>1. 你好,我昨天买了个2019款的斯柯达[斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。]明锐,提车是2018年的,卖方又

斯柯达自从进入中国以来，其实就是以明锐来逐渐打开市场，这才让斯柯达不像大众另一旗下车型西雅特那样颓废的离开中国。斯柯达也是在明锐的基础上才逐渐上下补齐小型车与中型车、suv的产品线，简单来说，明锐就是斯柯达在中国的基石，虽然速派才被成为旗舰，但是明锐才是托起旗舰的车。

相当年，速腾还是一辆非常丑的车时，售价已经达到14万了，而与之车组架构相当的明锐就才12万起步。对于明锐而言，当时的亮点有很多，其中后悬架是独立的还有大掀背所得到无敌后备箱可以秒杀大部分A级车，当时明锐在中国的在售车型从1.6到1.8t，实在是品类丰富。

当然明锐是比较老气的一款车，前脸而言实在是大叔形象，这一点并不被年轻人所喜，但是不可否认，凡是当时购买老明锐的车主们，对于此车的口碑无一例外都是棒！因为老明锐实在是太耐操了，对于皮实这点，百度一下明锐车祸相关图片，这货还是非常硬的。

我曾经在南欧呆过一个月，明锐虽然不能算接车，但是保有量[保有量指某地某个时间点上已登记在册的或处于在用状态的某种物品的数量。]非常大，出租车与警车里面有相当多的车使用明锐，这点让我当时有些吃惊，没想到西班牙的西雅特车型保有量也是如此一般。斯柯达在欧洲的车型比较丰富，随便一款车都有相应的旅行版本，很对他们的口味。

不过这是欧洲的斯柯达，引入中国后都会面临万恶的简配，simply clever这个理念本来是很灵动的，这点可以从斯柯达在欧洲的广告里看出来，各种关注需求的小配置，真是让人温暖到爆，比如雨伞专用储物格等等。

万恶的简配让斯柯达在中国虽然还有性价比的优势，但是从产品的灵魂上总缺点让人感动的地方，到后期大众无赖的开始各种简配，尤其体现在新明锐上，板车悬挂已经令人无赖放弃，并且**的也不如法国车，把以前拉长了一些。连断轴速腾都及时收回来板车悬挂，只能说，明锐是在掩护速腾的销量，斯柯达在大众集团绝对是受打压的。德**只爱自己国家的车，调侃着，捷克盛产**，可他们不会造车。

总体而言，明锐是不适合装逼的车，虽然新款已经很美很好看，就现款明锐而言，1.6L动力似乎有所不够，建议还是上1.4t，绝不会后悔，如今空间和后备箱是选择他为数不多的理由，其他都中规中矩。如果是为家人买的车，明锐依然还是不错的选择，只不过斯柯达的车主都不愿意捧大众臭脚，多希望这个捷克车企可以独立出来。

补充一下，本人已经是15款明锐逸俊的车主，1.6l排量的，因为刻意保持中立，但是说了不少明锐的缺点，当我把一台大冰箱塞进我的明锐时，我就知道没有任何紧凑车比他更实用了。总的来说是没有影响的。

2. 大众最近有什么新款车

2009年对于大多数汽车企业来说都是关键的一年，因为在席卷全球的金融风暴经济环境下，中国汽车市场更能够为厂商带来丰厚的利润和持续发展。

08年大众在中国取得了超百万辆的优异成绩，而2009年大众还将以更多的产品投放参与市场竞争，根据记者统计至少8款新车将先后投放。 一 大众、斯柯达、奥迪 三款中级车、一款SUV 1.迈腾加长版----加长10厘米左右 年中旬上市至今，国产迈腾在车市中打拼的时间已经接近1年半了。

无论是上市之初的加价提车还是如今的普遍让利，一汽大众[一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。]的首款B级轿车都给消费者留下了深刻的印象。也许是为了保持德系轿车的原汁**，一汽大众一直以来都对迈腾的“加长”计划避而不谈。

不过，在先后布局1.8TSI和2.0TSI引擎、DSG变速器[变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。]之后，接下来针对迈腾的改进亮点就剩下“加长”了。 记者从一汽大众内部人士处得到消息，国产迈腾的加长计划已经进入实质阶段，预计迈腾的轴距将加长10厘米左右达到2809毫米。

而加长后的迈腾内部空间，特别是后排纵向空间也将更具优势。在国内中轿车市场中因加长轴距而获得成功的车型很多，但最早的一个恐怕就要算是帕萨特[帕萨特passat是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。]-领驭了，借鉴前辈帕萨特-领驭的成功经验后迈腾的2809毫米轴距将全面超越目前的多款竞争车型。

再加上TSI引擎和DSG变速器的动力组合，将使国产迈腾具备更强的竞争力。该人士同时还透露，“加长迈腾”将会在09年正式上市。

2.上海大众新领驭----尾部酷似A6L 上海大众生产的帕萨特轿车在车市中可谓是一棵常青树，从老B5到领驭再到两代同堂，这台经典的B级车为上海大众创造了非常高的保有量和知名度。如今距离帕萨特领驭的上市整整超过了3年的时间，记者从上海大众方面获悉这款经典车型即将在09年迎来一次改款。

这款车型车辆代号为“SVW7183TJD”的新车在整车结构上与老款帕萨特领驭完全相同，不过在前后保险杠、中网、大灯部分有了明显的变化。特别是车尾部分，由两侧尾灯所组合成的整体感觉与一汽大众奥迪的A6L非常神似。

