>1.汽车被追尾会有什么损伤

根据车辆被追尾的严重程度，可分为三种情况：

一、车辆发生轻微追尾事故；此时最多只是后保险杠等部分受损，修复后对车辆日后的使用不会造成丝毫影响。、

二、车辆发生较为严重的追尾；此时就会对车辆整体的平顺性造成影响。在这种情况下，即使将车修复也不如原来好用了，开车时会感觉方向盘发沉，行驶的稳定性也会大不如前，会降低行驶安全性。

三、车辆发生严重的追尾；如果车辆严重追尾引起车身，车架变形，后期使用车辆会一身的毛病。比如吃胎、方向跑偏、车身发抖等等。

2.车子追尾 我全责 保险怎么赔

保险公司[保险公司是指依保险法和公司法设立的公司法人。]理赔时要走一定的流程的，其过程如下：索赔程序 一、报案1、事故发生后，保留事故现场[事故现场是指发生道路交通事故的车辆、人、畜以及与事故有关的痕迹、物证等所在的空间。]，并立即向车辆的投保公司报案 ；2、如第三方损失为道路设施或者第三方损失为车辆，需向交警部门报案；二、现场处理1、保险公司人员到达现场，并出具《查勘报告》2、交警部门到达现场，并现场出具《事故认定书》三、第三者修理1、如果第三者非机动车，则最好要求保险公司人员在进行现场处理时，直接达成三方（第三者、保险公司、车主）公认的一个核损价格，如果当场不能核定损失，则在进行第三者损失核定的时候或者过程中，要求保险公司给出核损价格 理赔原则 车险理赔工作涉及面广，情况比较复杂。

在赔偿处理过程中，特别是在对汽车事故进行查勘工作过程中，必须提出应有的要求和坚持一定的原则。（一）树立为保户服务的指导思想，坚持实事求是原则 在整个理赔工作过程中，体现了保险的经济补偿职能作用。

当发生汽车保险事故后，保险人要急被保险人[被保险人亦称“保户”。]所急，千方百计避免扩大损失，尽量减轻因灾害事故造成的影响，及时安排事故车辆修复，并保证基本恢复车辆的原有技术性能，使其尽快投入生产运营。及时处理赔案，支付赔款，以保证运输生产单位（含个体运输户）生产、经营的持续进行和人民生活的安定。

在现场查勘，事故车辆修复定损以及赔案处理方面，要坚持实事求是的原则，在尊重客观事实的基础上，具体问题作具体分析，即严格按条款办事，又结合实际情况进行适当灵活处理，使各方都比较满意。（二）重合同，守信用，依法办事 保险人是否履行合同，就看其是否严格履行经济补偿义务。

因此，保险方在处理赔案时，必须加强法制观念，严格按条款办事，该赔的一定要赔，而且要按照赔偿标准及规定赔足；不属于保险责任范围的损失，不滥赔，同时还要向被保险人讲明道理，拒赔部分要讲事实、重证据。要依法办事，坚持重合同，诚实信用，只有这样才能树立保险的信誉，扩大保险的积极影响。

（三）坚决贯彻“八字”理赔原则 “主动、迅速、准确、合理”是保险理赔人员在长期的工作实践中总结出的经验，是保险理赔工作优质服务的最基本要求：（1）主动：就是要求保险理赔人员对出险的案件，要积极、主动的进行调查、了解和勘察现场，掌握出险情况，进行事故分析确定保险责任。（2）迅速：就是要求保险理赔人员查勘、定损处理迅速、不拖沓、抓紧赔案处理，对赔案要核的准，赔款计算案卷缮制快，复核、审批快，使被保险人及时得到赔款。

（3）准确：就是要求从查勘、定损以至赔款计算，都要做到准确无误，不错赔、不滥赔、不惜赔。扩展资料 拒赔情况 业内专家经过整理，总结了以下十种目前最常见的保险公司不予理赔的情况：1.撞到自家人的不赔 所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人（驾驶员视同于被保险人），除去这些人以外的，都视为第三者。

在保险条款中规定被保险人或驾驶员的家庭成员不属于“第三者”的范畴。所以，如果车辆撞到自家人，商业三者险条款中规定为免责。

同理，车辆之间互碰，如果属于同一单位所有，则不能互为三者，根据条款规定不赔，不能通过第三者责任险得到赔偿。2.车灯或者倒车镜单独破损的不赔 该条免责条款的制定是为了对付某些修理厂的骗保行为。

之前某些修理厂常常用换下来的破损车灯或者倒车镜装到车型相同的其他车上来骗取赔款。另一方面，因为这一免责条款不少车主即使是无心的剐蹭也将得不到赔偿。

但这一免责条款并不是所有的车损险条款都采用的，有的保险公司所使用的条款就予以理赔，但并非全部，所以客户在投保前还是要问个明白。3.把负全责的肇事人放跑的不赔 如果车主与其他车辆发生碰撞，且责任在对方，不能因为赶时间嫌麻烦或者其他什么原因放弃向对方要求赔偿的权利。

