试驾了新款本田奥德赛后,我开始考虑生二胎

更新时间:2024-01-23 19:09:01 作者:知道百科

试驾了新款本田奥德赛后,我深深被它所展现的卓越性能和舒适体验所折服。作为一名已经有一个孩子的家长,我开始考虑生二胎的可能性。毕竟,奥德赛宽敞的内部空间、灵活的座椅布局和出色的悬挂系统,给予了我们满满的家庭安全和舒适保障。我迫切期待着一辆全新的奥德赛,为我们的家庭生活带来更多精彩与快乐。

【太平洋汽车网 评测频道】从2002年第二代奥德赛在广汽本田实现国产化以后,这款基于雅阁轿车底盘开发而来的“MPV”就一直是中高端七座车市场的热门车型。2014年,全新第五代奥德赛正式从“多功能轿车”转变成纯正的MPV,并在2019年成为国内市场首个提供混合动力的MPV车型。如今,第五代奥德赛上市已经7年有余了,是时候再做一次大升级了。外形设计变化

新款奥德赛使用了“STYLISH PREMIUM”的设计理念,整个前脸的设计完全不同于旧款,变得更加霸气厚重,LED灯组大大提升了整车的精致感。侧面的立体浮雕双腰线得到了保留,新款车型新增了18英寸的熏黑运动轮毂,还新增了格陵兰白、极夜流银、流光幻紫三个车身颜色。

内饰配置升级

除了外形设计大变样之外,车内的变化更为明显,首先是新增的棕色内饰提升了整车的高级感,其次中控台上的硬件也几乎全部更新了,包括方向盘、中控屏、液晶仪表、换挡按键等等,还额外增加了储物盒、隐藏式杯架、无线充电等便利性功能。最重要的是,新款车型所搭载的HondaCONNECT 3.0智导互联系统大大提升了车机的实用性和操作体验。

新款奥德赛也在其他配置上带来了一些升级,比如锁车时,无需再等待侧滑门完全关闭后再手动上锁,现在当你锁车时若侧滑门未完全关闭,系统会自动在关好门后落锁。

在主动安全方面,HondaSENSING安全超感系统覆盖了ACC自适应巡航(带低速前车跟随)、CMBS碰撞缓解制动 、LKAS车道保持 、LDW车道偏离提醒、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识识别、MVC360°全景影像、PA自动泊车辅助、PLWC盲点监测。在此基础上,新款奥德赛还新增了CTM(Cross Traffic Monitor)后视动态提醒系统,在车辆倒车时能探测到盲区内接近的车辆或动态物体,并在倒车影像中显示警告并发出警报声。

乘坐舒适性依然出色

奥德赛作为一款7座MPV,乘坐舒适性自然是最受大家关注的方面了。实际上第五代奥德赛从轿车化平台的上一代车型转变成如今纯正的MPV以后,在空间和座椅舒适性方面就提升了一个层次,不论是座椅的舒适度还是储物空间的便利程度,以及配套设施(空调、杯架、电源接口等)都做得比较到位。因此在这次改款之后,新款奥德赛在座椅方面没有也无需做太大改变。

驾驶:动力轻快,隔音优化

新款奥德赛在动力方面依然保留了第三代immd混动系统,这套系统呢,我们已经在很多其他本田混动车型上体验过了,结构上是2.0L阿特金森循环发动机+ E-cvt+一台135千瓦315牛米的电机+锂离子电池,参数没有变化,系统综合总功率158千瓦(相当于215马力)。

这套系统呢在起步和低速时,都是以纯电驱动优先的,大扭矩的电机让它开起来非常轻快同事也非常安静。当你想要急加速超个车什么的,发动机和电机会同时发力。而在高速巡航时,发动机又能直接驱动车辆。

值得一提的是,新款奥德赛取消了S挡,增加了SPORT模式。SPORT模式的动力响应就相当迅猛,发动机会积极介入,和电池共同为驱动电机提供动力,加速时会有更加强烈的推背感,超车更加轻松。

