发动机中的冷增压和涡轮增压是两种不同的增压方式，它们在实现增压效果的过程和原理上存在一些差异。

冷增压和涡轮增压的工作原理不同。冷增压是通过改变发动机进气温度来提高氧气密度，从而增加氧气的供给量，进而实现增压效果。而涡轮增压则是利用发动机废气的压力和动能，通过涡轮增压器将废气能量转化为压力能，使进气增压，从而提高发动机的功率输出。

冷增压和涡轮增压的增压效果不同。由于冷增压主要通过改变进气温度提高氧气密度，所以冷增压对于发动机的增压效果相对而言较差。而涡轮增压则通过废气压力和动能的转化，能够实现更高的增压效果，一般在高性能发动机中较为常见。

此外，冷增压和涡轮增压的应用范围也有所不同。冷增压主要适用于低功率发动机和小型汽车，能够提高发动机的燃烧效率，降低尾气排放，提高燃油经济性。而涡轮增压则主要应用于高性能发动机和赛车领域，可以显著提高动力输出，提升车辆的加速性能。

虽然冷增压和涡轮增压都是发动机中常见的增压方式，但它们在工作原理、增压效果和应用范围上存在一些不同。冷增压通过改变进气温度提高氧气密度，增加氧气供给量，适用于低功率发动机和小型汽车。而涡轮增压则通过利用废气压力和动能提高气缸进气压力，适用于高性能发动机和赛车领域。