一位原本拥有一辆汉兰达SUV的车主最近做出了一个意想不到的决定，放弃了他的汉兰达，转而选择了一辆奔驰GLC。经过1万公里的行驶，他分享了GLC的优点和一些小问题。

【最满意】

最满意的是这台车带来的视觉感。外观上GLC是典雅与时尚的结合体，内饰则是集精致与优雅于一体。

【最不满意】

冬天冷车启动时发动机声音有点大，夏天会不会好一点？

【空间】

毕竟是L的车型，空间怎么可能差？本人身高182cm，生平最讨厌坐小车，屈腿顶头的特别不舒服。我这台GLC将前排调到我感觉很舒服的位置，后排的空间坐进来空空荡荡，相当宽敞。车内的小空间设计比较合理，平时一些卡、烟、票据之类的很方便收纳。后备厢也挺大的，反正不用来拉货的话干什么都够了。

【动力】

动力这块是没问题的，虽然只是2.0的发动机，但力量不容小觑，爆发起来感觉能够碾压路面九成五的车。9AT变速箱的表现也很让人满意，换档干脆，逻辑清晰。小不满的是这个季节早上冷车启动时会觉得发动机的声音偏大，开了一段之后声音又会变得好听一点，是不是天气原因，夏天可能会好一点吧。

【操控】

提车时间不算长，但是我上过高速跑过山路，整个的溜下来我觉得GLC的操控还是不错的，过弯时底盘配合度很高，不推头不拽尾，弯道处理得非常流畅。跑高速车身沉稳，一百二三十码信心十足。全时的前置四驱，应对下雨下雪的天气也是蛮笃定的，不用担心路面湿滑的问题。

市内开的话感觉方向盘挺轻的，指向没问题，基本能做到指哪打哪，刹车灵敏，刹车距离比较理想。360影像系。

【油耗】

油耗还行吧，我开车没怎么刻意去关注油耗的问题，都是自己想怎么开就怎么开，比较随性。前几天看了一下油表，平均油耗是9升，不算高。

【舒适性】

防爆胎在高速上的胎噪确实有点大，虽不至影响车内的正常交谈，但是确实有点不太舒服，日常市区行驶倒是不觉得噪音大。悬架有软硬调节的功能，后排带独立空调，各个区域的温度可以自行设定，车内13喇叭，音场设定也很到位。座椅很舒服，头枕特别软，前排带各向的调节，特别腰部调节能够很好的固定身体，腿托打开也舒服，再打开座椅。

【外观】

GLC的外形是我特别满意的一个方面，它足够时尚，但是又没有超出主流审美的范畴，甚至整体造型还给人一种典雅、优美的感觉。满天星的中网质感十足，大灯很有灵气，贯穿式的奔驰大标气场十足。

梅塞德斯奔驰的小标也是质感十足。

感应式的雨刷、大灯延时关闭等功能看着不显眼，其实是非常好用的。

【内饰】

GLC的内饰关键词是优雅和精致，然后科技感也很强。我想要的配置豪华版基本是有了，车子开起来、坐起来都能达到理想效果。12.3寸的液晶仪表和10.25寸的多屏幕触控屏，科技感不言而喻。车内用了很多的木纹装饰，这其实是非常大胆的一个设计，因为木纹的东西往往会让人觉得老气横秋，但是GLC。

【性价比】

横向对比过BBA，如果只看价位的话GLC的性价比并没有占多少优势，不过话说千金难买心头好，反正花钱都到这个份上了，自然是想买一台自己更喜欢的车。

【为什么选择这款车】

说起选车，一万字都写不下，这个级别的车确实各有千秋，实力都算不斐。买GLC说到底还是自己比较颜控吧，确实是对它的外观和内饰比较着迷，坐在别的车里面时首先想到的就是去跟GLC对比。买台合用的车容易，买台合心意的车不容易，纠结了很久最后还是提了GLC。

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