>1.奥迪[奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。]Q7是越野[自身或利用辅助工具在野外进行的活动。]车吗

奥迪从去年起已经在各大国际车展上展示Q7。

这是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。

几个星期前，奥迪安排了各地的媒体记者到德国慕尼黑进行冰地测试，获得不错的评价。这次他们安排另一批媒体记者到沙漠测试，不外是为了展现Q7从冰地到沙漠无所不“行”的能力。

沙漠 Q7在沙漠中的表现的确很突出。 过去曾参加过好几次四轮越野探险活动，但都在森林或山区，在沙漠中还是头一遭。

原来在沙丘上开越野车与在泥地里开越野车难度几乎相同，都面对抓地力不足的挑战。 由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。

配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自**变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。

与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40:60。

虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。

在过河示范项目中，Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30:70/70:30的功能，让车子更从容应付艰巨路况，相当出色。 性能 测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷（FSI）引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。

容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。 性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。

配备自适应空气悬架[悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。]的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。 强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。

气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。

配备quattro全时四轮驱动系统的Q7，在沙漠中表现出色。 排挡 记得在七八年前首次驾驶装配加/减排挡的车子就是奥迪。

发展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很卓越。tiptronic变速器的6个挡位分布很广，充分发挥扭矩潜能。

tiptronic自动排挡变速器有极佳效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。 Q7还有个独特的“S档位”运动模式[模式是指从生产经验和生活经验中经过抽象和升华提炼出来的核心知识体系。]，提供特别的运动驾驶感受。

使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。 Q7也装备最新一代的自锁止**差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。

在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。

Q7同时还有另两款引擎型号，分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷（TDI）引擎和3.6升V6燃油直喷（FSI）引擎。 悬挂 除了在沙漠中亲身体验了Q7的操控外，奥迪请来一批沙漠四轮活动专家演示在沙漠快速驾驶的不凡功力，同时现场示范Q7种种特别功能，包括电子稳定系统ESP和经过特别调校的悬挂。

Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。 其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比目前其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。

车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q7足以应付各种路面状况。

只要车速在时速120公里以下，车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下，悬架在一开始就会降低15毫米，因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。

自适应空气悬架的另一个重要创新功能，是针对乡村道路的动态摆动稳定控制，使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器，提供反馈信息，系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应，增加减震力，抵消汽车的摇摆运动。

在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。

另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。 Q7的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。

钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6 FSI发动机的和安装空气悬架的Q7，由于可以在高速时降低车身，其风阻更可降至0.34。

电子稳定程序 我们在从沙丘顶端往下时，基本上是将脚从刹车板上移开，让车子自行调整下滑速度。这就是ESP电子稳定程序的作用。

ESP能在陡峭的下坡路段将车速控制在每小时20公里以下，并保持车速稳定。此外，在可能导致翻车的极端操作状况下，横向稳定程序RSP会进行干预，并且采。

2.奥迪SUV有哪些啊

只有Q7一种车型！ Q7 3.6 FSI quattro 美规七座基本型 74.00-89.50万 Q7 3.6 FSI quattro 美规五座 S-line版 72.00-97.00万 Q7 3.6 FSI quattro 舒适型 79.80-96.80万 Q7 3.6 FSI quattro 豪华型 85.69-102.00万 Q7 3.6 FSI quattro 美规七座全景天窗版 93.00-118万Q7 3.6 FSI quattro 基本型 75.00-81.50万 Q7 3.6 FSI quattro 技术型 81.80-87.50万 奥迪7a686964616fe58685e5aeb931333238643665Q7 4.2 五座舒适版（美规） 106.00-118.00万 奥迪Q7 4.2 五座基本型（中规） 112.00-123.00万 Q7 4.2 七座全景天窗版（美规） 116.00-123.00万 Q7 4.2 六座全景天窗版（中规） 118.00-128.96万 奥迪Q7 4.2 五座全景天窗版（中规） 117.00-135.00万 Q7 4.2 七座全景天窗版（中规） 118.00-135.00万 Q7 4.2 FSI quattro 技术型 107.00-151.00万 Q7 4.2 FSI quattro 舒适型 110.00-158.00万 Q7 4.2 FSI quattro 豪华型 124.00-165.00万。

3.Q7 是全尺寸suv吗

是的。

SUV的分类：（1）小型SUV（长度≤4000mm），代表车型：菲亚特Panda、瑞麒X1、长城迷你SUV、众泰2008、众泰5008、哈弗M1(2)紧凑型SUV(4000mm≤长度≤4300mm)，代表车型：MINI Countryman、猎豹CS7、哈弗M2、别克Encore(3)中型SUV(4300mm≤长度≤4600mm)，代表车型：本田CR-V、现代途胜、日产逍客、现代ix35、起亚智跑、大众途观、江淮瑞鹰、奇瑞瑞虎、海马骑士、奔驰[奔驰（Mercedes-Benz）是德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。]GLK、帝豪EX7、路虎[路虎（Landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国越野车品牌。]极光、宝马X3、吉普牧马人、欧宝安德拉、雷诺科雷傲（4）中大型SUV(4600mm≤长度≤5000mm)，代表车型：大切诺基、大众途锐、凯迪拉克SRX、讴歌MDX、讴歌ZDX、宝马X5、保时捷卡宴、道奇酷威、比亚迪S6、猎豹CS6、长城哈弗H3、沃尔沃XC60、沃尔沃XC90、丰田FJ酷路泽、日产楼兰、陆风X8、江铃驭胜、三菱帕杰罗、奔驰G级、奔驰M级、路虎发现、路虎揽胜运动版（5）全尺寸SUV（长度≥5000mm），代表车型：奥迪Q7、别克昂克雷、凯迪拉克凯雷德、英菲尼迪[英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。]QX56、林肯领航员、日产途乐、奔驰GL450、雷克萨斯LX570。

