>1.汽车防盗[防盗顾名思义：防被各种有形财产、无形财产被他人恶意的拿、偷、扒、抢、盗。]密码怎么算

机械锁是最常见应用也最早的汽车防盗锁[防盗锁，是安装在防盗门上的配套锁具，根据锁芯的原理不同，可分为弹子锁、叶片锁、磁性锁、IC卡锁、指纹锁等。]，现在已经很少单独使用，主要和电子式[在化学反应中，一般是**的外层电子发生变化。]、芯片式联合使用，主要分为方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]锁和排挡锁两大类。方向盘锁大部分车主都会使用，也无须安装。排挡锁一般是安装在中控台上，锁身与车身连接，再通过锁环限制换挡手柄的移动，但需要钻孔安装，所以使用的人并不多。

电子防盗系统的致命伤在于其电子密码和遥控操作方式，当车主用遥控器[遥控器是一种无线发射装置，通过现代的数字编码技术，将按键信息进行编码，通过红外线二极管发射光波，光波经接收机的红外线接收器将收到的红外信号转变成电信号，进处理器进行解码，解调出相应的指令来达到控制机顶盒等设备完成所需的操作要求。]开关车门时，匿藏在附近的偷车贼[《偷车贼》是一款动作类小游戏，游戏简单易操作。]可以用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线[红外线是太阳光线中众多不可见光线中的一种，由英国科学家赫歇尔于1800年发现，又称为红外热辐射，太阳光谱[光学频谱]中，红光的外侧必定存在看不见的光线，这就是红外线。]，再经过解码，就可以开启汽车的防盗系统。

芯片式数码防盗器[防盗器主要利用现有的电话网络或者无线手机GSM网络，通过无线或则有线的方式，连通主人电话，或则手机，实现远程防盗功能的电子产品。] 芯片式数码防盗器是现在汽车防盗器发展的重点，大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。 芯片式数码防盗器基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。数字化的密码重码率极低，而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的弊病。目前进口的很多高档车，国产的大众、广州本田、派力奥等车型已装有原厂的芯片防盗系统。

目前芯片式防盗已经发展到第四代，最新面世的第四代电子防盗芯片，具有特殊诊断功能，即已获授权者在读取钥匙保密信息时，能够得到该防盗系统的历史信息。系统中7a686964616fe4b893e5b19e31333365646261经授权的备用钥匙数目、时间印记以及其他背景信息，成为收发器安全特性的组成部分。

第四代电子防盗系统除了比以往的电子防盗系统更有效地起到防盗作用外，还具有其他先进之处：它独特的射频识别技术（RFID）可以保证系统在任何情况下都能正确识别驾驶者，在驾驶者接近或远离车辆时可自动识别其身份自动打开或关闭车锁；无论在车内还是车外，独创的TMS37211器件能够轻松探测到电子钥匙的位置。

网络防盗 网络防盗是指通过网络来实现汽车的开关门、启动马达、截停汽车、汽车的定位以及车辆会根据车主的要求提供远程的车况报告等功能。网络防盗主要是突破了距离的限制。

2.怎么读汽车防盗密码

具体得看车型。有些车型需要用专用解码器[解码器是一个重要前段控制设备。]车可以将防盗密码读取出来，而有的车型在用户手册里面或者在副驾驶的杂货箱子面。

机械锁是最常见应用也最早的汽车防盗锁，现在已经很少单独使用，主要和电子式、芯片式联合使用，主要分为方向盘锁和排挡锁两大类。方向盘锁大部分车主都会使用，也无须安装。排挡锁一般是安装在中控台上，锁身与车身连接，再通过锁环限制换挡手柄的移动，但需要钻孔安装，所以使用的人并不多。

此外还有一种新型变速器锁，直接做成一个内置卡锁的换挡手柄，看起来很漂亮，但售价近千元，而且要将原来的换挡手柄换掉，使用者就更少。 机械式锁主要起到限制车辆操作的作用，对防盗方面能够提供的帮助有限，很难抵挡住铁撬、钢锯、大剪刀等重型工具的盗窃。但它们能拖延偷车贼作案的时间却是事实，一般偷车贼要用几十秒甚至几分钟才能撬开方向盘锁，变速杆锁的破坏时间还要长一点。

