随着电动汽车的普及，充电效率和速度成为广大消费者最为关注的话题之一。近日，有关“12分钟充电500公里”引起了不少人的讨论和关注。而要实现这一目标，就需要现实考量5C超级充电桩是否能够应对如此高速度的充电需求。在这个逐渐成熟的充电技术中，究竟会遇到什么样的挑战和难题呢？接下来我们就一同揭秘。

其中，理想官方对MEGA 12分钟充电500公里实际能做到吗这一问题进行了回答。

理想官方表示，实际用车时，使用理想5C超充桩，配合在途温控功能，理想MEGA充电500公里所需时长，在-10℃~40℃的宽温域区间内，都可以做到12分钟。

此外，理想MEGA配备了大功率升压模块，兼容所有国标充电桩。

在第三方充电站充电时，功率取决于充电桩的额定电压和开放的最大输出电流。

理论上，如果充电桩的额定电压大于900伏，开放的电流大于700安，那么理想MEGA就能实现超过520千瓦的峰值充电功率。

但是当受到极寒极热环境、电网容量等客观因素限制时，理想MEGA的充电速度可能会出现一定波动。

截至2024年3月1日，理想5C超级充电站已完成349座投入使用，实现京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带核心城市全联通，以及部分热门城际出行及旅游线路的打通。

高速方面，将自建九纵九横超充网络，实现5C超充覆盖国家高速主线70%以上；

城市方面，通过加盟和自建相结合的方式，根据电力条件及热力分布建设2C、4C和5C超充站，城市超充站完成三线及以上城市核心城区50%覆盖，2024年预计上线2000+座超级充电站。

未来几年，理想汽车将投资超过60亿元，建成超过5000座线路5C充电站，覆盖全国95%的高速和国道，理想城市超充网络也将完成对全国所有地级市核心城区的全覆盖。

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