4.x6和奥迪Q7 SUV那个性能更好

集奥迪多项独家领先科技以及全球顶级运动型多功能车（SUV）通用顶尖装备于一身的奥迪Q7是奥迪打造的第一款“高性能SUV”。作为全球首款第三代SUV，奥迪Q7兼备杰出的运动性、动感的设计、在普通道路和越野路面上同样卓越的高性能、顶级舒适性与不折不扣的顶级豪华品质，完美地体现了奥迪“突破科技、启迪未来”的品牌理念和“尊贵、动感、进取”的品牌价值。

毫无疑问，奥迪Q7无与伦比的综合性能和顶级品质无不基于奥迪的领先科技、创新设计和出类拔萃的制造工艺。而在技术装备方面，除了奥迪独家的quattro®全时四驱系统外，奥迪Q7还首次配备了所有其他SUV尚未配置的众多装备，为这一级别的SUV在设计理念、技术装备、使用功能等所有方面都树立了全新基准

5种模式的可调空气悬架系统 为奥迪Q7专门开发的装有电控避震系统的“四轮独立”式可调空气悬架系统除具有传统SUV通常使用的自动、舒适、越野模式外，还具有新增的动态（高速运动）和举升（超级越野）模式。其中，越野模式可帮助奥迪Q7在颠簸的山路上保持100公里/小时的安全通过速度，而举升模式则可帮助奥迪Q7 在极端的越野路况中以40公里/小时的速度行驶自如。一套悬架系统综合了如此之多的功能及卓越的性能，在一款SUV上还是首次。

带越野功能的新一代ESP电子稳定程序 在以往的ESP电子稳定程序基础上，奥迪Q7配备的新一代ESP还具有全新开发的越野模式、下山辅助系统和防翻滚稳定装置，使车辆在越野、下山和高速过弯时的主动安全性和稳定性达到了一个前所未有的高度。

– 带动态换档程序和运动模式的tiptronic手动/自动一体式变速箱 在经典的6档tiptronic手动/自动一体式变速箱上增添了DSP动态换档程序，可使变速箱根据车辆行驶速度和行驶路面状况乃至驾驶者的油门踩踏力度，快速、精确、平稳地进行档位切换；独特的S档运动模式和方向盘后的手动换档拨片则为驾驶者提供了一种赛车般的驾驶感受。

– 奥迪高级驻车系统 这是一项配备彩色后视摄像头的全新声像驻车辅助系统，可在倒车时，通过屏幕上的网格和线条清晰地显示车辆后保险杠与障碍物的距离，为驾驶员标明合理的倒车路线，并通过车头和车尾共8个超声波传感器在驻车时发出不同频率的报警提示。奥迪Q7是第一款装备了这类高级驻车系统的SUV。

覆盖3排座椅的超大全景天窗 “open sky”全景天窗长度达到170厘米，能够覆盖全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。

– 多功能性 这是奥迪Q7专为满足用户的个性化需求而使用的特殊解决方案。广泛而丰富的配置包含了各种设备选项，以强化奥迪Q7作为顶级SUV的性能特点。例如宽敞灵活的可变内部空间，多种座椅的组合，使得奥迪Q7既可以乘坐7个人，也可以提供较大的载物空间，车箱内部的格局可以随时改变，以提供极其灵活的坐乘空间和载货能力。

5.和奥迪Q7一样胎宽的SUV有哪些

进口[进口，是指向非居民购买生产或消费所需的原材料、产品、服务。]奥迪Q5 3.2越野版、宝马X5、宝马X5M、宝马X6、宝马X6M、保时捷卡宴、梅赛德斯奔驰GLK350 4MATIC、梅赛德斯奔驰GL450、梅赛德斯奔驰G55 AMG、梅赛德斯奔驰ML63 AMG、梅赛德斯奔驰ML500 4MATIC、进口别克昂科雷、进口大众途锐3.6 V6顶级型、进口大众途锐4.2 V8顶级型、进口大众途锐6.0 W12顶级型、进口大众途锐3.0T V6柴油顶配型、进口道奇酷威2.7 V6豪华导航版、进口福特锐界3.5L V6尊锐型、悍马H2 6.2AT V8、悍马H3ALPHA 5.3 V8、进口Jeep大切诺基5.7 V8旗舰导航型、进口Jeep牧马人3.8 V6两门版Sahara、进口Jeep指挥官5.7 V8HEMI、进口凯迪拉克凯雷德6.0 V8Hybrid、雷克萨斯GX4.6 V8、雷克萨斯LX5.7 V8、雷克萨斯RX450h3.5 V6、路虎发现4 5.0 V8 HSE汽油版、路虎揽胜5.0 V8 HSE 创世尊崇版、路虎揽胜运动版5.0 V8 HSE、路虎揽胜运动版3.0 TDV6 Sporty 柴油版、进口马自达CX-7 2.5L豪华版、讴歌MDX 3.7 V6舒适豪华运动版、东风悦达起亚智跑2.4 GLS AT四驱版、进口悦达起亚索兰托2.4至尊版、进口三菱帕杰罗3.8L V6旗舰版、进口沃尔沃XC60 3.0 T6 R-Design个性运动版、进口沃尔沃XC90 4.4 V8 AMD行政版、进口雪佛兰2.4 AT 5座舒适型、英菲尼迪EX35 3.5 V6 风华版、英菲尼迪FX50 5.0 V8 金尚巅峰版、英菲尼迪QX56 5.6 V8希望采纳。

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以上就是奥迪Q7车型的性能和适用场景介绍的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多奥迪Q7车型的性能和适用场景介绍相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。