嘉年华用了什么变速箱

嘉年华使用的是5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。

在动力方面，这款车搭载的是1.0T涡轮增压发动机、1.3L和1.5L自然吸气发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。

这款车使用的手动变速箱是很多款车型都会使用的变速箱，这也是汽车上使用最广泛的一种类型的变速箱之一。手动挡变速箱主要是用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在不同的工作状态下，可以为汽车提供不同的动力。

6挡双离合变速箱指的是具有两个离合器的变速箱，其中一个离合器在工作的过程中控制奇数档位。另外一个离合器控制变速箱的偶数档位，通常来讲就是两个离合器配合换挡。

变速箱在工作的过程中，离合器是一直处于一种工作的状态。所以双离合变速箱的换挡速度要比传统的自动变速箱快，双离合变速箱除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能不间断的为汽车提供充足的动力。

嘉年华已经停产了，不过在国外新款嘉年华已经上市并且开售了，什么时候被国产还不清楚。

嘉年华是福特旗下的一款小型汽车，这款车很有驾驶乐趣，嘉年华上市后受到了不少消费者的欢迎。

嘉年华还有高性能版车型，高性能版车型叫嘉年华st。

嘉年华一共使用了四款发动机，分别是1.0升涡轮增压发动机，1.3升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机，1.6升自然吸气发动机。

最新款的2014款车型使用了1.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为170牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1400到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。

嘉年华的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构更加简单。

如果大家对嘉年华感兴趣，可以去试驾一下，虽然这款车停产了，但是在很多二手车市场都是可以找到这款车的，这款车的二手车价格也是比较低的。

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