中国品牌电动汽车在最近的季度销量数据中，展现出了惊人的增长势头。据报道，中国品牌电动汽车的销量已经首次突破特斯拉，成为全球销量冠军。这一成就不仅代表着中国电动汽车行业的快速发展，也证明了中国品牌汽车在国际市场中的竞争力。随着中国政府的政策支持和技术创新的推动，中国品牌电动汽车有望继续保持强劲势头，为低碳、环保交通做出更大贡献。

在全年销量方面，2023 年比亚迪共生产了302 万辆新能源汽车，其中包括 160 万辆纯电动汽车和140万辆混合动力汽车。

而特斯拉在周二宣布，该公司在2023年共生产了 184 万辆纯电动汽车，这意味着特斯拉仍是纯电动汽车生产领域的领头羊。

与此同时，另一个中国汽车品牌名爵（MG）的一款车型MG4在澳大利亚的月销量也超过了特斯拉Model 3。

据澳大利亚联邦汽车工业协会（FCAI）的最新数据VFACTS显示，MG4在2023年11月的销量为835辆，在电动汽车销量中排名第二，仅次于特斯拉 Model Y（3153辆）。

特斯拉的另一款车型Model 3的当月销量为788辆，位居第三。比亚迪的两款车型——BYD Atto 3和 BYD Dolphin的销量分别拿下第四和第五名。

不少购买者认为，售价低、性价比高是中国电动汽车的最大优势之一。

作为澳大利亚最经济实惠的电动汽车之一，MG4和BYD Dolphin的起售价均低于四万澳元，在入门级电动汽车市场上占据着重要地位。

此前，一位购买了BYD Atto 3的澳洲车主表示，自己选定这台电动汽车是因为它是“同等电动车里价格最便宜的，最实惠的”。

随着澳洲新能源汽车市场的不断扩大，越来越多的澳洲人也把目光投向电动汽车。

2023 年，澳大利亚电动汽车销量继续创下历史新高，11月份销量突破了八万辆，年度累计销量的市场份额也从2022年同期的不到3%上升至7.2%。

此前，澳洲电动汽车委员会（Electric Vehicle Council）的一份报告显示，截至2023年6月底，澳洲道路上约有13万辆电动汽车。若增长速度保持不变，到2023年年底，澳洲电动汽车的持有量可达到18万辆。

2022年，澳洲政府通过立法，重申其气候目标——即到2030年，全澳温室气体排放量需要比2005年降低至少43%，并到2050年实现净零排放。

电动汽车委员会指出，要想实现这一目标，到2027年底，澳洲道路上需有约100万辆电动汽车。

以上就是中国品牌电动汽车季度销量突破，超过特斯拉，成为全球销量冠军的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多中国品牌电动汽车季度销量突破，超过特斯拉，成为全球销量冠军相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。