电子式防盗系统 电子式防盗锁是目前应用最广的防盗锁之一，分为单向和双向的两种。单向的电子防盗系统的主要功能是：车的开关门、震动或非法开启车门报警等，也有一些品牌的产品根据客户的需求增加了一些功能：用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。

3.汽车防盗怎么解码

1、需要汽车生产厂的原厂专用解码器（专用汽车故障诊断仪，只针对一个车型或一个品牌使用）接入汽车控制电脑，在防盗功能设置一项中，点击“解除防盗与重新设置”，则汽车上已经出现的防盗状态解除并被重新设置，汽车可以正常起动与行驶，并具有防盗功能。

2、当汽车车门被非法打开、汽车玻璃破碎、汽车发动机被非正常途径被起动，如果汽车上配置有防盗系统，则该系统被激活，并使汽车进入防盗状态。已经被非法起动的汽车发动机在起动几秒后自动熄火，且无法再次起动，甚至汽车制动系统进入制动状态，汽车无法被拖走，除非对制动系统进行拆卸，否则制动状态无法解除。

3、汽车防盗系统起作用后，普通的解码器（普通汽车故障诊断仪，市场上有多种型号销售，一般的汽车修理厂都有使用）无解除防盗功能。汽车原厂专用解码器的领用、保管有严格的程序与规定。一般修理厂或普通人无法接触到这种仪器。汽车需要解除并重新设置防盗功能的，只能到品牌维修中心或指定的4S店。

4.如何使用汽车防盗锁

汽车机械式的防盗锁分为：

1.方向盘锁，闭锁后方向盘就不能转动了，排挡锁，在闭锁时不能挂档，油路锁，用于控制汽车油路通或堵的一种防盗型油路开关。当发现汽车异动报警时，在同一时间遥控器上的液晶显示器会显示车子所遭遇的情况，但是它的有效范围只有一百到两百米，这是它的缺点。

2、电子类的防盗锁：这种防盗锁现在在汽车中应用的很广泛的，又分为单向和双向两种。单向的电子防盗系统的主要的功能是：汽车的开关门，震动或者是非法开启的车门报警等等，也有一些品牌的产品根据客户的需求增加了一些功能：用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。双向可视电子防盗系统整体来说，比单向先进很多，可以让车主知道车子的现实的情况，

3、网络防盗：这种防盗器是通过网络来实现车的开关门，启动马达，截停汽车，汽车的定位以及车辆会根据车主的要求提供远程的车况报告等功能。其中的核心为了突破距离的限制。实现网络防盗的工具是为GPS的全球定位系统，主要是通过锁定点火或者启动来达到防盗的目的。这种技术的应用是通过卫星监控中心实现对汽车进行24小时的不间断，高精度的监控服务。

5.汽车防盗系统怎样解锁

方法一：打开发动机罩子，寻找报警器，参考汽车维修手册你会找到它在哪，通常汽车的防盗器电脑都装在方向盘的下方，防盗器的**接线器把电源输入线拔了。防盗器就失去了作用。

是防盗器增加了保险的，则需要找到保险丝盒，查看一下你的保险盒有没有防盗器的保险，拆去属于报警器的保险丝，就是将保险丝拔除，便可以完成防盗器的断电。

方法二：先打开后厢盖，关上并锁上所有车门，10秒内插入拔出点火钥匙6次以上，即可将遥控器内储存的ID清除，再使用门内把手，手动开关上锁驾驶侧门，压下遥控器上的“上锁”按钮一次，即可输入ID至电脑内，最后打开驾驶侧车门，以中断ID输入模式。

方法三：先拆下遥控器电池，按下遥控器上的“上锁”按钮一次，再装回遥控器电池，然后关上并锁上所有车门，在10秒内插入拔出点火钥匙6次以上，此动作将清除所有遥控电脑的所有原始号码（ID），同时超车灯会闪两次。

将钥匙转到“ACC”位置，压下遥控器上面的“上锁”按钮一次，同时遥控电脑会记忆此遥控的ID，然后打开驾驶员侧车门，以中断ID输入模式。

扩展资料：

当汽车发生警情（如非法启动、开门震动、系统被破坏），系统立即拨打车主预设的报警电话（手机、座机）。并声光警示、锁断电路/油路，让车在未解警时无法启动。发生抢劫、抢车时，车主如无法脱身可按下隐蔽按钮。