不过这个SPORT按键放在左侧用起来并不顺手,这里的按键有点密集了,不太利于盲操。像这种在驾车过程中可能会用到的按键,应该放在挡把附近,或者EV按键的旁边。

另外你也可以选择ECON模式,此时系统会尽可能避免发动机启动,整个动力的输出也会变得更加柔和。如今奥德赛全系只提供混动版本,搭载了第三代i-MMD之后,这么大尺寸的一台7座MPV,官方百公里综合油耗仅5.88升,对于家庭用户而言确实很有吸引力。

新款奥德赛在隔音方面做了一些优化。首先是采用了降噪轮毂,在轮毂上加入了“共振器”,对于大部分消费者来说,这还是一个比较新奇的配置。当车辆经过不平路面时车轮会发出“轰隆隆”的声音,这个共振器可以发出相同频率的声波,通过共鸣作用消除噪音。

其次,新款奥德赛的侧滑门增加了双层隔音玻璃,在旧款车型上只有两个前车窗才有,并且前面的小三角窗和尾门也增加了玻璃厚度。所以新款奥德赛整台车驾驶起来,静谧性方面确实有所提升。不过在经过不平路面时,从车轮传来的胎噪并没有因为降噪轮毂而完全消除。

不过,既然新款奥德赛在隔音方面下决定要做提升,但令人费解的是,很多本田车型上都配备了的主动降噪系统,在新款奥德赛上面却依然没有,要知道这个配置连十多万的混动版凌派都有了……

转向手感偏重,这种转向特性比较适合这么一款偏家庭用户的车型,毕竟太过于灵敏的转向反应,会加剧变向时车身的摇晃感,一定程度上降低了乘客的舒适体验。不过不用担心这辆车开起来会笨重,5.4米的转弯半径让这台看起来尺寸不小的七座车,在掉头和低速挪车时都比较灵活。

底盘结构没有变化,依然是前麦弗逊后扭力梁,这套悬架虽然听起来不够高级,但作为MPV车型,它最大的好处就是可以让出了更多空间给到车内乘客。实际上这套底盘的舒适性并不差,比较软的减震簧筒能够确保滤震性足够好,并且新款车型对底盘进行了局部的优化,使得其在经过凹凸路面时,悬架回弹更加干脆,细碎的震动少了很多。

总 结

这一代奥德赛从2014年上市到现在已经有足足7年时间了,在这7年时间里,虽然它有过一次小改款,并且加推了混动版本,但是它的对手越来越多了,而且没有一个是省油的灯。像是别克GL8、大众威然、全新的起亚嘉华,甚至自家兄弟车型东风本田艾力绅,新晋国货传祺M8等等,奥德赛简直是四面楚歌。不过经过这次中期大改款,奥德赛在换脸增配降噪音等升级之后,市场地位必然是能够稳得住的。目前网传新款奥德赛预售价为25-35万元,实际售价如何,还是坐等官宣吧!(图/文/摄:太平洋汽车网 陈烨)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型图片:

车型信息:

奥德赛
2022款
e:HEV 顶配版

官方价:

暂无报价

购置税:

0.00万

最终落地价(含保险款项):

暂无报价

耗能费用(两万公里/年):

-

厂商:

广汽本田

级别:

MPV

上市时间:

-

发动机:

2.0L L4

进气形式:

自然吸气

最大马力(PS):

145

最大扭矩(N·m):

175

电动机最大马力(PS):

184

电动机总功率(kW):

135

电动机总扭矩(N·m):

315

电池充电时间:

快充:无,慢充:无

快充电量(%):

-

变速箱:

E-CVT无级变速

车身类型:

5门7座MPV

长×宽×高(mm):

4847×1820×1712

轴距(mm):

2900

最高车速(km/h):

-

官方0-100km/h加速(s):

-

实测0-100km/h加速(s):

-

实测100-0km/h制动(m):

-

实测油耗(L/100km):

-

实测纯电续航里程(km):

-

实测快充时间(小时):

-

实测慢充时间(小时):

-

实测百公里耗电量(kWh/100km):

-

实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):

-

实测车速60km/h环境噪音(dB):

-

实测车速90km/h环境噪音(dB):

-

实测车速120km/h环境噪音(dB):

-

工信部综合油耗(L/100km):

5.8

电池保修时间:

十年或20万公里

工信部纯电续航里程(km):

-

充电时间:

快充:无,慢充:无

整车质保:

