今天汽车常识网给各位讲解有关不怕坡起 带自动驻车车型推荐的知识，其中也会对自动驻车在半坡起步能用吗？(没有自动驻车的自动挡半坡怎么起步)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

自动驻车在半坡起步能用吗？

自动驻车系统（坡路辅助功能）在坡路起步中的应用通常配置上没有自动驻车系统（上坡辅助功能）的自动挡汽车，在缓坡道路上停车后再重新起步时，当右脚松开刹车换脚到油门的瞬间是不会溜车的（注意指的是“缓坡”）。这是由于变速杆设置在D前进挡位置，变速箱会提供一种向前蠕动的动力，所以不会溜车。这一般是指道路坡度较缓时，例如：城市街道的立交桥、隧道、桥涵的进出口等路况坡度较小时，此时，车辆向坡下溜滑的力量无法抵消车辆向前蠕动的动力。因此，即便是车辆停在缓坡道路上，重新起步操作过程中右脚松开刹车踏板换脚到油门时也不会造成溜车。然而，当汽车停在类似于**停车场的上坡道或陡峭的山路上，重新起步时就和上述的情况完全不同了。它会出现以下一种现象：即虽然变速杆设置在D前进挡位置；变速箱能够提供一定的向前蠕动，但是，当驾驶人松开刹车时汽车仍然会向后溜车。这是因为此时车辆向坡下溜滑的力量大于车辆本身向前蠕动的动力，所以，仍然会造成溜车。而自动驻车系统（上坡辅助功能）的设计，就很好的解决了陡坡起步时“溜车”的问题。

自动驻车和上坡辅助的区别是什么？

自动驻车和上坡辅助的区别是啥？

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自动驻车和上坡辅助的区别是什么？

自动驻车它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。举个例子，前面遇到一个红灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮，当然这个动作十分迅速，至少比你抬起再按下电子手刹要来得快。上坡辅助是为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

自动驻车这个功能到底好不好

自动驻车系统是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。 从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。重要不重要就开你的开车习惯了，如果严格按照学车时的操作，这些功能也就没那么重要了

开手动档的车怎样做到坡道起步绝不后溜（不用手刹的）啊？

坡道停车时需要踩离合器和踩刹车，在起步的时候要挂一档起步，左脚先慢慢松离合器，半离合状态感觉到车头有明显的抖动感时，左脚稳住不要动，这时缓慢放刹车（刹车放完车就缓慢走了，可以适当踩油门加速）。这样坡道起步时车子不会后溜还会很稳。扩展资料：半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶的半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到2000，再松离合器，直到1000，然后放手刹，松一点离合再加一点油。考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

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以上就是自动驻车在半坡起步能用吗？安全驾驶注意事项的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多自动驻车在半坡起步能用吗？安全驾驶注意事项相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。