>1. 带T的车好不好[《好不好》是由阿信作词作曲，五月天演唱的一首歌曲，收录在专辑《人生海海》中。]

不知道楼主说的好不好是什么意思。

总体来说还是要看个人驾驶习惯，要是喜欢追求**追求超强爆发力的肯定是T好啊，不过话又说过来，一台2.0自然吸气[支气管被扩张，管壁平滑肌层内的牵张感受器受到牵拉**而兴奋·牵张感受器的兴奋导致吸气抑制，促使吸气向呼气转化·这一反应称为肺牵张反射·由于呼吸肌收缩，膈肌下降导致胸腔扩大，胸膜腔负压，肺内压下降，肺内压与大气压产生压了差。]发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]和一台普通的1.6T动力也差不多，但是2.0的购置税就要高，但是保养方面带T的要贵，毕竟要吃全合成机油[机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。]，而且涡轮[涡轮（Turbo），是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。]本身就费机油。各有所长吧。

建议用大众的1.4TSI+DSG。这套组合的燃油经济性比较出色。

百公里耗油气7.7左右。而且是水冷。

对于机油的消耗也不是那么大。涡轮使用寿命可以和发动机相比了。

对于大众的这套组合主楼可以去我空间看看，我有写了篇关于TSI的文章。

2. 国产大众带T的车都很好吗

T是说涡轮增压[增压就是提升空气压力。]~~ 咱们国内的T除部分高端车型采用机械增压奔驰C200或者机械涡轮双增压进口大众2.0T GTI外大部分是废弃涡轮增压，而废弃涡轮在国内的市场上又分两个厂家，

一是大家所熟悉的大众系列 而大众系列又分两个时代的涡轮增压，帕萨特那种老车用的是一代的 而斯柯达明锐 迈腾 等用的是新的

二是英系涡轮增压也可是说是老罗孚家的~~ 首先引进的是MG名爵的MG7 后来上南合并，带到荣威上 后来出来的荣威550 现在许多车型都采用这款发动机 华泰圣达菲[圣达菲是华泰旗下的一款汽车，于2006年10月10日上市。]1.8T用的就是这款 神奇的是圣达菲用这款发动机的油耗竟然在10个以内

楼上所说的6W公里一换涡轮只是大众的老涡轮增压才会出现的情况~~ 现在的涡轮增压有延时熄火装置~~ 就是车熄灭了后涡轮也在慢慢的工作~~ 知道惯性没有停下来~ 这样对涡轮伤害小~~~

1.8T现在国内的两款发动机都能达到118千瓦的功率，这样说肯定理解不了 我举个例子~~ 蒙迪欧[蒙迪欧，福特旗下的一款轿车。]致胜2.3车的最大功率是117千瓦，比2.3的功率都大 这就是涡轮的效果~~ 而且油耗还比2.3的低很多~~

扭矩上看 罗孚的只有205牛米 而大众的缺有惊人的250牛米，赶上一台老柴油机的扭矩了~~ 这个T就贵在这里~~ 希望我的答案楼主能喜欢~~~

3. 我想买一辆速腾1.4T的车,但朋友说不要买带T的车,坏了很麻烦,是

涡轮增压发动机较普通自然吸气而言保养起来费用较贵，比如速腾1.6小保一次可能只有100多块不到200，而1.4TSI发动机可能就得要400块左右；再一点如果是市区行驶较多的话1.4TSI在油耗上并不比1.6占多大优势，甚至有时反而不如1.6的省油；最后还是如果在市区行驶，停车起步这种情况非常多，而速腾1.4T的涡轮在发动机1700转时才会开始工作，这样就造成涡轮刚刚启动可能就需要停车，也就是说涡轮无法在最佳状态下运转，对其寿命也有一定影响。

所以如果是市区行驶较多的话，自然吸气发动机可能会更好一些，当然论动力的话还是涡轮增压强劲。

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以上就是带T的车是好还是不好？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多带T的车是好还是不好？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。