导价格为16.98万元，根据进口车型在国内外售价的价格差而推出的马自达MX-5在中国汽车市场的起售价应在20万元左右。而考虑到目前马自达MX-5所处的低价敞篷跑车市场目前在国内尚属空白，在对马自达进口车型在中国市场的价格区间划分及国内汽车市场情况分析后，我们预计这款硬顶敞篷跑车MX-5的入市价格大致会在22-30万元左右。而且这一22-30万元的预计价格也基本符合了于洪江对于MX-5售价不会高于30万元但在入市后暂无竞争车型既而车价又不会太低的预测。　　目前，马自达在国内投产销售包括马自达2(参数配置 图库)两/三厢、马自达3(参数配置 图库)三厢与马自达6(参数配置 图库)在内的国产轿车，并已整车进口模式导入国内销售分别有马自达3两厢与马自达RX-8跑车，分别覆盖了我国经济型、紧凑型、中高级轿车及跑车市场。而自身定位低于RX-8并将被导入国内销售的马自达MX-5，将为马自达在国内开拓目前尚属空白的入门级进口敞篷跑车市场，并可同时弥补目前在马自达6与RX-8价格区间中的空缺。　　作为2005年第三代MX-5车型的全新改版，Mazda MX-5电动伸缩式硬顶敞篷跑车具备与软顶款同等的快速响应性能和吸引众人目光的外观造型；但与此同时，新款型更具有独一无二的电动伸缩式硬顶，其设计之细密精准完全不会占用后备箱的有限空间。　　第三代MX-5体现了马自达所一贯追求的驾乘乐趣理念，其关键正在于马自达所推崇的“人马一体”(Jinba Ittai)精神，即驾驶者和车之间的互动关系应该像骑手与马匹之间的亲密配合那样，二者须合二为一形成合力，方可极速向前。Mazda MX-5电动伸缩式硬顶敞篷跑车将以与众不同的多种新途径传播轻型跑车所带来的乐趣；这款MX-5最为纯粹地体现了“Zoom-Zoom”驾驭理念，必将成为马自达旗下的又一款常胜将军。

20万以内的敞篷车有哪些车型

1、厂家指导价在20万以内的敞篷车型只有一款：奔驰·Smart fortwo敞篷版；指导价16.89-18.99万（仅指敞篷版车款）。例图-12、实际上进口标致·207CC，指导价21.68万起，经销商实际优惠后也会进入20万以内区间。例图-2；3、当然，还有北京汽车生产的SUV--北京B40（指导价：14.68-17.68万）、北汽战旗（指导价：5.52-6.82万）、北汽BJ212（指导价：5.68万）；由于车顶是可拆卸的活动版块，理论上也可以称为敞篷车。例图3-5

马自达MX5怎么样？

你好，这车不错的，马自达MX5在国外已经销售了很长时间，受到众多汽车爱好者和汽车媒体的好评，而且获得过很多奖项，包括“2005-2006日本年度车型”、Wheels杂志“2005年度车型”、BBC Top Gear杂志“2005年度跑车”、Car and Driver杂志“2006年度十佳车型”在内，马自达MX-5已在世界各地获得180多项殊荣（截至2009年3月底），这也从一个侧面体现出它极高的人气。

马自达MX5的理念是“人马合一”，此次在国内上市的车型，MX5在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣（Lots of Fun）”的轻型敞篷跑车，Mazda MX-5将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。MX-5：进口跑车，2009款在售。售价在29.98万左右；2.0L手自一体，后轮驱动，三厢硬顶敞篷跑车；最大功率118KW/6700min,最大扭矩188Nm/5000r;L型4缸发动机，动力虽然与一般轿跑区别不大，但是7500r的极限转速加上轻量化（大约1176kg）车身，使得百公里加速在7-8S左右，最高时速可突破190迈。50:50的完美地盘重量分配，方向盘配有换挡拨片，操控性不错，但舒适性一般，FR的驱动模式，增加了操控性。缺点是地盘低，空间小点

马自达MX5此次全力出击国内中高档跑车市场，而这个领域也一直是日韩系跑车的天下，纵观竞争对手无论是劳恩斯（报价 参数）酷派还是三菱的伊柯丽斯（报价 参数），在性能参数上都比MX5稍逊一筹，MX5此次是有备而来，无论在市场考察还是定价上都有很大的竞争优势。

马自达MX5中国规格主要参数：

车身尺寸长4,020mm（有牌照）、4,015mm（无牌照）

宽1,720mm、高1,255mm、轴距2,330mm

轮距（前/后）1,490mm/1,495mm

限载2人

发动机类型MZR 2.0L 直列4缸DOHC 16气门

最大输出功率（目标值）118kW/6,700rpm

最大扭矩（目标值）188N?m/5,000rpm

缸径×冲程87.5mm×83.1mm

变速箱类型6挡自动 转向系统类型齿轮齿条式

悬挂前/后双A臂前悬挂结构/多连杆式后悬挂

制动前/后通风盘式/实心盘式

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以上就是马自达mx-5的性能和口碑如何？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多马自达mx-5的性能和口碑如何？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。