江苏省只有13个地级市，然而却拥有15个车牌代码，这一现象让人不禁深思其中的原因。究其缘由，首先我们可以想到的是地理和行政因素的影响。或许有些区域在行政层面上并没有被划定为地级市，但却享有独立的车牌代码。另外，还可能存在历史因素或特殊要求，导致某些地区拥有自己独特的车牌标识。无论原因如何，这种现象引发了人们对行政规划和车牌标识的思考，进一步突显了江苏省多样而复杂的地理和行政格局。

一、目前江苏13市的，但有15个车牌代码：

1.南京苏A；2.无锡苏B；3.徐州苏C；4.常州苏D；5苏州苏E和苏U；6.南通苏F；7.连云港苏G；8.淮安苏H；9.盐城苏J；10.扬州苏k；11.镇江苏L；12.泰州苏M；13.宿迁苏N。14.江苏省公检法苏O。

二、车牌代码的排列有什么规则？

我国的大多数省份都是按1992年的地级行政区划代码排序排列的，江苏也是这样。

南京市是江苏省会，所以它苏A大家没意见。

无锡市是江苏省的第一个省辖地级市，还曾是苏南行署的所在地，因此它排在第二，车牌为苏B。不过无锡的苏B实在是让苏州眼馋，可它又没有什么办法。

在江苏省的行政区划排序中，也是与车牌的顺序一样的。

排第一的南京的行政区划代码是—3201，无锡市是无锡市—3202，往后以次是徐州市—3203、常州市—3204、苏州市—3205、南通市—3206、连云港市—3207、淮安市—3208、盐城市—3209、扬州市—3210、镇江市—3211、泰州市—3212、宿迁市—3213。

身份证的开头都是这样排列的。

1953年徐州市就是江苏省辖地级市（后降格归徐州地区行署管辖、1962年又恢复），因此徐州市排在第三；常州市1962年升为省辖地级市，因此排在徐州市之后。
苏州市成为省辖市的时间还在常州之后，所以苏E。

所以，江苏省的机动车牌代码和地级市的行政区划代码排序完全一致。

镇江市1983年才撤销镇江地区设立地级镇江市，因此排位很靠后。

泰州市、宿迁市是1996年7月19日同时自扬州市、淮阴市（今淮安市）分出来的，因此排在最后。

三、为什么苏州会有两个车牌E和U呢？

简言之，因为苏州车辆太多了，一个专属的车牌号码不够用了，就像是无锡的飞机机场，一条跑道也不够用了，就要修第二条跑道！
截止到2020年底，苏州共有小汽车440万辆之多，对于才1200万人口的苏州来说，相当于每100个人中间有35辆小汽车还多一点。
在全国超过300万辆汽车保有量的城市中，苏州的汽车数量高居全国第4位，还多过上海和杭州！

这个数字也实在太惊人了。

按照普通小轿车核载4人来计算，苏州1200多万人同时全坐到小汽车里，理论上苏州只要300万辆汽车就足够用的了，更何况不可能苏州人全部同时都用车。

因为车多，苏州人也常常自夸“苏州是汽车轮子上的城市”。然后呢？省里就给苏州又增发了一个苏U车牌代码。

四、关于苏O车牌。
苏O车牌开头的车，是江苏省公安厅的车，以及江苏省省级党政机关和全省公安、法院、检察院、国安、司法系统行政公务用车。

凡是执行公务的车，都是白底黑红字牌，享受各种免费及特权；还有挂蓝牌（小车）或黄牌（大车）的苏O车辆，名义上是不享受任何特权的，但是这个苏O就已经表明了它的高贵的身份了。

结束语：小伙伴们，明白了江苏的车牌使用规律了吗？你还见过那些上面没有苏牌车？还有一个问题，如果无锡也想再要一张车牌，选哪个车牌代码好呢？

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