会立即拨打车主预设的紧急求助电话，接警电话可对被劫车辆进行反控停车、监听、喊话等。如车主被劫后可脱身离开车辆，则可用任何电话进入系统凭密码对被劫汽车防盗系统广泛应用于许多原厂配置防盗系统的汽车上使用。

遥控电子防盗系统是利用发射和接收设备，并通过电磁波或红外线来对车门进行锁止或开启，也就是控制防盗系统进行防盗值班或解除。

遥控电子防盗系统种类繁多，常见的有电磁波遥控电子防盗系统和红外线控制防盗系统。遥控电子防盗系统在夜间无需灯光帮助就能方便快捷的将车门锁止或开启。 一套完整的遥控汽车防盗器应由下面几个部分组成：

1、主机部分：它是防盗器的核心和控制中心。

2、感应侦测部分：它可由感应器或探头组成，普遍使用的是振荡感应器，微波及红外探头应用极少。

3、门控部分：包括前盖开关、门开关及行李舱开关等。

4、报警部分：喇叭。

5、配线部分。

6、其他部分：包括不干胶、螺钉及继电器等配件和使用说明书及安装配线图等。

参考资料：人民网-汽车钥匙失灵了怎么办？

6.汽车怎么防盗

除了上述种种比较常见的汽车防盗方式，还有很多不常见的，多配备于高档车的精英式防盗方法。

1、引擎防止起动器“防盗”的最高境界，是窃贼即使进入车内，破坏线路，也无法顺利将车子发动开走。目前凯迪拉克STS、福特蒙迪欧、欧宝等车型配备。

2、密码式防盗器在每次发动前都需输入密码，经确认无误后才能解除防盗。车主可随时更改密码。雪铁龙休旅车等休闲、长途旅行车配备较多。

3、红外线侦测器以红外线侦测器来侦测车内的任何风吹草动，只要一有动静，防盗系统立即启动。保时捷911等配备。

4、气流侦测装置通过超音波传感器侦测“车内空气密度”细微变化，从而触动防盗器。沃尔沃及东风标致307等配备了此类装置。

5、自动变换密码系统目前只有奔驰和宝马配有此种设备。该装置由点火开关、电子式防止起动器及引擎监理系统组合而成，系统先辨识钥匙中的密码，才授与“发动权”，同时辨识器还会再送出一组新密码，存在芯片中，作为下次点火的密码。

6、欧版的防盗系统数字认证防盗系统是全球公认有效的起动抑制系统，很难破解，此种系统厂家管制非常严，修护上耗时费力，费用也高。

电子防盗产品

电子防盗器：电子防盗器是在汽车上加装电子防盗设备，从而达到监控车辆和报警目的。这是时下最流行而且销售量最大的防盗器，其普及程度恐怕是其他防盗器所不能比的。

优点：无论是发动机盖、行李舱和车门的开启，车辆被碰撞或升离地面，或者有人闯进车厢等状况发生时，警报器都会发出警报声引起车主及他人的注意。

缺点：这种防盗器普及之后，有些偷车贼已研究出对策。无论是简单跳码还是固定码，通过专门的解码器都能在几秒钟内对到码。而且，这种防盗器经常会有误报警的情形发生，产生扰民噪声，人们对此也习以为常，使其防盗效果大减。对付抢车和整车拖吊，这种防盗器也是无能为力，如果车主离爱车较远，被偷以后想追也难。

此外，车主可以根据车辆情况，自设一两处外人难以解除的小故障或机关，可在车门锁、发动启动线路、油路等处动脑筋，实用的方式可以把点火系中的低压线断掉（低压线比高压线隐蔽）；或是改进外装汽车附件，如燃油箱、蓄电池、灯具等，应在连接紧固螺丝上加以改进，可以改用不标准螺母，如五角形螺母必须用特制的扳手才能拧开。这样如果盗车贼用2-3分钟解决了第一道防盗锁，而低压线不通或其他措施又会起作用，就使贼已没时间再去研究，只好罢手另寻目标。

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详情请见：中华商机网

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以上就是汽车防盗密码是如何计算的的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多汽车防盗密码是如何计算的相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。