本田的VETC（Variable Timing and Lift Electronic Control）和丰田的VVT-I（Variable Valve Timing with Intelligence）都是发动机技术中的可变气门正时技术，它们都致力于提升发动机的性能和燃油经济性。

VETC和VVT-I虽然都属于可变气门正时技术，但在具体的实现上有一些差异。

VETC采用的是电子控制系统，通过改变气门的开启时间和升程来控制气门的正时。而VVT-I则是通过机械控制系统，通过改变凸轮轴的相位来调整气门的正时。

在工作原理上，VETC主要通过改变气门的开启时间和升程，以及进气和排气阀的协调工作，来实现更好的燃烧效果和动力输出。而VVT-I则更侧重于改变凸轮轴的相位，以适应不同发动机负荷和转速的工作要求。

此外，VETC和VVT-I在动力和燃油经济性方面的表现也有所不同。

VETC通过精确控制气门的开启时间和幅度，提高了发动机的进气效率和燃烧效果，从而获得了更好的动力输出。而VVT-I则通过调整气门的正时，实现了更好的燃油经济性。

尽管本田的VETC和丰田的VVT-I都是发动机技术中的可变气门正时技术，但在具体的实现和工作原理上存在一些差异。它们各自注重的方面也有所不同，在动力输出和燃油经济性方面表现出不同的特点。