大家看到后议论纷纷，希望车管部门能给一个明确的说法。不过根据目前的权威信息，五加四暂时是不存在，目前将继续维持科目二五项的内容，不过有部分地区有可能会在明年引进新的考试项目。可以想见未来的驾考难度只会继续提升。

那么网上所谓新增的四个项目是什么呢？分别是模拟隧道行车，限宽门，模拟高速公路取卡和窄路掉头。这几项内容其实还是比较实用的，如果能熟练掌握的话，在自己上路开车的过程中会有一定的优势，那么今天就来分析一下这四个项目的要点吧。

模拟隧道行驶中，最关键的两个点就是需要按喇叭和开关灯光，另外一点就是控制速度。速度一般而言，保持在15km/h以内就可以，甚至直接一档通过隧道也无妨。而按喇叭需要两次，分别是在进入隧道之前和出隧道之前，如果按的晚可能就无法过关。另外在进入隧道前，必须开启前大灯，保持良好的照明状态，同时在离开隧道的时候关闭前大灯。时间上可以有效的误差，但动作必须做到位，不能忘记任何一项。

限宽门，这个相对要简单一些，一般而言就是三道门，分别位于道路中央，道路偏左和道路偏右。同时需要对车速有一定的要求，速度越快，对操作的要求也就越高。一般速度控制在2档（20km/h）比较稳妥，先保持车头正，在通过第一道门后开始往左拉90度左右，同时观察车头与限宽门左侧的角度，防止碰撞，安全通过第二道门推180度，动作要稳健，这样正好通过第三道门，然后回正就算通过了。

高速公路取卡，类似于一种定点停车模式。首先是缓缓朝着预定的目标前进，距离两侧的间距，最后到达停车点后将车子停下，并放空档，一般而言，为了方便取卡，可以稍微将车子略微往左调整一些，这样方便自己伸手能够拿卡，拿卡之后再按下开关，前面的路障（横杆）就会升起，此时切到1档，起步通过即可。

窄路掉头，被认为这四个项目中最难的一个，跟侧方停车以及倒车入库有点类似的地方，就是都需要打死方向并连续进行调整。一般而言操作方法就是车辆需要挺在道路右侧靠近边线的位置（但不能压线），然后往左打死方向，松离合，看到车辆左前轮接近左侧道路边线的时候迅速回正，并踩下离合器。此时车辆正好顶在路当中，此时马上切换到倒档，并向右打死方向，松离合器，看到车子往后退的同时，左后轮接近边线方向盘回正同时踩下离合器。然后重新切回到1档，往左打一圈方向，车辆就能直接进入正常的右侧车道了，此时掉头就算完成了。虽然看起来很复杂，但只要熟悉车身所处的方位，多练几次还是可以过关的。

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