车主一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。4.水深处强行打火导致发动机损坏的不赔 车辆行驶到水深处，发动机熄火后，驾驶员强行打火所造成发动机的损坏，车辆损失险是属于免责范围的，因为损失是由于驾驶员操作不当造成的。

但为了给车主提供更充分的保障，保险公司开发了发动机特别损失险，如车主投保了此附加险，则可赔付。5.车辆修理期间造成的损失不赔 如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，保险公司都会拒赔，因为修理厂有责任妥善保管维修车辆。

6.拖着没保交强险的车出事故的不赔 如果因为车主开车拖带一辆没有投保交强险的车或被没保交强险的车拖带没有投保第三者责任险的车辆上路，与其他车辆相撞并负全责的，商业三者险不会对此作任何赔偿。7.私自加装的设备不赔 不少车主会在买车后自己加装音响、电台、冰箱、尾翼或者行李架等等，一旦发生事故造成私自加装设备受到损失的，保险公司也不会对此赔偿。

车主需要为自己加装的设备单独投保。8.被车上物品撞坏不赔 如果车辆被车厢内或车顶装载的物品撞击而造成的损失，保险公司不负责赔偿。

9.没经过定损直接修理的不赔 如果车辆出险，车主需要先到保险公司定损再修车，否则保险公司可能因无法确定损失金额而拒绝赔偿。10.车辆零部件。

3.车被追尾对方全责怎么赔付

车被追尾对方全责，当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿。

车被追尾对方全责，两车的维修费用都由对方所承保的保险公司赔偿，当事人可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。

当事人可以让物价局定损，再不行就到4S店定损。如果对方不赔偿你，你就应该到法院起诉。但是折旧费是没有的。交通事故[“交通事故(Traffic Accident)”是指车辆在道路上因过错或者意外造**身伤亡或者财产损失的事件。]只是赔偿直接损失的。双方在交通队进行登记备案，当事人无责任，拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结案。

1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。

2、在道路上发生追尾事故，若未造**身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿[损害赔偿一是指违约方用金钱来补偿另一方由于其违约所遭受到的损失，各国法律均认为损害赔偿是一种比较重要的救济方法，在国际货物买卖中，它是使用最广泛的一种救济方法，但是各国法律对损害赔偿的规定，往往只涉及-sunhaipeichang]事宜；若造**身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察[交通警察简称“交警”，是警察的一个警种，指是负责维护交通安全和交通秩序，处理交通事故，进行交通安全管理工作的警察机关和人员。]或者公安机关[公安机关是人民**的重要组成部分，是国家的行政机关，同时它又担负着刑事案件的侦查任务，因而它又是国家的司法机关之一。]交通管理[按照交通法规的要求、规定和道路交通的实际状况，运用教育、技术等手段合理地限制和科学地组织、指挥交通。]部门。

3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。

4.车辆追尾对方全责对方该怎么赔偿

车辆追尾对方全责的话，当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿。

车辆追尾对方全责的话，两车的维修费用都由对方所承保的保险公司赔偿，当事人可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。 1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。

2、在道路上发生追尾事故，若未造**身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜；若造**身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。 5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。

5.车子追尾,我全责应怎么处理

汽车追尾事故的处理方法以及预防汽车追尾的处理方法如下：处理方法：

1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。

2、在道路上发生追尾事故，若未造**身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜；若造**身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

1.首先是观念， 要认识到一上路就是在跟人打交道。这样想的话，你在路上就会警惕得多，车距就会大得多。

2.定期检查你的刹车尾灯。当然刹车也要检查，这是起码的要求。

3.不要跟在大型车辆（包括公交车），有不少追尾事故是小车追大车的，原因就是大车车体宽，挡住了小车的整个视线，前面发生了任何状况，让跟车来不及反应；二是出租车；三是故障车特别是刹车尾灯不亮的车子，在高速公路上尤其危险，一旦发现前车的刹车尾灯不亮，就要尽量避免跟着走，无论是高速公路还是城市路面。

4.防止追尾三不要。不要急速起步，特别十字路口或者是堵车情况下，造成你追别人的尾；不要急刹车，特别是十字路口或者是路面有凹坑的情况下，造成别人追你的尾；不要突然变线，特别是在车速很快的情况下，造成别人追你的尾。

5.通常在堵车排队道路上行驶，车距都比较小，不断地重复着启动和刹车动作，很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成的追尾。这时车子不要整齐地对准前面的车子行进，而要左右错开一个合适的距离，这样就大大减少了判断失误的可能，从而降低被人追尾的风险。

6.要树立高速公路上的防追尾意识。

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