1. 大众途安轿车,打开空调不制冷,有时空调效果完全没有

该车为2008款上海大众途安轿车，存在空调不制冷的问题，有时甚至完全没有空调效果。

故障诊断与排除接车后，起动发动机，开启空调，打开内循环，将温度调到最低，用手感觉出风口温度比较高，连接诊断仪VAS5052进入空调系统读取数据流，显示空调出风口温度为16°C，车外环境温度为32°C（和车外实际温度相吻合），空调效果确实很差。接上制？？剂回收机，观察高、低压压力分别为1200kPa和500kPa，加速时，高压压力上升缓慢，也只能达到1500kPa，说明是空调压缩机[压缩机（compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。]损坏。

该车空调压缩机不是常规的带空调离合器的空调压缩机。

2. 大众途安空调一会制冷一会不制冷是怎么回事啊

汽车空调[汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。]不制冷故障 汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。

一、感官检查法： 1。压缩机运转状态： ①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

②压缩机内部是否有噪声。 噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

③压缩机离合器是否打滑。 2。

冷凝器[冷凝器(Condenser)，为 制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。]及风扇状态： ①冷凝器散热片是否被尘土覆盖 如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。 ②冷凝器风扇是否运转良好。

3。鼓风机[鼓风机主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴。]风扇运转状态 使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

4。制冷剂[制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。]液量的检查 ①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。

若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。 ②检查各装置连接处和接缝是否有油污 在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。

（可用检漏仪测漏） 5。暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常 （注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。

二、仪表检测法 这种方法利用成套雪种压力表[压力表（英文名称：pressure gauge）是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表，应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。]查找故障位置。 首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。

此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。 正常读数为： 低压端 高压端 R-134a 1。

5-2。5kg/cm2 14-16kg/cm2 R-12 1。

5-2。0kg/cm2 13-15kg/cm2 1。

高压侧与低压侧压力[在无侧向变形条件下的侧向有效应力。]表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。 原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。

处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。 2。

低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值[正常值是统计学用语，指应用统计方法来确定的某种生理指标的正常波动范围。]低，储液罐/干燥器[干燥器是指一种通过加热使物料中的湿分(一般指水分或其他可挥发性液体成分)汽化逸出，以获得规定湿含量的固体物料的机械设备，是一种实现物料干燥过程的机械设备。]前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。 原因：膨胀阀[膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。]或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。

处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。 3。

高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。 原因：制冷剂填充过量。

处理：排出多余制冷剂，使压力达标。 4。

在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。 原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。

处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。 5。

高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。 原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。

处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。 6。

低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。 原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。

处理：更换压缩机。 7。

在低压与高压两侧，压力表指示值波动。 原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。

处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。 。

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