3.斯柯达新速派--比迈腾长52mm也将加长轴距 记者通过上海大众斯柯达据内部人士获悉，全新一代斯柯达速派的生产基于大众的PQ46中级车平台，并且在该车推出后将成为继上海大众-斯柯达明锐、法比亚之后的第三款国产车型，时间最早有望在2009年。与迈腾同为PQ46平台的新速派，车身轴距整整加长了52毫米、整车长度也超过了4.8米、但宽度和高度却都小于迈腾。

已经确定的这些配置和该车的外观来看，全新速派已经非常符合当前中档B级车的平均水平。而动力系统上据厂家资料表示也会搭配与迈腾相同的1.8TSI发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，以及6速手自一体变速器；而该车在海外市场还会提供3.0TDI柴油引擎，当然这款发动机是不会被引进到国内的。

相信全新斯柯达速派在实现国产后，其价位应当与目前的一汽-大众速腾接近，大概在20-30万元的水平。 4.奥迪首款国产SUV----PK奔驰GLK/宝马X3 日前据一汽大众奥迪相关人士透露，继全新一代国产奥迪A4将于明年初正式上市后，奥迪Q5也将于明年五月正式引入国内，而国产奥迪Q5将随后推出。

先期引入的进口奥迪Q5将搭载3.2FSI汽油发动机，而后期国产奥迪Q5则配备2.0TFSI引擎。 另据4S店销售人员介绍，先期进口的奥迪Q5现车将于明年五月底或六月初到店，并且仅有3.2FSI一个排量。

当笔者问及现在是否可以预订时，该销售人员表示由于厂家还没有提供具体车型的款式和配置，所以现在暂时不能接受预订。 二 三款A级新车及一款A0级新车 1.POLO小改款----前脸酷似POLO GTI 上海大众POLO轿车一直以来都是A0级车型中的经典车型，虽然自从国产以来仅仅经历了一次较为明显的改款，但是其市场竞争力和保有量都非常高，仍然是不少消费者选购的主要车型。

记者通过上海大众相关人士了解到，09年POLO劲情劲取也将进行一次小改款，主要改变在于部分车型的前脸部分与GTI车型更为相似，并且大灯部分也进行了熏黑处理，使得整车看上去更加的时尚运动。 2.高尔夫A6----全系装配DSG双离合变速器 第四代[第四代，指的是第四代生物。]高尔夫自2003年在一汽大众投产至今已有6年多的时间，其不温不火的市场表现导致第五代车型没有引入国内。

虽然在去年奥运期间一汽大众推出了五彩奥运版高尔夫，但仍然没有改变第四代高尔夫停产的命运。近日据一汽大众相关人士透露，第六代高尔夫将于今年上海国际车展正式亮相，随后将于09年底上市销售，与此同时第四代高尔夫也将正式停产。

据4S店销售人员介绍，第四代高尔夫基本已经停止生产，目前还有个别五彩奥运版高尔夫的库存车型，且颜色与车型均不齐全。另据该销售人员介绍，第六代高尔夫将于下半年上市销售，但由于厂家还配有发布相关参数与配置，所以目前还不接受预订。

3. 斯柯达和大众哪款好

斯柯达原来在国内并没有很好的市场，后来被大众收购收购以后，才有了一席之位。要说两者那个更好的话，还是大众比较好一些。下面就来说说两者的区别：

大众这个品牌可以说是众所周知，现在满大街跑的都是，大众旗下有各种各样的车。大众的车在外观上基本上都大同小异，没有什么特别突出的点。

大众的质量还是很不错的，许多公司办公用车都用的是捷达，还有城市中的出租车也是，跑不坏的大众车。大众车在销量上可谓是神车，旗下朗逸、捷达、桑坦纳这三款车月销量都破万，可见大家对大众车的喜爱。

斯柯达也是大众旗下的一员，外观方面比大众要年轻时尚一些，大众比较车数一些。在制造上基本和大众用的都一样，质量上没太大的区别。内饰方面比大众车简单，但也有一些细节比大众的好。保养或者维修方面比大众贵些，大众零件都比较好找，自然价钱会比较低些。在相同价位买到的两款车，大众的保值率会比较高些。

4. 斯柯达这款车怎么样

随着国产汽车品牌的崛起，汽车市场的竞争也是越来越激烈，但是黑马也不是谁都可以的。有些车型虽然各方面都很叫好但是不叫座，销售数据真的就是惨不忍睹，斯柯达虽然是大众旗下的品牌，但是在国内市场一直斯柯达就是不温不火。

斯柯达柯珞克的市场表现可以说真的十分惨淡。我觉得，在如今的汽车市场中，销量始终是检验一款车型的最直观的方式。从下图数据上可以看出，柯珞克在4月份只卖出了2668辆，在SUV榜单中排87位，与日产逍客14599辆的销售成绩相差甚远。那么这款车销量不佳的原因，仅仅是因为斯柯达这个品牌的知名度太低么？

柯珞克是斯柯达推出的全新SUV，定位紧凑型，比柯迪亚克低一个级别，所以柯珞克的外观看起来和柯迪亚克很相像，但是更加年轻化一些。斯柯达家族的设计风格都很高级，标志性的直瀑式进气格栅，搭配斯柯达LOGO，显得与众不同，很多朋友都很反感千变一律的家族设计，觉得很无趣，斯柯达的家族前脸应该不会让人有这种感觉。

柯珞克的内饰延续了柯迪亚克的设计风格，中控台采用对称式设计，以黑色调为主体，搭配平直的线条和钢琴漆饰板的运用，风格中规中矩，也透着浓浓的大众味道。

柯米克仅提供1.5L自然吸气发动机供消费者选择，最大功率81kW，峰值扭矩150Nm，动力表现低于本田XR-V上的1.5L自然吸气发动机。传动方面匹配5MT、6AT变速箱。

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