近日，小米发布了一款全新的SU7手机，然而随后极氪007的全面碾压让人们感到惊讶。作为手机行业的佼佼者之一，小米在这次的竞争中遭遇了艰难。极氪007以其独特的设计、强大的性能和先进的技术，成功吸引了大量消费者的目光，将小米SU7迅速甩在了身后。这一情况让人不禁思考，小米是否需要重新审视自己的产品定位和市场策略。

随着3月28号晚小米su7的高调上市，以及21.59万的起售价，带动市场的反应前所未有，成为车企营销的榜样和标杆。

小米su7的上市不但宣传了车子本身，也顺带带火了手机支架，更是带火了雷氏宣传法。

对于小米su7，有人说它是国产版保时捷，江湖人称保时米或米时捷，也有人对其后排空间狭小表示不能接受，更有人质疑发布为什么只谈颜色附件之类的，却闭口不谈智驾和安全。

新车发布，跟现有市场同级车型对比是各家媒体车企的常规操作，加之吉利和小米汽车之间的人尽皆知但不可言传小摩擦，极氪007自然就成了对比对象。

让人没想到的是极氪为了围堵小米su7，极氪连夜发布了极氪007后驱增强版，起售价20.99万，比小米su7便宜整整6000元。从车型参数看，各项性能和配置明显高于小米su7。

四驱起步价才22.99万，比小米su7标准版贵一万四而已，最高配四驱性能版与小米su7 Max版本同价。同时，采取了小米su7销售同样的套路，推出限时购车权益，智驾体验更是优化不少，更是可获得ZAD智能驾驶辅助系统的终身体验权，因此性能比小米su7高出不少。极氪007更是拿标配800V充电电压对小米SU7一顿冷嘲热讽。充电15分钟后的续航也做了对比，秒杀小米SU7。对于性能篇，除了零百加速和续航，极氪007都优于小米SU7，单续航仅仅多出12公里（伤害性不大，但侮辱性极强）。

对于具体参数，两个车型都各有千秋。

整体看，极氪007是不给小米SU7一点后路，这对于小米SU7来说是一场硬仗，面对极氪的360度围堵，小米应如何应对呢？

最后，希望小米的营销能继续促进小米的销量，而不是被流量反噬，走某车企的老路。

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