行车视野盲区的产生

受车辆结构和部分人为因素的影响，行车过程中难免会形成一些视野盲区。正确处理这些视野盲区，才能真正做到安全驾驶。

行车视野盲区如何破圈？

01

车前/车后盲区

受车辆前方发动机舱、后方后备箱、驾驶人身高的影响，坐进驾驶位后，车辆前方和后方都会形成一大片视野盲区。很难发现车辆前方和后方出现的低矮儿童或障碍物。

因此，在上车和倒车前，都应绕车检查一周，并注意车辆底部有无异物。此外，也可以借助360°全景功能进行检查。

02

A/B柱盲区

在汽车拐弯或并线时，视线受A/B柱遮挡，可能会造成车辆碰撞、剐蹭的问题。

因此，面对这一视野盲区，拐弯时首先应拨动转向指示灯，并放慢车速进行转向，此外提前观察好左右两边的路况，同时避免大角度拐弯。

03

后视镜盲区

目前的后视镜普遍都是反光镜，不是广角镜。在转向或变道时，如果角度过大，左右后视镜就可能看不清目标车道上的来车。此外，后挡风玻璃前如果堆叠了过多物品，也会影响车内后视镜，形成盲区。

因此，一方面可以在左右后视镜上安装小广角镜。另外，在转向时开转向灯、慢行外，不要连续变道，上车前还要正确调整后视镜角度。左后视镜调整至可以看到车身的两个后把手；右后视镜调节时，重点应放在中低视线上；车内后视镜应调整到主驾人能清楚地观察到后窗的全部内容。

此外，要及时清理后挡风玻璃前的物品，以防影响视线。

04

内轮差盲区

内轮差盲区内轮差是指车辆转弯是前内轮转弯半径和后内轮转弯半径之差。一般情况下，大车会产生2米的内轮差，小车会产生1米的内轮差。转弯时，如果出现紧贴车身的人和物，极容易发生事故。

因此，在驾驶车辆时，转弯前应减速，确定可视范围内无障碍物后，先小幅转弯“试探”一下，确认安全后，再进行转弯。此外，尤其要远离正在转弯的大货车。

其实这些盲区大多都在转弯时出现并影响行车安全。因此，上车前要牢记绕车检查一周，驾驶时要牢记减速安全转向。

行车视野盲区并不可怕，掌握正确的方式攻破视野盲区，出行在外，安全为上~

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