长安铃木天语汽车的性能如何?

更新时间:2023-04-28 12:51:48 作者:知道百科

长安铃木天语汽车的性能如何?>1.长安铃木的天语[天语(K-Touch)是北京天宇朗通通信设备股份有限公司的手机知名品牌。]汽车性能如何

先说优点:

1. 时尚好看,买车的重要原因之一

2. 上下车相对方便,可能是坐姿的原因

3. 操控感觉不错,档位什么的比较清晰

4. 底盘高,所以一般讨厌的路况都没有问题

5. 油耗表现不错,平均下来大约7个多油吧,主要是技术好

6. 配置还算丰富,该有的都有了

再说说缺点:

1. 内饰总体还好,但有些细节地方过于粗糙

2. A柱有些遮挡视线

3. 速度过百之后,风燥很明显

4. 车内音响绝对达不到专业水平

5. 后备箱的空间相对有限

2.长安铃木天语这车怎么样

开SX4一个多月了 一些感受你可以参考一下 总体感觉很好 动力不错 油耗不高 耗油大概在8个油 这是我第一辆车 手生的很 估计以后耗油还会稍低点 外观很精神 给人很运动的感觉 非常时尚 现在不都靠近运动 户外嘛~ 不少邻居都夸车型不错。

座椅包围感很好 整体车身高于一般轿车和同级别两厢[两厢是一个汉语词汇,意为正房两边的厢房。]车 有点类似小吉普 这样的设计确实不错 越开越觉得舒服 这点要攒一个~ 内饰方面我感觉10万多点的车都差不多 因为开车主要还是看机器方面 内饰其实非常次要 不少人都说SX4内饰简单甚至说简陋 这个我倒没觉得 内饰方面你可以去4S店比较一下 亲自看看比看照片和听别人说来的直接 毕竟大家的要求不同 你看好的别人可能就看不好 。 除最低型号以外 其他型号全部配备天窗 一定要天窗 优点很多~ 开上你就知道了~ 底盘高确实是个很大的优势 过坎儿 过坑洼地时非常放心。

无钥匙启动这个小小的功能带来了非常大的方便 简易到4S亲自体验~ 动力方面我感觉还是不错的 我在大连 大连属于丘陵地形 比较陡的坡不少 目前还没有感觉到SX4力不从心~ 另外不少朋友说SX4的发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]声音很好 选车的时候教练也说过 由于我自己没有开过其他型的车 不好乱说 在这里只是提一下 毕竟不少人说过 你自己亲自感受一下吧 ~~~ 由于我开车时间较短 没有太专业的评测 只是就自己的使用经验说说 到目前为止没有任何的不满意 非常喜欢 驾驶也非常舒适。

3.你们说说```我买什么车好呢```天语``的缺点``找到了```

带着这样的疑问开始了试驾,我首先选了一台手动[“手动”,即超级畅销书《手动病自除》一书中,由武当松溪派第12代传人陈太平先生首次公布的“城市人不生病—5分钟养生法”。]挡的新天语SX4,因为在并不了解它能有多大本事的时候,我觉得手动挡可能给我更多的信心,同时也因为我之前开过的小S也是手动挡,觉得会更熟悉一些。果然,手动挡上手很快,换挡顺畅行程短,充沛的扭力输出,很快便打消了我的顾虑,离合器踏板的感觉轻盈、行程稍长但接合点清晰,很容易就能平顺驾驶。

『铃木新天语SX4的运动姿态』

1.6L的M16A全铝发动机已经能完全应付,最大功率80kw/5500rpm,在VVT连续可变气门正时系统的帮助下能爆发出144N?m的扭矩,尤其是在2000rpm时,扭矩就达到了90%,3500rpm已经能释放最大扭矩,而且持续到4500rpm。当然这样的动力输出更加适合城市驾驶,如果你想要体验小S的极限则必须让发动机保持在3000转以上,这样发动机会发出明快的轰鸣积极响应,同样也不会让你失望。

动力充足相应的也要有一个好的刹车系统,我们来看看新天语SX4三厢[我们常见的轿车一般是三厢车,它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成:前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。]的制动系统。新天语SX4三厢配备了最新BOSH8.0的ABS系统,EBD系统在制动下对稳定车身有极大的帮助,BA刹车采用3英寸的真空助力鼓,制动时间与距离也大大减少。这也让我改变对日本车刹车的看法。这款源于欧洲风格的日本车,CROSS的原来不仅仅是外表。