三年或10万公里

首任车主质保政策:

-

驾驶辅助级别:

-

车身类型:

MPV

长度(mm):

4847

宽度(mm):

1820

高度(mm):

1712

轴距(mm):

2900

前轮距(mm):

1559

后轮距(mm):

1560

最小离地间隙(mm):

-

车重(kg):

1956

车门数(个):

5

座位数(个):

7

油箱容积(L):

50

行李厢容积(L):

-

行李厢最大容积(L):

-

行李厢内部尺寸(mm):

-

货箱尺寸(mm):

-

最大载重质量(kg):

-

发动机型号:

LFB11

排量(mL):

1993

进气形式:

自然吸气

最大马力(PS):

145

最大功率(kW):

107

最大功率转速(rpm):

6200

最大扭矩(N·m):

175

最大扭矩转速(rpm):

3500

气缸排列形式:

直列

气缸数(个):

4

每缸气门数(个):

4

压缩比:

13.5

配气机构:

DOHC

缸径(mm):

-

行程(mm):

-

发动机特有技术:

i-VTEC

燃料形式:

油电混合

燃油标号:

92号 (原93号)

供油方式:

多点电喷

缸盖材料:

铝合金

缸体材料:

铝合金

排放标准:

国VI

电动机型号:

-

电机类型:

-

电动机最大马力(PS):

184

电动机总功率(kW):

135

电动机总扭矩(N·m):

315

前电动机最大功率(kW):

135

前电动机最大扭矩(N·m):

315

后电动机最大功率(kW):

-

后电动机最大扭矩(N·m):

-

驱动模式:

非插电式混合动力

驱动电机数:

单电机

电机布局:

前置

系统综合功率(kW):

158

系统综合扭矩(N·m):

-

工信部纯电续航里程(km):

-

官方百公里耗电量(kWh/100km):

-

电池容量(kWh):

-

电池能量密度(Wh/kg):

-

电池类型:

锂离子电池

电池保修时间:

十年或20万公里

电池充电时间:

快充:无,慢充:无

快充电量(%):

-

简称:

E-CVT无级变速

挡位个数:

-

变速箱类型:

电子无级变速箱(E-CVT)

驱动方式:

前置前驱

四驱形式:

-

中央差速器结构:

-

前悬挂类型:

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型:

扭力梁式非独立悬挂

转向助力类型:

电动助力

车体结构:

承载式

前制动器类型:

通风盘式

后制动器类型:

盘式

驻车制动类型:

电子驻车

前轮胎规格:

215/60 R17

后轮胎规格:

215/60 R17

备胎规格:

备胎尺寸:

-

接近角(°):

-

离去角(°):

-

纵向通过角(°):

-

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):

-

最小离地间隙(mm):

-

最小转弯半径(m):

-

最大涉水深度(mm):

-

ABS防抱死:

制动力分配(EBD/CBC等):

刹车辅助(EBA/BAS/BA等):

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):

胎压监测装置:

●胎压报警

防爆轮胎:

-

安全带未系提示:

●前排

并线辅助:

-

车道偏离预警系统:

道路交通标示识别:

疲劳驾驶提示:

-

夜视系统:

-

前排正面安全气囊:

主● / 副●

前/后排侧气囊:

前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘):

前● / 后●

前排膝部气囊:

主- / 副-

行人碰撞防护系统:

-

ISO FIX儿童座椅接口:

发动机电子防盗:

车内中控锁:

遥控升降车窗:

远程启动:

无钥匙启动系统:

无钥匙进入系统:

巡航系统:

●全速自适应巡航

前/后雷达:

前● / 后●

泊车影像系统:

●360度全景影像

车侧盲区影像系统:

倒车动态提醒系统:

-

驾驶模式切换:

●经济
●运动

发动机启停技术:

-

自动驾驶辅助:

-

上坡辅助:

自动驻车:

陡坡缓降:

-

可变悬挂:

-

空气悬挂:

-

可变转向比:

-

整体主动转向系统:

-

前桥限滑差速器/差速锁:

-

中央差速器锁止功能:

-

后桥限滑差速器/差速锁:

-

天窗类型:

●双天窗

天窗尺寸(mm):

-

运动外观套件:

-

铝合金轮毂:

电动吸合门:

