速腾是b级车吗
2023-08-02
更新时间:2023-08-02 13:30:04 作者:知道百科
根据速腾配置和其他一些公开资料,把参数和汽车级别厘定标准相对照,得出速腾不是中级B级车,虽然有出现想到临界模糊的叠加出现,不过,通过网络再结合其他相关报道,仍然可以清楚表明了SAGITAR就是A级车。
1、速腾的配置参数(图1)
2、按照轴距[轴距,是汽车前轴中心到后轴中心的距离。]、整车总长(mm)、输出功率(L)等参数划分级别的标准。
3、按照德国汽车分级标准,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,A级车称为紧凑型轿车 其轴距范围约为2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升,主要车型[汽车车型有:小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。]有大众捷达、高尔夫、速腾、福特福克斯、本田思域等;
4、当然,随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越[零点乐队于2003年发行的唱片,发行公司是天中文化,此次收录在唱片所有的创作,都围绕乐队本身的经历和情感展开,几乎每一首创作的背后都有感人至深的故事。]多样化,A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。意味着那些跨级别车型将越来越多。因此,轿车分级本身就是一本糊涂帐,但近些年新款车型为了增大其乘坐的舒适性,车的尺寸[尺寸是用特定单位表示长度值的数字。]变得越来越大,发动机的排量也变得越来越高。因此很多车型的个头与排量都已经超出原来的等级范围,但基本上德国汽车仍然按照原先的定级来划分这些车型,并没有出现升级的情况。有时候有多的叠加参数出现,需灵活处理。
A级车A级车和B级的划分的重要指标是轴距,一般大于2700mm(不含)为B级车速腾的轴距为2651mm,属于A级车 目前基本上把车长低于4.6米,轴距低于2.7米的定义为A级车,厂家会参照这个标准,然后给自己的车型一个定义,这个定义不一定会严格按照这个标准,会考虑到市场细分的问题。
比如马自达[马自达(MAZDA),是一家日本的汽车制造商,总部设在日本广岛,主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。]6,马自达方面为了抢市场,坚持把这个车定义为B级,打出12万,首付3.6万的广告,但是马6的车长4米60几,轴距更是低于2.7米,消费者很不喜欢把马6当作B级车。比如起亚K4,由于尺寸比起K5小一号,一度被定义为跨界车,其车长达4.72米,轴距达2.77米,如果以B级车来衡量也是完全达标的,最终K4还是被东风悦达起亚定义为B级车,风格和K5不同。
比如新标志408,尺寸比起508小一号,新标志408车长4.75米,轴距2.73米,说是B级车也不会有太大的争议,但是目前来看,在新浪汽车、汽车之家等媒体中都定义为A级车,不知道是否是东风标志公司的定位。从上述案例,我们不难看出,尺寸上的界定是一个重要的参考依据,但是整车厂在设计和研发阶段,以及量产后,对于车型将来的市场细分和市场营销的主攻方向,也是一个非常重要的砝码。
新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。
A级车是轴距为2.5-2.7,排量在1.5-2.0.定位是全尺寸标准轿车。再往下是A0级,紧凑经济型轿车,AOO级别,微型轿车。再往上,就是豪华级轿车了。 所谓A+级别,实际还是A级车,但是配置丰富许多,尺寸或者排量也加大了。A级车轴距2.0--2.45米,B级车轴距2.45--2.6米,C级车轴距2.6--2.8米,D级车轴距2.8米以上。
是的,帕萨特[帕萨特passat是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。]和领域都是B级车。
①领域也是帕萨特系列的车型,迈腾是国产后起的名字,为了区分国内的三代帕萨特:即帕萨特B4(老帕萨特),帕萨特B5(领驭),帕萨特B6(迈腾)。
②当年上海大众引进领驭(帕萨特B5)时,为了迎合国内“大就是好”的畸形购车理念(也可以自欺欺人的理解成迎合市场)加长了轴距,销量虽然说上去了,也失去了原有的帕萨特的特点。好在一汽引进迈腾生产线时多少“忠于原著”,迈腾看起来能比臃肿不堪的领域多一分干练。
③其实普桑(桑塔纳)在欧洲也是帕萨特的生产序列,编号B2,不过年代过于久远。
④车的分级现在看来不是特别明显,因为中级车市场出现了很多不“安分守己”的加长轴距车型,远高于B级车的轴距,几乎达到,甚至超越C级车的轴距,导致了靠尺寸分级并不是特别明显。
一汽新奥迪A4的轴距不比欧洲版A6小多少,但后者天生就是行政级,C级车;奥迪A4 就是再加长也是B级车。
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