>1. 大众CC2016款性能怎么样

作为大众的最美车型，大众CC在安全性能上也是数一数二的。

在售的2016款的大众CC配备了第二代自适应巡航系统，行驶过程中，车距传感器时刻监测前方行驶状况，同时采集车速信号。ACC2.0更可在紧急情况下，将行驶速度降到“0”，让您的驾驭旅程惬意无忧。

DCC动态底盘控制，只因配备高端DCC底盘控制系统，可通过调节减震的软硬程度提供舒适、普通和运动三种模式，随意转换，潇洒自如。自动[自动是一个机械词汇，意思有不用人力而用机械装置直接操作的和不凭借人为的力量的等，简单易懂。]防眩目外后视镜[后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。]，稳定及良好的后方视野，提高夜间行车安全，为无忧旅程更添舒心惬意。

疲劳提醒系统（MKE），疲劳提醒系统会记录每一个驾驶者在正常状态下的驾车习惯，并建立相应档案，当驾驶员注意力不集中时，便会自动发出贴心提醒，纵使忘情驰骋，亦不忘为风雅护驾。

2. 求有开2016款大众CC 1.8TSI双离合的吗,评价下这车怎么样

本人最近刚提车，2016款CC 1.8T豪华型，就我个人的具体使用情况给你讲一下吧。

首先看油耗[等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。]，行车电脑上显示的油耗是8.0L/百公里，我觉得不大准确，怎么也是跑车呢，速度快，大脚轰油门的时候没在乎过油耗，这箱油加了200块钱的，现在开了110公里了，等这箱油跑完了我再算下油耗，应该不会太高。从目前来看，CC的油耗还是可以接受的，新车，在市区的油耗百公里8-9个，目前还在磨合期，不过我觉得对于CC这款车来说，B级车，能有这样的油耗还是可以接受的了。

动力方面很不错，很顺畅的感觉，CC搭载的是1.8T的发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，发动机最大功率118KW/5000-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，动力参数水平挺不错的。起步很给力，一脚油下去有动力很足，加速也挺好的，尤其是后程加速很敏捷，涡轮介入后动力上升特别给力，推背感很强！家用的话，这车足够用的了，毕竟轿跑车，动力上还是有值得夸赞的地方。车身宽大沉稳，提速很快，有明显的推背感。轿跑车，操控上面不含糊，转向精准，特别是高速路的时候，非常的沉稳，这点没的说，真的不错。

配置[配置是一个汉语词汇，拼音是pèi zhì，配：把缺少的补足；置：设立。]挺丰富的，无钥匙进入，一键启动，还有胎压监测，全尺寸备胎，导航，倒车影像，自动泊车等等，这些都是高级配置，档次都很高。高科技配置挺多的，毕竟花了那么多钱，配置对得起价格。

车内空间宽裕，前排的舒适度很不错，不顶头不顶腿，后排横向空间不错，大轴距就是好。虽然是轿跑，但是CC车内的储物空间也不错，后备箱不小，开口角度挺大，后备箱规整，我看了放两个中号的整理箱都不是问题，这样能给车内的东西好好收纳一下。驾乘也好，储物也行，CC的空间表现还是不错。

外形是大众CC最出色的，让人一眼看上去就十分的喜欢，时尚[“时尚”这个词现在已是很流行的了，英文为fashion，该词来源于拉丁文“facio or factio”，意思是“making or doing”（制造的或人为的），是对一种外表行为模式的崇尚方式。]的造型很吸睛，无框玻璃车门特别的与众不同，很拉风。CC外形特点很鲜明，中网镀铬也挺显档次的，设计很有时尚感，大灯的设计很有神，整个前脸看上去硬朗时尚，层次分明；侧身腰线时尚动感，一气呵成到车尾，反正我看过很多车，CC这样轿跑风格的车很阳光时尚，开着出去特别有面子。

一个月多月的驾驶，大众CC给我的感觉还是挺好的，各方面总体上做的都不错。各种高级配置都有，还有自动大灯，真的挺不错的。性价比[性价比全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，具体公式：性价比=性能/价格。]是CC主打优势，这车的性价比挺高的，买车就冲这车的性价比来的，配置好，无钥匙进入，一键启动，还有自动驻车功能。1.8T的动力，够劲，提速也很快。外观时尚动感，轿车的时尚与跑车的动感融合在一起，给我一种沉稳低调却不失情调的感觉，特别是无框车门设计，尤其是车门打开以后，那感觉，真的觉得自己开的就是跑车，已经不能用拉风二字来形容了。

3. 求教：2016年的新款大众CC性能好不好；配置如何

一汽-大众的CC，“最美轿跑”小壕车性能当然没话说了，2016款CC是刚上市的，新车外观依旧流畅优雅，顶配3。

0FSI V6发动机动力强劲，各个车型的配置都有所增加，但价格依旧不变。动力方面，新款CC依旧搭载了1。

8TSI、2。 0TSI以及3。

0FSI V6发动机在内的三种动力配置可供选择，发动机最大功率分别为118kW、147kW以及184kW。其中2。

0T与3。0L V6版本车型搭载的是6挡双离合变速箱，而与1。

8T发动机匹配的则是7挡双离合变速箱。2010年这款“最不像大众车的大众车”惊艳上市，5年来，CC以其与生俱来的优雅、动感，始终站在时代前沿，在竞争激烈的B级车市场成为“优雅动感的高级轿车”典范。

秉承追求极致完美的造车理念，2016款CC进行了3大配置升级，再次彰显出“源于B级车，又高于B级车”的CC产品特性。2016款CC的豪华型、至尊型和3。

0 V6车型，在电动折叠后视镜的基础上，新增停车自动折叠功能，这是只有豪华车型才使用的豪华实用装置。 后视镜是车辆最宽处的零部件，为了避免擦伤，在通过狭窄路段或停车的时候，电动折叠后视镜功能可以通过按钮操作把后视镜折叠起来，保护镜面的同时还可以有效避免刮蹭。

本次新增的停车自动折叠功能，是指汽车在停车熄火锁车后，两侧的后视镜可以实现自动折叠，解锁开启车辆时，外后视镜则自动展开，极具人性化和品质感。 帅气的轮毂是“最美CC”出色设计之一，而2016款CC的“战靴”更是被打造的美轮美奂。

2。0TSI至尊型装配了与3。

0 V6车型相同的被称为“Lakeville”多幅抛光轮毂，并经过特殊的双色炫酷造型处理，散发出强劲的运动质感。另外，豪华型CC的轮毂从“ Kent”高亮抛光五福轮辋升级为“Lakeville”多幅抛光轮毂，而尊贵型车型则升级为“ Kent”高亮抛光五福轮辋。

如此使2016款CC所有车型均配备17寸高亮铝合金运动轮毂，并匹配了235/45R17高性能轮胎，为CC的完美驾驭提供了有力支撑，同时保证驾驶舒适性。2016款CC为1。

8TSI尊贵型、2。0 TSI尊贵型在内饰中新增LED金属风格门槛饰条，让CC的尊享与格调，从开启无框车门的一刻即可领略。

细节的优化提升和科技配置的应用使2016款CC更优雅、更时尚，让追求品质的精英车主充分享受动感与优雅完美结合的魅力。总体来说大众CC系列是越来越好，2016款CC还是相当值得推荐的。

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