今天汽车常识网给各位讲解有关长城赛影参数的知识，其中也会对长城赛影与赛弗哪种好点(长城赛弗)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

长城赛影与赛弗哪种好点

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请问你买的长城赛影那款车怎么样呢

　　生产厂商： 长城汽车
　　车型尺寸： 5195x1845x1905
　　排量： 2.8
　　驱动方式： 5挡手动
　　轴距： 3025 mm
　　油箱容积： 64升
　　首先你要先百度全科一下了解这款车型的详细参数与细节，当让包括图片， 关于那一类的细节我就不多说了 。

　　郑重声明！以下是赛影柴油版的个人总结。
　　这个车子我总结了一下是这样子的，从外观开始，车子的外观不算漂亮，比较偏向于越野，地盘比普通的SUV都要略高一点，车子很长 ，加上后备胎整车长度将近五米二了。你要知道这个长度，比所有的面包车都要长了。宽度一米八四，也会比面包车宽了。轮毂按照车子的比例来观看的话有点小了。 底盘：因为地盘很高如果路况不好的话确实很占优势，或是在找车位的时候就不用怕小台阶了，这是优点，缺点 如果是在城市市区里用的话其实这个是多余的，因为在市区的路况一般轿车都能跑，这个也就不在话下了，。因为整车重量1670kg相对偏重 车子开到120/的时候丝毫感觉不到悬漂的感觉，市区的话再怎么开也不用这么快吧！五档在时速80以下比较好开。90~100的时候发动机就转速偏高了，110~120的时候就会很吵了130的时候油门都到底了。很吵（我用的是柴油机先说好了）总结：跑高速的话不好因为车速偏慢。油门到底了也才一百三十左右，反正我开得追快的时候也就135的样子，速度上不去了而且那样开很耗油。一般90以内比较省油一些。对了顺便说一下，我个人心情好开的时候一般油耗在6毛的幅度。烦躁猛踩油门的时候在7.5~8.5毛的样子，甚至更高。哥们！在市区开车不能情绪化，再急没用，真得没用。前面一个红绿灯管你是TMD法拉利还是宾利，还是吉利。全拦下了！，避震~：：前避震确实很好，很软很长的避震，后轮的避震就没那么好了是钢板的，比较硬。赛影因为是前置发动机后轮驱动，就是空车的时候，后边太轻了，后轮容易打滑，你知道的，便宜车是没有差速器的，所以这是很糟糕的问题。（一般路况没事！不是很极端的路况不用考虑这一点）不过这是所有低端车的通病，都一样。如果坐上两人就感觉附着力好多了。扭矩还可以，力气还算能忍受。平时我出去做事的时候7·8个人跑70~80~90没问题，很好开。
　　空间：说道这个买这车我个人感觉很浪费。你想象一下吧！我常常一个人，就一个人。开着能坐七·八个人的车子来回跑。很浪费，买车前我觉得吧！大=好 ，现在不这么觉得了，浪费！大确实是很方便，车顶还有架子可绑东西，拉点东西的时候是真真的很方便。在里面”翻跟头“都行。但很少时候会坐那么多人，不知道你是做什么用的，如果没必要的话，希望你慎重一下了。
　　噪音：赛影柴油的！跟汽油机没法比，99.6%的汽油机声音会比较小。跟货车没法比。肯定是货车声音大。跟豪华轿车比，赛影简直无法忍受。跟同级别的（柴油）吉普啊！皮卡啊！目前我的是要偏好一点点的，这个要看保养的情况下定论。油泵调好了，声音自然不大，要看你个人能否接受的范围内了。
　　哥们！赛影毕竟停产好几年了，市场的保有率也不算高，这也意味着维修方面不是十全的方便。筛选的车子也并不多，决定不要过于冲动，你包括各位看到的网友，若是买二手车的话，最好找个懂车的师傅陪同去看，二手车很多买回来后是需要大修的，这一笔费用真的不便宜，少则3·5千多则上万。另外，还有 强制险 路桥 什么时候到期 等... ^_^ ! 关于赛影能找到的资料很少，这也是为什么说那么多的缘故。各位网友一起分享吧。如还有疑问请留言。！

　　好的坏的统统都告诉你了，再不采纳要打人了 ^_^ ! ! !

