>1. 汽车刹车故障灯亮的原因

汽车刹车灯[刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。]一直亮原因有三种情况：缺少制动液[制动液有三种类型。]；尾灯灯泡损坏；制动片应更换了。

制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。制动液杯中有上线和下线，如果杯中的制动液低于下线，就会通过油杯旁的传感器感应出这一现象，并通过仪表盘上制动灯反映出来。

这种情况只要在油杯中补足制动液就可以了。 一般情况下，制动液是不会忽然就下降到下线的。

随着制动片的磨损制动油杯中的液面会下降，制动片磨损到一定程度制动灯会闪亮。如果制动液减少很快，说明制动系统有泄漏。

注意如果不松开手制动器[制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。]行车，灯也会常亮。所以，应先检查手制动器是否松开。

扩展资料：汽车刹车灯，按位置分，分为3种： 汽车尾部的刹车灯；汽车仪表盘上的刹车灯，即刹车指示灯[家庭照明灯的一种按键开关上常有一个指示灯。]；高位刹车灯。按使用材料来分，分为2种： 气体汽车刹车灯；LED汽车刹车灯。

尾部的汽车刹车灯和高位刹车灯的目的是为了便于后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。仪表盘刹车指示灯的目的是方便司机在尾部刹车灯亮起时直到指示作用。

参考资料：百度百科-汽车刹车灯。

2. 制动系统故障指示灯,亮了是什么回事

制动系统警示灯亮通常有两种情况：

一、手刹没有松开或者是没有松到底（检查手刹）；刹车油液位不足（检查刹车油壶液位）。

二、汽车制动系统故障灯经常亮的原因有：

1、ABS功能失效；

2、刹车片[刹车片也叫刹车皮。]磨损严重，已经失效；

3、刹车油不符合要求。

制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵。如果是刹车油不足，可能会影响刹车性能和行驶安全，应当尽早将车辆送至修理厂检修。

扩展资料

制动系统警告灯亮故障分析

一、手刹灯常亮

绝大多数车都有刹车油位报警的，刹车油报警灯通常和手刹共用一个警示灯。所以当您在释放了手刹后，红色的手刹灯仍然常亮，就需要检查是不是刹车油液位低了。还有部分车型则把刹车油的更换里程输入至车内电脑，当行驶一定里程后，行车电脑会在仪表盘或多媒体屏幕内提示需要更换刹车油。

二、刹车片变薄会引起刹车灯报警

由于刹车片在行驶过程中会逐渐变薄，随后刹车分泵内的活塞就会渐渐地往调整刹车片因为磨损而产生的间隙。其次活塞是由刹车油在施加压力时产生的推力推动的，所以在活塞调整后的间隙就导致刹车分泵内部的空间增大，多出来的位置就需要由刹车油给填充，最终导致刹车油壶内的油液位置下降，对于这类问题可以适量补充或直接更换刹车片即可。

三、系统有漏油的地方

刹车分泵、油管如有漏油，也会造成刹车油壶内的刹车油液面过低，引起报警。对于这类情况应立即检查漏液的地方并进行修理更换。另外，如果刹车片上粘有油渍，必须清理干净或直接更换。

四、上坡时油液倾倒、翻滚

有些时候，在平坦路面驾驶时一切正常。而当驾车上坡或急刹车时，由于坡度过大、油液翻滚，会造成液面指示器的假报警。对于这种偶发的提示，适量补充刹车油就可以了。

参考资料：百度百科-汽车维修

3. 大众朗逸灯泡故障指示灯一踩刹车就亮

一种可能是灯泡的线路有短路现象，即灯泡烧坏，最好做一个全车灯光检查，且换灯泡的话最好是原配灯泡。

另一种可能是线口松动，查下是否接触的事情，这种情况不是大事儿，最好还是找专业的师傅去看一下。扩展资料：汽车指示灯和警报灯1、正时齿形带指示灯 某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口 汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限（大约 l0万km），到时候必须更换。

为了使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带使用期限指示灯"T.BELT”，使用中需要注意以下几点。（1）当指示灯亮起，应立即观察里程表[里程表现在汽车上可就不一样了，它克服了“记里鼓车”的不足之处，既能告诉你这次走了多少公里，也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里，于是，车辆是否需要大修，发动机比例关系是否应该报废，全都有记录可依。]，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

（2）更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关[复位开关是主板上的插接线的插接对象之一，手按下时它发生短路，松开后又恢复开路，瞬间的短路就会让计算机重启，简单的说就是一个重启按钮。]外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

