1.汽车的起步

自动挡[自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。]汽车的起步顺序如下。

步骤1：右脚踩住制动踏板。

步骤2：前进时，将变速杆[变速杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化；是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。]拉到D（驱动）位置，后退时拉到R（倒车）位置（图2-61）。

步骤3：松开手制动。

步骤4：慢慢松开制动踏板（利用惯性缓慢移动）。

步骤5：右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。 特别提醒：变速杆处于P（停车）、N（空挡）位置时，车辆由于发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的传动系统[传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。]中断而无法移动．当变速杆处于D（正常行驶）挡、3挡、2挡、1挡、R（倒车）位置时，因发动机与传动轴之间的传动系统处于工作状态，虽然松开油门发动机的转速降低了，但车还会慢慢向前滑动。这就是惯性现象，是自动挡车特有的现象。因此特别注意：停车时如果还放在D挡或R挡，无意间松开制动时会发生意外事故，如图2-62所示。

自动挡汽车的起步操作要领如下：

(1)自动挡汽车发动机启动后不宜立即起步加速．最好是让发动机怠速运转30s以上，以便自动变速器[变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。]的油完全充满各部位的油腔，保持较好的工作状态，然后再挂挡起步行驶。若是冷车状态，尤其是冬季寒冷地区，启动后应保证发动机和自动变速器内的机油有足够的并温时间，待发动机冷却液的温度升到40℃以上，发动机怠速正常后起步操作为佳。否则，会增加汽车起步时自身的消耗，造成起步失败或急加速起步等异常现象。

(2)自动挡汽车起步之前，应先踩住制动器[制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。]踏板或拉紧驻车制动器拉杆，再根据行驶需要将变速器的挡位操纵杆[操纵杆是一种将塑料杆的运动转换成计算机能够处理的电子信息的物理设备。]从P挡或N挡的位置转换到D挡或R挡的位置。

(3)可采用右脚控制加速踏板、左脚控制制动踏板的操作方式，不要左、右脚一起使用，以保证汽车的起步平稳、制动减速迅速和停驶可靠。

(4）同机械式变速器一样，当行驶中需要将自动变速器的挡位由D挡位换至R挡位时，或由R挡位换至D挡位时，一定要等汽车完全停稳后才能换挡操作，起步时也是如此，否则将会损坏自动变速器内的零部件。

(5)自动挡汽车起步时，加速踏板的控制要柔和，不能过猛。如果起步时加速踏板的操作过猛，节气门开度过大，除了满足汽车起步过程所需的动力外，多余的动力会使汽车产生急加速的效果，汽车的行驶速度会迅速提高，容易造成起步过程的追尾事故，而普通汽车由于受挡位速比的限制，在低挡位时，其速度是不可能过高的。此外，起步时也应注意及时解除制动，以免造成自动变速器的损坏，加剧制动器的磨损和发动机的熄火。

2.暂时停车

步骤1：选定停车的位置，将右脚从油门移到制动上。

步骤2：根据速度及距离踩制动，除紧急情况外要缓缓地踩。停稳后再用力踩制动以防止车滑动。

步骤3：长时间停车时待车停稳后，拉上手制动，关闭发动机，变速杆调到P（停车）位置。

特别提醒：

(1)停放过程中的挡位置转换一定要在汽车停稳后进行，尤其D挡位与R挡位的转换。

(2)停放过程中，加速踏板的控制和转向盘转速应尽可能小，制动要及时。

(3）到停放位置后，确认已踩下行车制动踏板才能熄火，而且将挡位操纵杆置于P挡的位置并拉紧驻车制动拉杆，才算完成了停车的操作。手动挡汽车停放在上坡路段时挂1挡，停放在下坡路段挂倒挡。而自动挡汽车在任何路况下停放时，都必须把挡位操纵杆置于P挡的位置。

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