21款125火花塞更换和2万公里的用车心得
2023-08-20
更新时间:2023-08-20 09:08:01 作者:知道百科
️前几天看保养手册
手册上说火花塞建议2万公里进行更换
问了身边的朋友和看网友的分享心得,寻思着2万公里更换火花塞到底有用没用..
昨天在油管上看到了个视频
大概是讲如果怠速情况下感觉不稳就可以尝试去更换下火花塞
所以今天早上出门前打着火感受了下
原地怠速几分钟,感觉有几下不稳,就像是发动机声音不均匀有小震动那种感觉
到4s店看了下 火花塞一切正常,到4s店用软件检查也不缺火
想了想,索性把火花塞换了吧......图个安心。
4s店这一组换下来(8个工时费)总价1000 ,这里可用京东宝马旗舰店的99抵299的工时费抵用券,算是优惠一丢丢。不过虎家大概活动的时候在470左右很合适,虽然并不是宝马原厂火花塞,而是NGK OE259,问了下倒是可用。
这里问题来了,既然贵为什么还在4s店换呢? 因为我这个车有6年不限公里整车质保和保养,因自行更换火花塞出现的问题,4s店是不保的 所以慎重起见还是在4s店挨宰了。
从拆出的火花塞上来看:
→四个火花塞点火嘴积碳还是有的,不过不多,可能跟我一半高速一半市区有关系。
→四个火花塞没有串气,很不错。
→也许洗洗还能用,不过肯定不用了。
火花塞更换完的直观感受:
没啥明显特别的感觉.......
怠速几分钟没有感觉到早上出现的那种细小震动,也许这里边有脑放的成分吧
加速感觉更平顺?更有力?也许有,不过我没感觉出来。
还是那句话,图个安心....
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说点最近这个车的一些故事
①省油
也许125车友并不在乎油耗,不过的确是真的省油.....
100km/s滑行1公里后大概还有20~30km/s的时速
不过在上坡别用eco,1100转换挡上坡有些挣扎。
②天窗异响
遇到了,异响点在副驾驶遮阳板那个补光灯,拔下来可以看见线可以碰到顶端的金属,线加以束缚和阻燃棉包裹后就安静了。
③油箱异响
感觉是那种液体在油箱里面咕咚咕咚的来回拍打的声音,在加满油的时候较为明显。没有解决方法
④转向异响
最近刚刚发生,目前不清楚异响源头在哪里,并且不是每次打转向都响,怀疑是病灶尚未最终形成。主观感受是那种金属咯噔咯噔的声音,很细小且来源于车外。期初是怀疑转向拉杆,万向球结等部位,但是抬起来看并未察觉异常。再观察。
⑤空调滤芯更换
这真是个费腰的体力活,建议腰力不好的人千万不要尝试。
空调滤芯个人建议就在外面的大店或连锁店更换吧,没什么技术含量,赶上活动200左右。
⑥空气滤芯
这玩意我一般是8000公里一换。需要注意的是换的时候需要用吸尘器吸一下滤盒。
⑦爆胎
目前出现过2次,且间隔1800公里。我这个是普利司通s001,第一条我在虎家换的 829(星标胎),赠送了人保的一年轮胎险。
然后第二次就用上了,直接以抵用券的形式报了80%,挽回了点损失,可谓是冬天里的一杯热茶......。一时的暖和,可还是冷啊。冬天胎压建议打在表显2.5,这样车内胎压显示会在2.4。这样感觉就不容易爆胎了。
⑧附属隐藏功能-后排迎宾座椅灯
21款125主副驾驶座椅下均有迎宾灯接口预留线,只不过没有安装基座和灯而已,咸鱼上收了四个5系的迎宾灯插上就亮了...目前是打开后排门 座椅灯就亮,还挺不错。
⑨sas模块缺失,导致没法直接刷acc
我这个选装了驾驶辅助,多了行人预警,前后部碰撞预警和车道偏离预警并辅以方向盘震动提示,以及自适应自动大灯功能(摄像头判断前面有无车辆根据情况自动开启大灯),如果有sas模块就可以直接刷acc视觉,开启简易acc。稍显遗憾不过也不重要。
⑩改装思路
提车时候改装需求那是真多,kwv3、G025、apracing都来了。目前啥也没改,感觉冷静了,一是疫情直接导致收入锐减,二是还是换车靠谱......不过目前如果能收个jcw刹车,还是可以搞得。
最后是剐蹭
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