随着电动车市场的快速发展，充电保障问题成为影响消费者购车决策的重要因素之一。解密！理想MEGA车型的充电保障问题一览无遗，通过全面的解读和分析，帮助消费者更好地了解其充电便利性，为他们选择电动车提供更加可靠的参考。

2023广州车展上的理想mega

然而事情却在发布会后发生了一百八十度大转弯——网上出现了网友针对理想Mega的恶意P图，引发了不少人对理想mega的争议和讨论。在这场网络恶搞和诋毁中，理想最终用光明反击黑暗。

图来源网络

有人支持，有人诋毁，对于品牌和这辆新车而言，我们不想过多争论。作为一个桩企，我们更在意的是mega这个“大家伙”的充电问题。

神乎其神的5C超充技术，

真的能完美解决理想mega的充电问题吗？

客观来讲，除了在外观设计上有别于传统的MPV车型，理想MEGA在产品力上还是足够突出的——特别是5C超充技术，搭载理想汽车与宁德时代合作开发的麒麟5C电池，峰值充电功率能达520千瓦。然而它有个致命的硬伤，就是只有理想自己的充电桩才能实现这种充电效果，但即便繁华如北京地区，打开地图搜索理想5C超充站数量也仅在个位数，纵使理想已向外透露出未来将会大理加强在充电桩方面的建设，但是“远桩救不了近火”，那么理想mega的充电问题该如何解决？

百度地图上北京地区的理想超充站点屈指可数

超充站很少，

而800V的MEGA的补能需求却是迫在眉睫的

接近103kwh的大电池的理想MEGA是基于800V高压电动平台打造的，但目前外面很多充电桩几乎都还匹配不了，前有超充站数量不足，后有一众充电桩无法匹配，理想Mega的补能问题显得更举步维艰。出行是一辆车的使命，而决定一辆纯电车能不能出行的关键则是车子的电量。

不过话说回来，除了理想mega，现在动辄也是800V的高电压平台时代了，相信未来将会有越来越多的高电压平台车型出现。随着高电压平台的推出将进一步增大新能源电动车电池总容量，增加续航里程，这就要求充电桩快速迭代，加速提升充电效率，以解决充电慢、充电难、排队时间长的问题，所以寻找一台能完美适配800V高电压平台车型的充电桩就显得刻不容缓了。

200-1000V超宽电压适配段

保约超级恒功率技术是800V的福音

保约超级恒功率充电桩早就为高电压平台的到来做足了充分准备——内部搭载稳定高性能充电模块，具备200V-1000V的超宽电压适配段，800V高电压平台车型全适配，理想mega自然不在话下，对于当前的新能源国标车型的补能更是轻松解决，高性能更全面。

理想mega正在使用保约充电桩充电

而且还能做到满功率充电不虚标，相比外面充电桩的“缩水乱象”，保约充的每一度电都将切实为爱车续航服务。

定位家庭旗舰MPV的理想mega

当然值得一台更适合家用的保约桩

家庭短途出行，补能方面讲的是一个能“快速回血”，要能高效缓解车主们的充电焦虑。前面说到，保约全系产品均能适配800V高电压平台车型，其中还有21KW/31KW/42KW可选，将近103KWH的理想mega使用保约42KW充电桩，仅用2小时就能从20%充到80%，对于家庭短途出行来说就十分友好。

理想mega正在使用保约充电桩充电

全新升级黑科技

保约充电更智能

目前保约又完成了一次全新的进化——通过全面升级多项核心技术，涵盖了多种智能启动方式，蓝牙无感链接，支持手机远程设置预约......等等，紧随时代发展，给车主们带来智能便捷的轻松充电体验，让大家再也无需出门寻找少得可怜的充电站并且大排长龙，足不出户智慧充，做到了真正的“一桩永逸”。

保约第三代智充桩面世

无论市场如何变幻，保约始终抱着发展的眼光，保持灵敏的市场嗅觉，无时不刻都在践行“保卫人车，如约启程”的品牌理念，为广大新能源车主提供一次次高效舒适安全的充电体验！

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