请问你买的长城赛影那款车怎么样呢

　　生产厂商： 长城汽车
　　车型尺寸： 5195x1845x1905
　　排量： 2.8
　　驱动方式： 5挡手动
　　轴距： 3025 mm
　　油箱容积： 64升
　　首先你要先百度全科一下了解这款车型的详细参数与细节，当让包括图片， 关于那一类的细节我就不多说了 。

　　郑重声明！以下是赛影柴油版的个人总结。
　　这个车子我总结了一下是这样子的，从外观开始，车子的外观不算漂亮，比较偏向于越野，地盘比普通的SUV都要略高一点，车子很长 ，加上后备胎整车长度将近五米二了。你要知道这个长度，比所有的面包车都要长了。宽度一米八四，也会比面包车宽了。轮毂按照车子的比例来观看的话有点小了。 底盘：因为地盘很高如果路况不好的话确实很占优势，或是在找车位的时候就不用怕小台阶了，这是优点，缺点 如果是在城市市区里用的话其实这个是多余的，因为在市区的路况一般轿车都能跑，这个也就不在话下了，。因为整车重量1670kg相对偏重 车子开到120/的时候丝毫感觉不到悬漂的感觉，市区的话再怎么开也不用这么快吧！五档在时速80以下比较好开。90~100的时候发动机就转速偏高了，110~120的时候就会很吵了130的时候油门都到底了。很吵（我用的是柴油机先说好了）总结：跑高速的话不好因为车速偏慢。油门到底了也才一百三十左右，反正我开得追快的时候也就135的样子，速度上不去了而且那样开很耗油。一般90以内比较省油一些。对了顺便说一下，我个人心情好开的时候一般油耗在6毛的幅度。烦躁猛踩油门的时候在7.5~8.5毛的样子，甚至更高。哥们！在市区开车不能情绪化，再急没用，真得没用。前面一个红绿灯管你是TMD法拉利还是宾利，还是吉利。全拦下了！，避震~：：前避震确实很好，很软很长的避震，后轮的避震就没那么好了是钢板的，比较硬。赛影因为是前置发动机后轮驱动，就是空车的时候，后边太轻了，后轮容易打滑，你知道的，便宜车是没有差速器的，所以这是很糟糕的问题。（一般路况没事！不是很极端的路况不用考虑这一点）不过这是所有低端车的通病，都一样。如果坐上两人就感觉附着力好多了。扭矩还可以，力气还算能忍受。平时我出去做事的时候7·8个人跑70~80~90没问题，很好开。
　　空间：说道这个买这车我个人感觉很浪费。你想象一下吧！我常常一个人，就一个人。开着能坐七·八个人的车子来回跑。很浪费，买车前我觉得吧！大=好 ，现在不这么觉得了，浪费！大确实是很方便，车顶还有架子可绑东西，拉点东西的时候是真真的很方便。在里面”翻跟头“都行。但很少时候会坐那么多人，不知道你是做什么用的，如果没必要的话，希望你慎重一下了。
　　噪音：赛影柴油的！跟汽油机没法比，99.6%的汽油机声音会比较小。跟货车没法比。肯定是货车声音大。跟豪华轿车比，赛影简直无法忍受。跟同级别的（柴油）吉普啊！皮卡啊！目前我的是要偏好一点点的，这个要看保养的情况下定论。油泵调好了，声音自然不大，要看你个人能否接受的范围内了。
　　哥们！赛影毕竟停产好几年了，市场的保有率也不算高，这也意味着维修方面不是十全的方便。筛选的车子也并不多，决定不要过于冲动，你包括各位看到的网友，若是买二手车的话，最好找个懂车的师傅陪同去看，二手车很多买回来后是需要大修的，这一笔费用真的不便宜，少则3·5千多则上万。另外，还有 强制险 路桥 什么时候到期 等... ^_^ ! 关于赛影能找到的资料很少，这也是为什么说那么多的缘故。各位网友一起分享吧。如还有疑问请留言。！

　　好的坏的统统都告诉你了，再不采纳要打人了 ^_^ ! ! !

