>1. 13年的polo排放标准是国4还是国5

2013年的POLO尾气排放是国4排放标准。

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的神奇小子，长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。

其中大众polo、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车免税店，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。

扩展资料：

国4和国5的区别

1、国IV标准汽油的含硫量上限为50mg/kg

2、国V标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。其余指标都一样。主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。

3、京五标准北京率先在全国实施第五阶段机动车[机动车的英文名称为MV（Motor Vehicle的缩写）中文意思就是“机动车辆”。]排放标准，是在国家标准没有出台前实施，所以为京字辈儿。同时，京五标准严于国五标准，相当于欧V标准。

4、国四标准是国家第四阶段[《第四阶段》是Saul Bass导演的一部科幻电影。]机动车污染物[污染物，英文为pollutant。]排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物[仅有碳氢两种元素组成的有机化合物叫碳氢化合物又称为烃。]）、NOx（氮氧合物）、CO（一**碳[在标准状况下，一**碳（carbon monoxide, CO）纯品为无色、无臭、无**性的气体。]）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。 相当于欧四标准。

5、国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮**物[氮**物，包括多种化合物，如一**二氮(N2O)、一**氮 (NO)、二**氮(NO2)、三**二氮 (N2O3)、四**二氮(N2O4)和五**二氮(N2O5)等。]、碳氢化合物、一**碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

参考资料[简介 　　参考资料是 词条中引用的有公信力且可供查证的 资料，参考资料由参考资料文字说明和参考资料 链接组成，位于词条正文下方，是词条中引用的有公信力且可供查证的资料，一般包括 书籍、 论文、 杂志、-cankaoziliao]来源：百度百科-大众polo

参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

2. 2014款大众Polo 16年出厂的是国几排放

2014款大众Polo16年出厂属于国五的排放标准。

大众POLO汽车属于国五的排放标准和汽车的尾气排放污染物是分不开关系的，汽车排气污染物有气态污染物和颗粒物[颗粒物，又称尘，气溶胶体系中均匀分散的各种固体或液体微粒。]。汽车排气污染物对装点燃式发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]和装压燃式发动机的汽车而言有所不同，其中，对装点燃式发动机汽车排气管排放的气态污染物；

对装压燃式发动机汽车，则指的是排气管排放的气态污染物和颗粒物。发动机在燃烧过程中的温度很高，这些因素导致排气中除含有CO2和水等因素以外，还有碳氢化合物、一**碳、氮**物、硫化物、颗粒物、光化学烟雾等。

扩展资料：

大众Polo汽车尾气[汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一**碳、二**碳、碳氢化合物、氮**合物、铅及硫**合物等。]排放介绍如下：

空气滤清器的主要作用就是滤除空气中的微粒杂质。那如果长期不清理或者不更换的话，空气滤清器就因为堆积许多杂质的缘故，导致不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，发动机会加速磨损和积碳，从而导致汽车尾气超标的情况发生。

如果汽车尾气检测数据不达标就需要整改，但是要知道尾气排放不通过的原因很复杂。发动机方面因素：点火系统、燃油供给系统、空气供给系统和汽车二次燃烧系统都会影响汽车燃烧的产物。

参考资料来源：凤凰网-大众POLO价格 大众polo最便宜多少钱

参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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