-

侧滑门:

●双侧电动

电动后备厢:

-

后备厢感应开启:

-

电动后备厢位置记忆:

-

车顶行李架:

-

主动进气格栅:

-

方向盘材质:

●真皮

方向盘调节范围:

上下+前后

方向盘电动调节:

-

多功能方向盘:

方向盘换挡:

-

方向盘加热:

-

方向盘记忆:

-

行车电脑显示屏功能:

●行车信息

全液晶仪表盘:

-

液晶仪表盘尺寸:

-

HUD抬头数字显示:

-

车载行车记录仪:

-

手机无线充电:

-

座椅材质:

真皮

运动风格座椅:

-

前排座椅高低调节:

●驾驶席

前排座垫倾角调节:

●驾驶席

前排腰部支撑调节:

-

前排肩部支撑调节:

-

主/副驾驶座电动调节:

主● / 副●

副驾驶席座椅后排电动可调:

-

后排座椅调节:

●靠背调节
●前后调节
●腿托调节
●肩部调节
●左右调节

后排小桌板:

后排座椅电动调节:

电动座椅记忆:

-

方向盘/座椅舒适进出:

-

前/后排座椅加热:

前● / 后●

前/后排座椅通风:

前- / 后-

前/后排座椅按摩:

前- / 后-

后排座椅放倒形式:

比例放倒

第三排座椅:

座椅布局形式:

2+2+3

前/后座中央扶手:

前● / 后●

后排杯架:

空调调节方式:

●自动

温度分区控制:

●三区

后排独立空调:

后座出风口:

车内PM2.5过滤装置:

车载空气净化器:

-

车载冰箱:

-

近光灯光源:

LED

远光灯光源:

卤素

自适应远近光灯:

-

日间行车灯:

自动头灯:

转向辅助灯:

随动转向大灯(AFS):

-

前雾灯:

前大灯雨雾模式:

-

大灯高度可调:

大灯清洗装置:

-

大灯延时关闭:

车内氛围灯:

-

电动车窗:

●全车

车窗一键升/降:

●全车

车窗防夹手功能:

●全车

多层隔音玻璃:

●前车窗

防紫外线/隔热玻璃:

-

后视镜电动调节:

外后视镜加热:

后视镜电动折叠:

后视镜锁车自动折叠:

后视镜倒车自动下翻:

-

后视镜记忆:

-

内/外后视镜自动防眩目:

内● / 外-

后风挡遮阳帘:

-

后排侧遮阳帘:

-

后排侧隐私玻璃:

遮阳板化妆镜:

●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯

后雨刷:

感应雨刷:

-

中控台彩色大屏:

中控屏操作方式:

●触控式

GPS导航系统:

实时路况信息显示:

手机互联/映射:

-

车联网:

道路救援呼叫:

手势控制:

-

蓝牙/车载电话:

中控液晶屏分屏显示:

-

车载电视:

-

后排液晶屏:

-

后排中央控制系统:

-

接口类型:

●USB

USB/Type-C接口数量:

标配:2,选装:2

220V/230V电源:

-

后备厢12V电源接口:

-

CD/DVD:

-

扬声器品牌:

-

扬声器数量:

标配:6

主动降噪系统:

-

系统名称:

-

自动驾驶芯片:

-

芯片算力:

-

摄像头个数:

-

毫米波雷达:

-

超声波雷达:

-

激光雷达:

-

自动变道:

-

自适应巡航:

-

弯道保持辅助:

-

导航辅助驾驶:

-

内置高精地图:

-

障碍物可视化显示:

-

遥控泊车/驶出:

-

远程召唤:

-

自动泊车入位:

车道保持辅助系统:

主动刹车/主动安全系统:

车机系统:

-

中控台大屏尺寸:

8英寸

人脸识别:

-

钥匙类型:

●遥控钥匙

指纹识别:

-

处理器:

-

中控屏幕个数:

-

屏幕分辩率:

-

屏幕旋转:

-

多屏互动:

-

语音识别控制系统:

●电话

语音识别:

-

多轮语音对话:

-

模糊语义识别:

-

手势识别:

-

OTA空中升级:

-

备注:

-

快速通道:

了解经销商报价>>
进入车系频道 >>

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