今年10月，汽车市场再次掀起了一阵降价狂潮。而在这波降价中，有几款车型引起了广大消费者的关注。首先是某某品牌推出的某某车型，它以全新的外观和更加贴近年轻人需求的配置，吸引了众多消费者的目光。其次是另一款某某品牌的某某SUV，以卓越的驾驶性能和豪华的内饰设计，成为了当之无愧的“性价比之选”。还有某某品牌的某某轿车，它的优雅外观和出色的操控性能，也给消费者带来了巨大的惊喜。此外，另外两款某某品牌的某某车型也纷纷加入了降价大军，为消费者提供更多选择的同时，也让购车成为了一件更加实惠和愉悦的事情。无论是外观设计、内饰配置还是动力性能，这五款降价车型都具有多方面的优势，无疑为广大消费者提供了更多的购车选择。

奔驰A级：降幅7-10万元

常年贵为降价榜座上宾的奔驰A级近期优惠幅度依然很大。目前全国平均优惠幅度为7-10万元，入门级的A180L落地价基本在19-20万元左右，A200L时尚版落地价基本在21-23左右。

奔驰A级是当前在售的价格最亲民的三叉戟，大尺寸的三叉星logo、点阵星辉中网再加上奔驰标志性的涡轮造型出风口，无论是在车外还是在车内都能感到扑面而来的尊贵气息。奔驰A级的动力和底盘稍微差点儿意思，不过考虑到大多数用户群体对动力参数及底盘配置可能不是非常敏感，1.3T低功136马力/高功163马力+双离合变速箱的动力配置和后扭力梁悬架也还能说得过去。

具体车型的话，除了入门级的A180L其实都可以冲，A180L配置实在太低，驻车雷达没有、座椅电动调节没有、后视镜自动折叠没有、手机无线充电没有，20万买个这玩意儿实在太憋屈，与其后期自行改装还不如直接加钱上A200L，最起码几个常用的功能都有了。

宝马1系：降幅8-10万元

BBA入门级三剑客之一，也是降价榜TOP10的常客。宝马1系目前平均优惠幅度为8-10万元，入门级的120i落地价基本在15万元左右，顶配125i落地价在18万元左右。

宝马1系的外观还是比较传统的宝马，和中高端车型系列最新的巨型双肾进气格栅以及眯眯眼大灯都不沾边，不过我们还是可以从蓝天白云标和双肾造型中网很快地识别出这是一辆宝马。宝马1系的内饰则是家族化设计，悬浮式中控屏和小鸡腿都给到了，当然哈曼卡顿是没有的。

具体车型的话，120i反正全系1.5T三缸，随便买都行，配置也都没有明显拉开，反正该加钱选配的配置都得加钱，只要能忍受三缸机后期的潜在问题那就没有问题。125i运动曜夜是个不错的选择，178马力的2.0T四缸、18英寸亮黑合金轮毂、全景天窗、后视镜折叠加热和腿托都给到了，外观整体看上去也要稍微气派一些，除了空间小点儿没有太大问题。

奥迪Q2L：降幅7-10万元

奥迪Q2L的处境堪比上汽奥迪Q6和A7L，现在销量不太乐观，当然优惠力度也相应比较大。奥迪Q2L目前平均优惠幅度在7-10万元，22款（1.4T）进取雅致/运动落地基本在16万左右，23款（1.5T）进取雅致/运动落地价稍高一些。

奥迪Q2L外观也是奥迪家族式设计语言，倒梯形进气中网面积很大，配上四个环很有气势，要说不足之处的话，那应该就是车身稍短加之姿态稍高导致的比例失调。奥迪Q2L的内饰说实话有些太过时了，还是悬浮式中控屏，整体设计风格大概停留在10年前，没有夸张哦，10年前只不过是2013年，不是2003年。

具体车型的话，22款是1.4T+干式双离合，23款是1.5T+干式双离合，功率其实只差了10马力，扭矩则完全相同。奥迪QL2的22款和23款在外观内饰及配置上没有质的区别，另外Q2L的不同车型配置差距并不明显，哪款优惠大选哪款就可以，顶配不太推荐，差不多可以直接冲奥迪Q3了。

揽胜极光L：降幅13-15万元

奇瑞捷豹路虎揽胜极光这几年坚持不太住了，当年70多万的加价神车如今已经沦落至不到30万就能落地……不能再写了，再写主编要哭了。目前路虎极光L的平均优惠幅度在13-15万元左右，200PS精英标配落地在27万元左右，249PS豪华标配落地在30万元左右，这个价格已经非常接近BBA中型车的价格了。

揽胜极光L为迎合市场进行了加长，外观更加协调，轴距也来到了2841mm，解决了老款极光后排腿部空间过于局促的问题，但是也失去了极光与生俱来的紧凑之魂，结果就是加长之后的极光L也不是非常讨人喜欢。然后内饰方面，极光L内饰质感还是有的，不过升降式换挡旋钮的缺席依然会让人略感遗憾，整体豪华感也因此受到局限。

具体车型方面，入门级的200PS精英标配性价比就蛮高，20英寸轮毂、后桥限滑差速、自动空调以及辅助驾驶配置都给到了，对于音响要求比较高的话可以加钱选装一套15喇叭的英国之宝音响即可，其他配置可以按需求自行选装，再高配置的车型的话就不太推荐了。

捷豹XEL：降幅8-10万元额

奇瑞捷豹路虎品牌的入门级车型都挺惨烈，那边极光L卖不动，这边捷豹XEL在大幅降价之后销量好歹维持在了1000辆左右的水平，比上不足但是比下有余，此时凯迪拉克CT4默默点了个踩。目前捷豹XEL平均优惠幅度在8-10万元之间，250PS进取运动标配落地不超过25万元。

捷豹XEL的英伦味道还是很足的，非常经典的捷豹家族式前脸，车身比例协调而且非常耐看，颜值放在2023年仍然不算过时。不过捷豹XEL的这套内饰可真是太复古了，简直像是千禧年的设计，和当下的设计潮流格格不入，像极了估值的沃尔沃。说个恐怖的事情，捷豹XEL自2015年上市以来还没有进行过换代，年代款也不过是缝缝补补的小打小闹，可以说是车企躺平的典范之作。

具体车型方面，推荐250PS进取运动，2.0T 250马力+8AT、18英寸轮毂、12.3英寸全液晶仪表盘、多一个5.5英寸小屏、主副驾座椅带腰部调节、可选配17喇叭的英国之宝音响，综合性价比还是比较高的。目前250PS进取运动的裸车价差不多可以谈到22，落地价格不超过25万元，部分地区甚至可以在23以内落地。

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