2003年，比亚迪[比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。]收购了西安北方秦川集团有限公司，也就成了现在的“比亚迪汽车有限公司”。比亚迪的前身是造电池的，收购以后开始汽车制造之路，开始了民资汽车品牌[汽车品牌是各大汽车公司为了宣传自己而营造出来的一个汽车的牌子。]的发展新征程。

　　秦川集团的没落之路

　　秦川集团原来是家军工厂[军工厂 拼音： 解释： 1.制造武器装备的工厂。]，主要造一些飞机大炮以及*支弹药[《*支弹药》是一款Android平台的应用。]之类的军工品。始于1985年的秦川集团已经过了战乱时期，和平年代这样的军工厂凸显了很多的问题，转型成了避免不了的事情。

　　秦川集团积累了很强的制造经验，当时造汽车成了最后的投资。秦川集团造汽车当然也遇到了困难险阻，技术都还不是大问题。主要国家当时的轿车都是被一汽，二汽以及上汽等大型国企垄断。这些品牌有来自国家经济上的大力支持以及政策上的扶持。

　　既然不能跟国有企业对着干，西安秦川、重庆长安、湖南江南和吉林江北等公司***本学习日企的先进技术。可惜的是秦川最终败给了长安奥拓，面对奥拓的围剿，秦川想到的不是技术革新[基本解释指生产技术上的改进，如工艺规程、机器部件等的改进。]，品牌车型的改进，而是除了更为廉价的车型“福莱尔[福莱尔是西安秦川公司历时1年半，用实力打造出的具有完全知识产权的精品家轿。]”，售价仅为1.99万元。这样丧心病狂的价格给秦川带来了年销售量1.7万辆，当年占微型汽车[微型汽车一般是指发动机排量不超过1.1L，车身长度、宽度、高度不超过3.8m、1.6m和2m，最大载货量不超过600kg的汽车。]销量排名的第六名。

　　这样疯狂的销售模式，给秦川带来3.383亿元的销售额，不过出去研发成本以及生产线的投入，平均每辆车只能赚40元。秦川终于挺不住了，倒在中国汽车的崛起之路的战场。一个偶然的机会，比亚迪看到了这个契机。比亚迪有钱，秦川有造车的资格。当时作为全球第二大电池生产商的比亚迪，在2003年1月2日对西安秦川汽车有限公司进行收购，成立了比亚迪汽车公司。一代枭雄，就这样倒下了，或许也是它最好的归宿了。

汽车常识网【idcdq.com】

90％的网友还看了汽车常识网的以下知识：

大众凌渡车内异味怎么解决？

三十万左右汽车有哪些

摩托车头盔挡风镜时间长了怎么都模糊了 怎么才可以擦亮啊

科目三路考挂挡技巧

宝马3系异响怎么处理

2万左右买什么二手车好

标致308后备箱打不开，标致308后备箱怎么打开

福特和大众品牌各有什么特色

双杠250摩托车得多少钱

科目二考试直角转弯技巧解析

以上就是比亚迪收购了哪些汽车品牌？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多比亚迪收购了哪些汽车品牌？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。