学车就是学离合[离合，拼为líhé。]。科二半联动[联动，原意是指若干个相关联的事物，一个运动或变化时，其他的也跟着运动或变化，即联合行动。]，科三百米换挡。怎样控离合又准又不会熄火？这五个绝招送给你：

【感受】—感受离合半联动状态

1、听发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的声音变化：当离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了

2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有轻微顶脚的感觉，这时证明离合器就抬到联动点了。

3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆[变速杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化；是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。]就出现微微颤抖的现象，这时也证明离合器就抬到半联动点了。

4、看转速表[转速表是机械行业必备的仪器之一，用来测定电机的转速、线速度或频率。]指针的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的转速表指针明显下降时，也可以证明离合器就抬到半联动点了。

5、凭车辆的冲劲：在离合器抬到联动点的时候，车会有一种往前微微冲的感觉，或者车辆自己开始往前开。

（有的地区还会教学员看车头向上抬起，这也是一种判断方法）

【慢抬】—离合的最关键操作

离合练熟以后，抬离合不像一开始那么小心谨慎，反而容易因为抬太快而熄火。无论什么时候抬离合都要慢，不能掉以轻心。

【稳停】—起步防熄火的重点

当离合成功达到半联动状态，脚稳住停几秒，等到车辆可以自己开起来，然后再完全松开。

【保持】—控制车速缓慢匀速

为了让科目二行车速度一直保持匀速稳定，离合踏板的掌控要一直在半联动附近，不能太高也不能太低。

【沉着】—离合大忌心急躁

科二场地内不用考虑其他车辆和行人，只要管好自己的操作就行，熄火次数并不多。但来到科三大路考，每次路口起步就会因为紧张离合抬太快，频频熄火。要是你总出现这样的问题，就是因为心态急躁。

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