『铃木新天语SX4的运动姿态』

调校的偏硬的悬挂是与较高的离地间隙相辅相成,可能有人不喜欢有颠簸感,但要选择小S,你就要适应它的硬悬挂,等你不在排斥它你就会发现渐渐的你会喜欢上它的风格,因为你发现在你热衷于驾驶的时候,硬朗的悬挂能够给你更大信心,保证了车辆的稳定和完整的操控性能。在山路上这样再好也不过。

『铃木新天语SX4的运动姿态』

从滨海路回来,我们进入了大连市区,从山路下来感觉意犹未尽,但进入市区不得不收敛很多,平顺驾驶也让我体会到了新天语SX4三厢的舒适和轻松。频繁的起步停车,虽然是手动挡也不会觉得有多累。

此外,由于整个车身、底盘及4轮翼子板内侧都采用了大量的降噪材料,因此在高速时车内还属安静,而在停车时,则根本感觉不到发动机的声音,甚至有几次等红灯的时候,我都差点进行二次点火。

『铃木新天语SX4的运动姿态』

大连的路说复杂也不是多复杂,大连的地形说是山也没有多么险,大连的海滩也不是纯粹的沙滩,各种混合的味道在这座城市,就像新天语SX4三厢,没有一种纯粹的感觉能让你一下子想起来,所以“多能”这个词很贴切。这样一款多能轿车也许让你觉得什么都不过瘾,但它也许同样也能满足你所有的愿望。在10万级别的家轿的竞争已趋白热化,新天语SX4三厢凭借“新一代多能轿车”的定位能否独树一帜,还需要市场最直接的验证。

4.长安铃木天语SX4 如何

我买的是108800的那款,随便说几句。

性价比还算比较好的,没有什么太多的亮点。 左侧A柱视线盲区大,这点要习惯。

离地间隙算比较高,再加上车身短,通过性的确不错。轮胎是横滨的205胎,虽然前后碟刹,但是刹车效果就一个字“软”,一脚下去感觉和鼓刹没有区别,长安汽车有点大脑秀逗了,全系不带ESP,这是个比较大的贰罚蹿核讷姑寸太丹咖缺点。

引擎带VVT技术,相对省油,但是油耗每个人不一样,我能开到8个不到,和用车习惯有很大关系,但总体反应都不是很高。至于性能嘛,我真不想说,不是一个慢字能形容的了。

而且80公里以上引擎嗓门不小,这车体积也大,还带行李架,倒车镜也是大面积的,高速风噪也算比较大的了。 外观上我不评价,各人眼光不同,仁者见仁智者见智。

内饰方面算只能说凑合,6个杯架,8个扬声器。后座带**扶手,方向盘带多能键,有MP3接口,黑色内饰,有天窗,空间够用,后备箱不是很大,要比骐达和世嘉小很多。

安全方面我不好说,我不想没事去撞着玩,这点自己去考虑,我没有发言权。 最后就是保养维护方面,价格不贵。

我现在开的感觉就是车一般,只能说够用而已,对得起花的10万块钱。 参考资料:百度一下。

5.一辆长安铃木天语SX4好多钱

2007年度:天语 SX4两厢 价格: 8.88-11.88 万元

天语 SX4两厢 1.6 手动标准型 8.88 万

天语 SX4两厢 1.6 手动精英型 9.88 万

天语 SX4两厢 1.6 手动时尚天骄版 9.88 万

天语 SX4两厢 1.6 自动精英型 10.88 万

天语 SX4两厢 1.6 自动时尚天骄版 10.88 万

天语 SX4两厢 1.6 手动豪华型 10.88 万

天语 SX4两厢 1.6 自动豪华型 11.88 万

2008年车型:天语 SX4三厢

天语 SX4三厢 1.6 手动精英型 08款 9.88 万

天语 SX4三厢 1.6 自动精英型 08款 10.88 万

天语 SX4三厢 1.6 手动豪华天窗版 08款 10.88 万

天语 SX4三厢 1.6 手动豪华型 08款 10.88 万

天语 SX4三厢 1.6 自动豪华天窗版 08款 11.88 万

天语 SX4三厢 1.6 自动豪华型 08款 11.88 万

2006年车型:

天语 SX4三厢 1.6 手动基本型 8.08 万

天语 SX4三厢 1.6 手动精英型 9.98 万

天语 SX4三厢 1.6 自动精英型 10.98 万

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