>1. 新捷达车s线怎么对点

如果你刚刚走S路还没有感觉，那么我可以提供一个方法：进弯道时不要想着靠哪边，直接中间进，车前行到左前灯位置要接触到右边线时才开始打方向（不用打死），打方向的程度就是保持左前灯位置一直压着右边线。

等进入中间地带，车头[车头，近年来的一个新兴职业，是指为旅行社或酒店提供用车的管理者·旅游行业的术语，不是指汽车或火车的车头，他们是旅游行业的一批特殊群体。]渐渐离开右边线，当左边线马上要消失在左后视镜[后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。]下面时回正方向，前行一会。再缓缓右打一点点方向，让车头右前灯位置贴近左线压着走。

这时可以不用看后轮，肯定压不着线。出S路及时回正方向就行。

总结一下，就是向左转弯时，车头左灯贴右边线，向右转弯时，车头右灯贴左边线。等你熟悉一点后，会做得更流畅，也知道什么时候修正最完美了。

2. 求驾考S路图解

普桑S路驾驶方法 S路，也就是曲线行驶[行驶，词语，意为车船行进。]，每次练习总是被教练批，其实出错的原因就是没搞清在什么位置打方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]，速度是快还是慢，以及在什么位置回方向盘等等，回来后很着急，一直在想到底在什么位置打方向盘，我在网上搜了一下S路驾驶技巧，理论知识算是清晰 普桑S路驾驶方法 S路，也就是曲线行驶，每次练习总是被教练批，其实出错的原因就是没搞清在什么位置打方向盘，速度是快还是慢，以及在什么位置回方向盘等等，回来后很着急，一直在想到底在什么位置打方向盘，我在网上搜了一下S路驾驶技巧，理论知识算是清晰了一点，在教练的指导下我试用了多种方法，根据我多次实践得出A是最简单的方法，供朋友们参考。

A经验（本人使用的方法）： 进弯时车身稍微靠右侧行驶（速度要慢），进弯以后等车头左角压路外沿线（右边线）时开始快速向左打方向一圈半，并及时观察右侧小镜子里S路右侧的边线（根据情况稍作修正，假如点找对了，不用修正）；继续往前进，等车头左角再次压路沿线（左边线）时快速向右回一圈半；继续往前进，等车头右角再次压路沿线（左边线）快速向右打一圈半，及时观察左侧小镜子里S路的边线（保持20公分前行），根据情况及时修正，（注意那边边线离车身远就往哪边打方向，打多少根据情况而定，并及时回正），使出S道，一路开出去就ok啦。 B经验： 进弯以后，车头中间压路外沿开始打方向一圈半，然后稍作小调整，保持外侧路沿在车头中间，换方向的时候先车身回直的时候回掉先前的一圈半方向，等车头再次压路外沿开始打方向一圈半， 然后稍作小调整，保持路外沿在车头中间，一路开出去就ok啦。

C经验： 在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。 在进入右弯前车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。

自己总结一下B、C经验普桑s路驾驶要点： 1、进左弯前使车标与右边沿（即白线）保持20公分前行，即紧靠右边沿； 2、进左弯后向左慢慢打一圈半的方向使车标压右路外沿（即黄线）； 3、等到车身回直的时候立即向右打一圈半的方向使方向回正，进右弯； 4、进右弯后向右慢慢打一圈半的方向使车标压左路外沿； 5、出右弯处时，为了防止右后轮压线，应再稍向左回一下。 ----------------------------------------------------- 灵活走好曲线s路 我已经比较熟练的走好直角弯路，但是在道路上会遇到很多的不同程度的弯路，这就需要我们准确的判断路况，冷静的思考走法，灵活的走好不同的弯路。

要驾驶好车辆除了会走直角弯路，还要走好不同角度的弯路，比如s路，就是曲线道路的典型，也是考驾驶技巧的科目之一，尤其要学好。 作为驾驶员要做到心如止水，路在心中，眼睛如一面镜子，时刻对照着路况与行驶方法，稳当的走好每一段路。

考场中的s路，路宽仅3.5米，一定要保持全程一档行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯路时，右轮紧贴右边路牙，让车前右筋对应外弯路牙，反之亦然。 从弯路一端驶入后减速换档，以抵挡低速从弯路另一端驶出，行驶中不得压道路边缘线。

3. s路技巧口诀图解

曲线行驶技巧：

1、原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。

2、当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。

3、车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把（或圈）方向.等左挡风玻璃[挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层PVC塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃。]角在S路路宽的两侧路基线的中间时（也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法），稍微提前打方向，此时的方向.实际上就是往左一周半朝上的. 挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶. 微调方向.

车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把（或圈）方向.等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时（也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法），稍微提前打方向，此时的方向.实际上就是往右一周半朝上的. 挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶.微调方向.

4. 大众汽车电路图[电路图是指用电路元件符号表示电路连接的图。]

x应该是卸荷继电器[继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。]线路50b夜光照明线路15是15号继电器线路D是点火开关P应该是点火线圈的S代表保险丝

大众汽车电路连接代码：

1 点火线圈负极线

4 点火线圈**高压线输出端

15 点火开关 on st 时有点接线端

30 接蓄电池正极的接线端 还用 31a 31b 31c 表示

31 接地端 电池负极

49 转向信号输入端

49a 转向信号输出端

50 起动机控制端 当点火开关 start 时有电

53 刮水器电动机接电源正极

54 制动灯电源

56 前照灯变光开关正极

56a 远光灯接线端

56b 近光灯接线端

58 停车等正极线

61 发电机[发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或**核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。]接充电指示端

85 继电器电磁线圈接地

86 电磁线圈供电

87 触点输入端

87a 当继电器线圈没有电流时 继电器触点输出端

87b 当继电器线圈有电时流时 继电器触点输出端

88 继电器触点输入

88a 继电器触点输出

B+ 交流发电机输出端 接电池正极

B_ 接地 接电池负极

D+ 发电机正极输出

D_ 接地 接电池负极

DF/EXC 交流发电机电磁电路的控制端

IND 指示灯

参考资料：大众汽车电路图

符号e79fa5e98193e58685e5aeb931333330363736很多的一般电路图下边都有注释的

5. s弯道技巧图解怎么找中心点

s弯道技巧图解找中心点如下所示： 1、当考试车接近S弯入口，要把考试车调正，正对路口**。

2、当考试车驶入S弯，如果第一个弯道向左转，考试车要尽可能靠右边线；如果第一个弯道向右转，考试车尽可能靠左边线。但切记弯道外侧车轮不可压线。

3、如果考试车有车头后视镜，那么当车头后视镜下沿与右边线重合就要马上向左打一轮方向。如果没有车头后视镜，车前盖左上角即将压边线时，向左打方向即可。

4、在车头左转的过程中，考生要时刻关注车头左前角是否压住了白色边线，一旦没压住，要及时修正方形盘（修正角度不超90度），保持车头左前角压边线状态。 5、当考试车结束第1个弯道的行驶，开到了两个弯道的连接处时，要及时回正方向盘（回正速度稍慢左前轮就容易压到边线）。

与第1个弯道同理，当车头右侧小后视镜下沿压住了左边线时，要及时向右打一圈方向（打方向速度要快、要果断）。 扩展资料 曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，俗称S弯。

考试要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。考核的是机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。

目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。 评定标准： 1、车辆驶出边缘线，不合格。

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以上就是新捷达车s线如何对点？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多新捷达车s线如何对点？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。