长城赛影的介绍

长城赛影外观锐利精悍，个性张扬的钻石大灯，采用梯形设计，极具张力；欧式中网，线条硬朗的车头设计，冲击力极强；圆润柔和的翼子板，超大轮眉，尽添时尚美观；座椅组合灵活多变，可折叠翻转，行李空间可达2800升，空间利用工艺发挥极致；七人乘坐另有足够人的载货平台，超低价位进入市场，一步到位。是一款魅力十足的全新多功能商务车。

长城赛影的性能亮点

作为一款自重1.6吨的商用车，赛影的起步并没有想象的好，但是油门的反应却是灵敏。赛影带载的是长城491QE智能化多点电喷发动机，排放达到欧II标准，排量2.3升，这款发动机关键部件均系日本技术生产或进口原件，具有计量更准确、雾化燃油更精细、动力性更强劲的特点。最大功率74.5KW/4200-4600rpm，最大扭矩190N.M2800-3200/rpm,但车速达到了140km/h时，发动机的转速仍保持在3000-4000转的范围内。当车行驶在上坡的时候发动机的扭力才得以很好的发挥出来，甚至用三挡完成了整个盘山路的行使，丝毫没有感觉到动力的不足。赛影在低转速下的扭矩表现配合五档变速器在泥泞的土路上有一种如缕平川的感觉。长城汽车搭载这款发动机的整车大批量出口国际市场，经历了中东、北非、南美等地恶劣环境的检验，并经过严格的中国路面的测试，各项指标均超过了国家规定的标准。 虽然中国大多数中低档商用车都采用承载式车身结构来降低成本和技术含量，但赛影的车身结构设计却是从实用性考虑的。没有照搬赛佛的专用底盘，而是在设计上更多地考虑了载货和通过性的需要。后悬架采用变钢度、非对称式钢板弹簧，安全可靠，提高了在恶劣路面的行驶能力，前选则是并不多见的扭杆弹簧加上双横臂独立悬架，车轮跳动时，可以减少轮胎摩擦，提高行驶的平顺性和方向的稳定性。赛影另一重惊喜是它远比其它商务车高强的通过性能。虽然没有确切的数据，但通过肉眼观察赛影的离地间隙应该有20cm左右，而且源自皮卡的底盘感觉坚固粗壮。用测试越野车的方法对待一辆商用车，虽然是后轮驱动，转弯时有些侧滑，但这些都不影响它的表现，再配以SABS制动系统，就算在雨后湿滑的路面上，也不用担心车辆会失控。 平顶赛影的设计更倾向于乘人，而高顶赛影则是在平顶赛影的基础上车顶加高130mm，给乘坐、载货更多自由的空间，满足了一些用户更多载货的需求。座椅组合灵活多变，中后排座椅经过改进，更加方便实用，可在5座7座之间任意变化，7座可乘人，5座更适合载货。第二排座椅可折叠并向前翻转，第三排座椅经过特殊的设计，可向前移动或放平，使载货空间长度增加到2000mm，形成一个特大空间，可躺卧休息或载运随身行李物品，充分体现了乘客载货两相宜的功能。 坐进驾驶室，映入眼帘的是车上丰富的配置：地板式手刹、多功能阅读灯、桃木内饰、后置物箱、新型组合仪表、液晶显示里程表、新式顶灯、不锈钢门槛等应有尽有。在功能配置上，两个蒸发器的前后环保空调、助力转向、电动门窗、电动后视镜、前排座椅**扶手座、可折叠式中排座椅、前排、中排、后排安全带高靠背可调座椅，SABS和4喇叭CD音响、电动天线也都是标准配置，其功能配置可与中高档轿车相媲美，对于8万元的车子来说可谓超值。

赛影保养需要多少L得机油？

6L我的是柴油2.8TC的建议买大桶的超级黑霸王 18L 3XX元

长城赛影 这个车子怎么样啊？

哥们！昨天我下定金了！二手！不知道你买的是汽油的还是柴油的。 昨天我在二手市场试车的了。柴油2.8的， 1 .声音大！ 很大！ 2 .排量大！很大。3 . 空间大。很大！ 空调能用 。价格虽然很多网友说一万多两万多，但面包车都要两三万呢，这个难道不比面包车好点吗？试开了一圈，就是提速慢，全速也慢，操控方面还行毕竟是旧车嘛！不过劲蛮大的，网友们有些说百公里 从7-14升的都有。也不知道谁说的是真谁说的是假了，这个车子网上的资料很少视频也没几个，很不好询问。总之05年的车昨天3.3万成交了，我也不知道亏了还是没亏，反正火车已经开出去了，没有回头了
你呢！要是还没买，希望你慎重考虑一下吧！这车已经停产好几年了。市场占有率也不多。维修方面可能不是很方便。如果不急的话明后天我提车了，开几天再和你分享也可以啊，但愿对你有帮助。

