在现代社会中，营销策划对于企业的发展起着至关重要的作用。然而，即使是经验丰富的市场营销人员，有时也会犯下重大的策划失误。这些失误不仅可能直接影响企业的形象和利润，还可能引发舆论的强烈反对。因此，正确的营销策划至关重要，只有充分考虑市场变化、消费者需求和社会意愿，才能避免激增的舆论反对。

养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂

方程豹刚开始交车就被一众“车主”测出高速油耗18升、15升的成绩，与其宣传的各种“颠覆”大相径庭。

近几日对方程豹的各种测试视频刷屏，而且能看出来很多是带有一定立场与倾向的测试，更有甚者采取了极端的不“规矩”的方式测出其高速油耗高达18升，而且还是在越野圈很有影响力的大咖。

那方程豹为什么会被这么多人这样对待呢？这与方程豹整个失败的广宣策划有着直接的关系。

方程豹是比亚迪一款战略品牌，是比亚迪高溢价品牌的试水车型，车也的确很好，容不得闪失。但就现在这帮广宣策划及公关一系列的表现来看，真的承载不起这份重任。

下面我们就看看方程豹的广宣有多少错误。

在方程豹发布还未上市前（10月27日），就他的营销定位宣传我写过一篇文章。“方程豹5广宣的失误，硬刚硬派越野是个错误，新开个品类便是老大”。在这个帖子中我写到“立此帖为证，用不了多久市场会教育方程豹不再强调硬派越野这四个字”

在硬派越野的高阶环境，方程豹DMO平台并没什么优势。但在除去比较极限的越野场景外的其他越野场合，方程豹的电优势却十分明显。而方程豹的广宣非得拿着不具备优势的方面拼命杠，而真正的优势却不去强调。

比如叫个高性能越野，就避开了比较极限的硬派越野场景，在这个场景之下，方程豹以电为主的方式大部分都是优势。

请热爱比亚迪的粉丝没必要在这个问题上杠，很简单个假设，假如发生了地震自然灾害，到处是塌方乱石，如果去救援你是选择电池在底盘下的方程豹还是选择传统带传动轴可以四轮锁死的结构。

“新能源高性能越野，给越野带来全新的选择”，“新能源高性能越野，让更多的人享受越野生活”……。而这个需求的市场才是最大的，远大于那种“玩”越野的人群。

把网络上流行的夸张与夸大宣传方式及用词用到一个高值民用工业产品上，非常的不严肃，带给人的印象就是一个习惯夸大与夸张的品牌。

“颠覆传统”“颠覆越野”，请问方程豹有哪方面技术是颠覆性的？电四驱特斯拉早就已经有了，包括比亚迪自家的DMP。

方程豹的DMO最大的变化无非是在DMP基础上采用了承载式车身，并且升级了各电机的功率而已，非承载式车身这种结构在汽车史上都快使用一百年了。

这不就是典型的标题党吗？短时看是可以增加流量，但这样点进来的人往往是留下一句“骂”走人。那些标题党唯一追求的就是点击量，而你追求的是品牌长期价值与口碑。

作为一个越野品牌，安全与放心应该是首位，其品牌价值首先应该是诚实而不夸张并留有余地的。

华为那么牛，也只敢用“遥遥领先”，并且事实证明不但遥遥领先，还有很多全新的发明与创造，这已经是很谦虚的用词了。在科技与创新能力上，比亚迪与华为的差距是明摆着的，但方程豹却是各种“颠覆”，这可比华为牛多了。

一杆子打翻一船“越野老炮”，却弄来一群既没越野经验也不懂技术的说车小网红上船。我猜想你们认为这才是你们的用户，但你也不能把“越野老炮”打翻呀。

方程豹一发布，给人印象最深的就是各种“颠覆”，但你忘了你这样等于颠覆了那些“越野老炮”们引以为傲的越野认知积累。我不是“越野老炮”，但我曾经经常混迹于这些人的活动凑热闹，对他们及这个圈子的人性特点还是有些了解。

这些“越野老炮”都是越野领域KOL，他们应该是方程豹争取的对象，争取他们认同后方程豹品牌后续推进可以事半功倍。

方程豹的广宣策划可好，不但不争取还先打翻他们。由此看来，方程豹的广宣策划就是办公室烧脑出来的方案，根本就没有深入越野这个圈子去了解这个圈子的人性特点。

你看看你们试驾请的那些自媒体，有哪个是越野圈里有影响的，大部分都是一些纸上谈兵都谈不明白的小网红，甚至还请了把平衡杆的小吊杆数成悬挂连杆的“清华理工女”。难道你都忘了你们是越野车并且要颠覆越野吗？就你们请的这些没有越野经验的小自媒体怎么去颠覆？

视频中“清华理工女”在指着小吊杆数悬挂拉杆

现在看到你们这种营销策划带来的负面效应了吧，一个个“越野老炮”对方程豹各种挑剔的不友好的测试，甚至搞出了“姚18”“任15”。

根本原因就是你们这营销策划太拉胯，是你们的营销策划主动把他们推到了对立面。出了“姚18”事件后，又是一个小孩子撒气式的处理，即便事实明确，又有哪个“越野老炮”站队方程豹？甚至主动站队“姚18”。

方程豹是台好车，我在前面写的几篇和方程豹有关的文章中一直这样认为。但也一直在说这么好的一台车在被这样拉胯的营销策划团队“糟蹋”，看着真是让人不解与着急。

方程豹可是比亚迪高溢价的战略车型，如果没有起来，对比亚迪后续发展影响很大，比亚迪王传福都亲自参与各地叫车仪式就是个证明。

就前两天发生的“姚18”事件，引得比亚迪的主管品牌于公关的高层李云飞都下场开撕，这里我想对李总说：先让方程豹的营销策划团队复盘总结一下前期的失误才是正解，很多问题的发生都是自己造成的。

就现在这帮营销策划及公关水平，方程豹的前途真是令人担忧。我想，那些开发方程豹的工程师会和我一样的心情，看着是真捉急啊。

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