2024款雷克萨斯UX即将在明年二季度上市，给人们带来期待与惊喜。作为雷克萨斯旗下首款紧凑型豪华SUV，新车在动力与内饰方面进行了全新升级。动力系统将提供更为强劲高效的驱动性能，而内饰设计则注重细节与舒适性的提升。无论是驾驶经验还是乘坐享受，这款全新升级的雷克萨斯UX无疑将成为人们引领潮流的首选之一。

随着雷克萨斯LBX的发布，现款雷克萨斯UX的定位就显得比较尴尬，所以官方才对雷克萨斯UX进行了升级，从而拉卡和雷克萨斯LBX的差异。

从官图来看，新车在外形方面并无变动，采用的是家族化的纺锤形进气格栅设计，内部使用了黑色网格状结构进行装饰，有着比较强的辨识度；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有造型锐利的日行灯，属于标志性的设计语言。

下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则配备有黑色饰板以及贯穿式镀铬条，带来了一定的运动气息。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，配备有鲨鱼鳍以及行李架，双色车身还营造出了悬浮式车顶，带来了比较时尚的视觉效果；腰线采用的是分段设计，点缀出了车身侧面的层次感，也让车身线条显得非常干练；轮眉和侧裙部分配备有隆起的筋线，带来了一定的力量感；轮毂采用的是双五辐式熏黑造型，质感方面营造的非常到位。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组采用了贯穿式设计，两侧有着比较强的立体感；下包围部分配备有黑色饰板以及哑光镀铬条，两侧集成了小巧的雾灯，排气管采用了隐藏式布局。

内饰方面，整体布局比较简洁，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把，中控屏的尺寸升级到了12.3英寸，而且支持CarPlay功能。

悬架方面也有升级，前后都加入了防倾杆，能够提高悬架刚度，减少侧倾；刹车系统也迎来了优化，带来更好的制动效果。

动力方面，新车依然搭载由2.0L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统，综合最大功率从184马力提升到了199马力，匹配的依然是E-CVT变速箱，电池组也从镍氢材质升级为锂离子材质，减少了重量；两驱版本零百加速时间为8.1秒，四驱版本零百加速时间则是7.9秒。

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