凯迪拉克CT4 2.0T+8AT 后驱是一款令人印象深刻的车型，不仅在性能方面不输给它的竞争对手宝马3系，而且其起售价仅为20万元，相对较为亲民。这款后驱车型搭载了一台动力强劲的2.0T发动机，并配备了高效的8速自动变速器，为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。无论是舒适性还是操控性，CT4 2.0T+8AT 后驱都能够满足消费者的需求，是一款值得入手的豪车选择。

年轻消费者在入手座驾时，往往更加看中动力和运动属性。后驱、2.0T+8AT、350N·m、豪华品牌，将这些关键字组合在一起后，便是我们本篇文章的主角-凯迪拉克CT4，新车作为豪华品牌的中型车，23.97万元的起售价格确实显得较为亲民，此外在汽车之家车主真实成交价中能够查询到，目前新车有3万多的终端优惠，那么也就意味着入门版车型裸车价格仅需20万出头，这样的价格会让你心动吗？

我们找来了指导价格为23.97万元的CT4 2022款 28T风尚型，新车作为车系中入门版本车型，在外观很难看出与高配版本的区别，车头锋利的线条极具力量感，LED大灯提供延时照明、自动开闭等功能，辨识度较为出色。

CT4的车长为4760mm，轴距为2775mm，这样的数据放在中型车里并不突出，入门版本车型配备17英寸双五辐轮圈，尺寸上和中配车型相同，但中配车型轮圈采用熏黑样式，视觉效果更为战斗。值得一提的是CT4全系均标配四门无钥匙进入功能。

视线来到车尾，入门版本尾部造型和中配车型没有什么区别，微微上翘的小鸭尾更加突出运动属性，下方的双边共两出排气更为抢眼。

虽然是入门版本车型，但实拍车型的内饰丝毫不显廉价，三辐真皮方向盘、带有手机互联功能的8英寸中控屏幕均为全系标配，内饰黑色风格配合些许金属质感装饰，运动氛围和精致感都比较出色。

双温区自动空调为全系标配，空调操作区域采用实体按键搭配单色屏幕，直观且便于盲操作，在挡把右侧新车还提供自动启停、驾驶模式选择、自动驻车等功能。

入门版本车型前排座椅采用仿皮包裹，内部填充较为饱满，在配置上仅提供主驾驶座椅电动调节，相比较中配车型缺失了前排座椅加热、副驾驶电动调节功能。

在动力方面，凯迪拉克CT4全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配8速手自一体变速箱，发动机最大功率237马力，峰值扭矩为350牛·米，官方给出的零百加速时间为6.9s。

CT4入门版本车型的基础配置还是比较丰富的，不论是便利性还是舒适性配置基本能够满足日常需求，但像BOSE音响、倒车影像、前雷达等配置就只在中高配车型上出现了，若您的裸车预算20万左右，想要入手一台运动属性强的轿车，CT4值得一看。

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