很多刚拿到驾照的朋友在路上行驶的时候常常会遇到熄火的情况，这其实是驾校[驾校就是能使人掌握驾驶技术，并教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。]的车和私家车[私家车，私人自己买的，拥有使用支配权的，在不违法的情况下可以自由的使用支配的车辆。]其实是有很多的差异的，这主要是因为怠速、离合的行程和油门[油门，又称“风门”，“节气门”。]这三个方面的问题。所以，从教练车[教练车是驾校专供教学使用的车辆。]切换到私家车过程中有个适应的过程，大家需要特别下面这三个地方，注意规避调整。

　　1. 离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]

　　汽车起步讲究快而稳，离合器的踩和与放松对汽车频繁死火影响很大，而且大家在驾校学车的时候，速度的把握还不是有感触，原因在教练车的离合行程要比远长于私家车，教练车的油门太不敏感。而私家车只要轻轻一踩就会窜出去。

　　2.油门拉线

　　驾校在教学员练车时还会采用放松油门拉线的方式来使油门变得不敏感从而延长油门响应所需要的距离，但是对于私家车是不是也的，有的时候需要油门快速响应。

　　3.怠速

　　大家在驾校学习开车时，驾校提供的教练车怠速较高，怠速调高之后起步就更加容易了可以减少途中死火的次数。因此，学员不用踩油门就可以开动了，甚至可以上斜坡。所以在实际开车中，很多新手开上私家车后老是死火，有些车主会问私家车辆的怠速既然没有那么高，那么我们把它调高不就行了。对，大家可以调高，不过汽车的燃油消耗也会随之升高。

　　说到底，有些教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率[由于在生产线上每一工序都可能产生缺陷，一些缺陷可以通过返工修复成为合格的，因此最终的合格率不能反映中间工序返工所造成的损失。]、为了提升效益，或多或少都是进行了改装和调整的。所以别以为[“别以为”是歌手川岛末树代专辑《魔术代》中收录的歌曲。]能把教练车耍得团团转[比喻一种不知所措的表现方式或者形容一种游戏方式。]，就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是，即使同为家用车，不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时，都会给自己一段适应时间。而对于新手，我们也同样建议在正式上路前，找一台私家车好好过渡一下，千万别把私家车当教练车开。

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