我有一辆03年的长城赛影，要是报废能拿多少钱啊！高手请支招

（一）报废老旧汽车的补贴标准：
报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；
报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；
报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；
报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。
（二）报废“黄标车”的补贴标准：
报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元；
报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；
报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；
报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；
报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元；
报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元；
报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币7000元；
报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币5000元；
报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元；
报废1升（不含）—1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴人民币10000元；
报废1升及以下排量轿车、专项作业车，补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元。
你这个是皮卡而且是黄标车应该是补7000

长城赛影SUV百公里耗油多少

官方油耗：
综合工况油耗：10.60L/100km
市区工况油耗：14.70L/100km
市郊工况油耗：8.20L/100km
长城赛影外观锐利精悍，个性张扬的钻石大灯，采用梯形设计，极具张力；欧式中网，线条硬朗的车头设计，冲击力极强；圆润柔和的翼子板，超大轮眉，尽添时尚美观；座椅组合灵活多变，可折叠翻转，行李空间可达2800升，空间利用工艺发挥极致；七人乘坐另有足够人的载货平台，超低价位进入市场，一步到位。是一款魅力十足的全新多功能商务车。

长城皮卡 迪尔双排大双 刹车效果怎么就那么差？尤其是后轮制动几乎感觉不到~！~

我来给你推荐几辆：轿车：长安福特新嘉年华，这车不错的，我听说这车的安全性不错，有运动感，只是油耗在了点，空间小了点。雅绅特，这车的刹车不错，不过这车的空间太小了。捷达，不错，配件的价格小，油耗小，我很推荐你买一辆柴油版的，虽然柴油版的价钱是大了点，不过柴油版的后期保养、油费用得都比汽油版的捷达少。比亚迪F3，动力强劲，不过我听说这车的售后服务不是很好。比亚迪F6，在做工、配置这两个方面做得不错，至于这车的缺点我就不清楚了。雪佛兰新乐风，这车应该也不错，挺时尚的，只是油耗有点大。雪铁龙新爱丽舍，这车不错，皮实，小毛病少，油耗小，空间大，保养成本不高，只是内饰工艺差了点。奇瑞A5，这车的空间不小，不过这车的做工不行。中华骏捷，做工不错，不过发动机性能不是很好。雪佛兰新赛欧，外观不错，不过内饰差了些。吉利远景，空间大，油耗小，配置丰富，是吉利车中的高端产品，不过这车的做工不太好。锐欧，实用，但是当这车高速行驶时噪音大了点。POLO，做工不错，不过这车空间太小，配件较贵。华普海景，和远景差不多，只是在内饰上有了一些改进。普桑，皮实，油耗小，实用，不过这车的空间不是太大，动力一般羚羊，这车油耗小，也比较实用，不过这车的空间小了点。长城炫丽，这是长城车中唯一有自动档的一款车，只是保养成本高了些。皮卡：迪尔皮卡，维修方便，但是不适合长途行驶。长城凌傲，和吉利远景差不多。日产锐骐，动力强劲而且运转安静，驾驶非常轻松。只是这款车没有四驱版车型实在是一大遗憾SUV：长城哈弗M1，内饰做工较为严谨，性价比高，灵活度和通过性较好。不过低转速动力响应迟缓内饰细节仍有提高空间。长城哈弗M2，空间大，但是舒适性不好。长城赛影，价格合理，不过操作不灵活。MPV：东风小康、长安星光、五菱之光，空间实在太小，质量也好不到哪里去。得利卡、金杯，空间大，油耗小，不过安全性不高。跑车：吉利中国龙，毕竟是我们中国造出来的第一款跑车，外观好，不过动力不足。

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以上就是长城赛影和赛弗哪个更好？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多长城赛影和赛弗哪个更好？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。