1. 大众新朗逸挂倒档时有嗒一声异响[《异响》是晏珈薇的一部网络小说，连载于连城读书网站。]请问高手是什么

1、发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器[变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。]零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器[升降器顾名思义，是通过一定的传动方式升降某种设备的的装置，目前在AV试听行业有一种液晶显示器的自动升降设备行业内即称为升降器或者液晶升降器。]、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

2. 大众迈腾挂倒档有异响,迈腾挂倒档异响怎么解决

你好，这种情况多发生在车还没停稳。因为车有倒挡锁，防止车在行进过程中误挂入倒挡。 没挂上倒车灯就亮是因为变速箱上的倒挡开关经拨叉接触造成的。有声音是因为齿轮没完全啮合上。 这样对车有点影响不大，一次半次没事。

倒挡是实现整车后退功能的档位，其行驶方向与前进挡相反。在五档手动变速器中，其位置多设置在五档下，而六档变速器多设置为独立档区，这样的方式可以最大限度的避免用户在整车前进时发生误挂倒档的现象。

手动变速器中，倒档的声音比较大。这是因为倒档传动齿轮副采用的是直齿轮，相对于其他直接档采用的斜齿轮，其分贝值约有130%提升。这是因为其物理结构及加工成本决定的，同时用户相对于倒档的使用频度及关注度较低，故一般的倒档异响不会引起用户投诉。

自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

3. 汽车挂倒档有响声是咋回事

一、倒档的结构介绍：倒档没有同步器组件，倒档齿轮副为直齿结构，进入倒档的过程是齿轮的轴向移动，通过齿轮结合端圆弧齿导入、直接挂档。

二、挂倒挡出现响声的原因：原因是倒档没有同步器，在踩下离合的短时间内，由于惯性作用，变速器内部齿轮依然处于空转的状态。如果踩下离合就立即挂档，倒档齿轮之前就会转速差撞击，从而出现阻滞力及打齿噪音。

三、正确挂倒档操作方法：1、车辆完全停下来，踩下离合后静止3S，轻柔挂入即可。这样有助于消除阻止感及打齿噪音，保护变速器齿轮。

2、出现倒档挂不进的情况，应先将换挡手柄退回空挡，并释放离合器，之后再踩下离合器踏板重新挂入倒档即可。

4. 大众宝来倒车时有异响产生是什么原因

根据汽车倒车时发出异响的部位，具体分析，有多种可能，由于提问描述的内容有限，故这里从多个方面分析：

1、由于倒车时的速度不快，有些平时可能“难听到”的一些“异响”可能会在这个时候更易于听到，如门的异响（铰链松动、磨损松旷等）、其他结构部件的异响。

2、变速器本体内部异响，这要看实际具体情况，散体检修，车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。

3、手动档时，有可能是离合器系统部分引发“异响”。如总泵、分泵、以及传动机构等。

4、离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如“吱吱异响”。

5、手动档换桂档机构引发的“异响”。

6、底盘部件，特别如一些塑料件的衔接、胶套、球头件如橡胶等由于老化龟裂、松旷等现象造成的如“吱吱”异响声。

7、有不可排除如汽车坐椅各结构件松旷、某部件松动造成的异响。

8、不排除其他方面所造成的的“异音”或“异响”。

最终结果，须以实车检测结果为准。

5. 速腾1.4t挂倒档有响声是怎么回事

手动挡变速器异响原因有以下3种原因： 1） 齿轮发响。

齿轮牙齿磨损变薄间隙过大，运转时产生冲击所发出响声。齿轮啮合不良所产生的声音。

齿面牙齿疲劳脱落或个别牙齿折断。齿轮与轴采用花键配合间隙过大。

轴弯曲或者轴两端轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。或者轴向调整垫片调整不良导致齿轮啮合不良所产生的声音。

2） 轴承响：由于变速器内部轴承磨损产生异响或者齿轮油[齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。]太稀或者油质太差导致。内部轴（外）圆与轴颈（孔）配合间隙异常。

轴承滚珠有麻点或者轴承内外座圈有烧蚀麻点。 3） 其他原因发响。

如变速器内部缺油或者齿轮油太稀，油质太差。变速器内部掉入异物或者内部固定螺栓松动导致的异响。

自动挡离合器分离或接合时发出不正常的响声。2.原因1） 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。

2） 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。3） 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。

4） 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。5） 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。

6） 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。7） 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。

诊断与排除1） 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。2） 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。

3） 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。

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