（3）更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到“0”位。（4）如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。

（5）如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计 数器齿轮的零位对准其传动齿轮。（6）如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上。

2、排气温度警报灯 现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭（但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着），如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。

3、制动器警报灯 制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个 “！”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：（1）制动器的摩擦片严重磨损；（2）制动液液面过低；（3）驻车制动器已经拉紧（驻车制动开关闭合）；（4）在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。

4、制动防抱死警报灯 制动防抱死警报灯呈现黄色（或琥珀色），图案是圆圈内有“ABS”字样。对于装备防抱死制动系统（ABS）的汽车，将点火开关转至“ON”位时，仪表盘上的ABS警报灯点亮 3 s 6 s，这是ABS的自检过程，属于正常现象。

自检过程一结束，如果ABS正常，该警报灯就会熄灭。如果自检后ABS警报灯持续点亮，说明ABS电控单元检测到有不利于防抱死制动系统正常运行的故障 （例如当车速超过20 km/h时，车轮转速传感器信号不正常），或EBV（电子制动力分配系统）已经关闭。

在这种情况下如果继续行驶，由于制动系统的功能已经受到影响，电子制动力分配系统不再调节后轮的制动力，制动时后轮可能提前抱死或出现甩尾现象，因而有发生事故的危险，应该进行检修。在车辆行驶中，ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪烁表示故障已经被ECU确认并且存储；常亮表示ABS的功能丧失。

如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常，但是ABS警报灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上，而不在电子控制系统。5、驱动防滑控制指示灯 驱动防滑控制系统（ASR）指示灯的图案是圆圈内有一个“△”符号。

例如一汽宝来1.8T轿车具有驱动防滑控制功能，当汽车加速时，若ASR检测到车轮有滑转的趋势，就通过间歇关闭喷油和推迟点火提前角来降低发动机的输出转矩，以调节牵引力，防止驱动轮打滑。ASR在任何转速范围内都能协同ABS一起工作。

当点火开关接通后，ASR自动启用，即所谓“缺省选择”。驾驶人可以通过仪表盘上的ASR按钮手动取消驱动防滑控制，当仪表盘上的ASR指示灯亮起，表示 ASR已经关闭。

在下列情况下，需要车轮有一定程度的打滑，应当关闭ASR系统。（1）车轮安装了防滑链。

（2）轿车在积雪或松软路面上行驶。（3）轿车陷在某处，需要前后移动，摆脱困境。

（4）轿车在坡道上起步，但是一侧车轮的附着力极低时（例如右边轮胎在冰面上，而左边轮胎在干燥的路面上）。如果不存在上述情况，则不要关闭ASR。

在汽车行驶过程中ASR指示灯一旦亮起，说明电控单元（ECU）已经关闭驱动防滑系统，驾驶人会感觉到转向盘操纵沉重。根据ABS/ASR系统的工作原理，当该系统出现故障时，轮速传感器信号的传输会中断，使汽车上其他需要轮速信号才能正常工作的控制系统 （例如转向助力系统）同时受到影响，因此只有排除了 ASR的故障，转向盘操纵沉重的现象才会随之消失。

6、安全气囊指示灯 安全气囊系统（SRS）指示灯有3种显示方法，一是 “SRS”字样，二是“AIR BAG”字样（1992年8月以前生产的丰田汽车），三是“气囊保护乘员”图形。SRS指示灯的主要功用是指示安全气囊系统是。

4. 汽车刹车系统有问题,会亮什么样的指示灯

汽车刹车系统有问题会亮红色感叹号指示灯。

当刹车片磨损严重时，会显示该灯，刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。没有带有感应线的刹车片不会自动报警，但是通过“铁蹭铁”的咝咝声来提醒。

扩展资料：

失灵处理

当发生制动失效时，司机首先要保持沉着冷静，切莫惊慌失措。正确的措施是：在根据路况和车速控制好方向的同时迅速减档。高速档抢入直接档再迅速抢入中速档，这时发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低，此时可以用手制动再迅速抢进低速档和最低档，然后用手制动控制车辆停住。

如手制动效果不好也可利用山坡迫使车辆停下或低速控制车辆至平坦路段逐渐停下。上坡制动失效时应适时减入中、低速档。保持足够的动力驶上坡顶停车。

如需半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物品卡住车轮，如有后滑现象，车尾应朝山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯以引起前后车辆的注意和避让。

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以上就是汽车刹车故障灯亮的原因有哪些？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多汽车刹车故障灯亮的原因有哪些？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。