对于开高档车的人来说，是否应该慎重考虑是否换成Model Y成为一种备受争议的话题。Model Y作为特斯拉电动汽车系列中的一款豪华SUV，引起了广泛的关注和讨论。尽管Model Y拥有先进的技术和出色的性能，但是在高档车市场上，是否能够与传统的豪华品牌相媲美，仍然需要进行深入的评估和思考。对于追求品牌形象和尊贵感的高档车主来说，是否值得抛弃传统，并选择这款新兴的电动SUV，需要仔细权衡其优点和适应性。

首先我差不多40岁了，有时候我在想如果我二十多岁有这个车我要开心飞上天，我26岁第一辆车是别克君越，那时候也是觉得性价比好，后来觉得老气，不匹配年纪就卖了。现在总是感觉还是model y是小年轻开的，作为大叔商务用途总觉得不稳重。

第二是悬挂和内饰，有时候我有商务用途，接客户之类的，我只敢切换到舒适模式，因为太颠了，说实话不要说是客户，就算是我自己也是喜欢舒适性强一点的，奢华一点的内饰，毕竟年纪在这里，也许奔驰更适合我。

第三还是面子，有时候在中国不能不说社会很浮躁，车就是自己的另一张身份，当时买车我还是低估了这个层面的需求，可能我一直之前开的车都是匹配自己身份跟年纪的：20多岁开小三十万的车，30岁开近50万的车，现在作为40岁的人，开个20多万的车的确在很多地方不那么自在，其实在上海还好，特别去外地老家就有问题了，我外地住的小区好车很多，百十万的车子司空见惯，家庭远不如我家的帮孩子买车都要买到40万到50万的车，哪怕是贷款也会买。关键我家里也不是没钱，外头也没啥负债，有时候想想我都40岁了，现在的车是不是太憋屈自己了。

其他泡妞方面我就不多说了，肯定是不如以前的bba 好用，当然好处是可以躲掉不少烂桃花。

当然说了这么多，并不是说这个车不好，model Y优势还是很多的，关键就是省钱，可惜AP我基本不用，底盘太低和悬挂硬没有防爆轮胎是我不太爽的地方，其他这个车还是不错，反正对得起20多万的价格。

也许这就是我和美系车的缘分，我估计大概率就像当年那个感觉不匹配的君越那样开了两三年就卖了。唯一我纠结的是这个半年开电车已经开上瘾了，如果再去买油车去加油站我可能心里有落差。

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